滬青平公路是318國道（上海市至拉薩市）的起始段，起自虹橋路西端，經吳家巷、徐涇鎮、趙巷鎮等地，直抵青浦鎮，向西過朱家角鎮、淀山湖，至金澤鎮，后進入吳江區界，全長53.34千米。是一條上海通往蘇、浙、皖的主要國道。因連接上海中心城區、上海青浦區以及蘇州平望鎮，故被命名為“滬青平”。
1991年滬青平公路被列入市公路改建計劃，按一級公路標準進行改建，實現了上海公路史上一級公路零的突破，標志著公路技術等級進入了新的階段，榮獲1995年上海市市政工程金獎和交通部國家優質工程獎稱號。
歷史沿革
民國18年冬，江蘇省青浦縣征工興筑珠滬縣道。民國24年，青滬長途汽車公司貸款在珠滬線青滬段寬7.5米土路基礎上，鋪筑寬4米泥結碎石路面，民國25年5月竣工。民國26年6月，虹橋飛機場附近劃入軍事區域，該路尾段約3公里改道。公司再次貸款，修筑自小淶港橋至七寶的漕寶路段，改線4.4公里，車道寬3米，煤屑路面，同年8月20日建成。
1949年以后，青滬公路得到及時修復，1951年恢復通車。1951年春，青浦區縣人民政府拆除城廂鎮城墻興建青朱公路（青浦至朱家角鎮），礫石路面寬3米，建橋12座。1952年，新建吳家巷至上海虹橋國際機場路段，連接虹橋路，車行道寬6米，增加青滬公路與市區間的連接線路。
1959年12月，市城建局下達計劃，按三級公路標準改建，青朱公路，并修建延伸至淀山湖邊關王廟的朱淀公路，車道寬5米，建橋7座。
1965年4月，國務院國防辦公室批準興建青平公路，自關王廟經江蘇省金澤鎮到平望鎮。市境內長13.26公里，級配磨耗層路面，寬7米。上海市城建局和江蘇省交通運輸廳聯合組建“青平公路修建指揮部”，由市城建局副局長任鴻澤任指揮，江蘇省交通廳工程局副局長張以國、江蘇省吳江區副縣長林鳳田、上海市青浦區副縣長劉偉仁、市城建局計財處處長王澤華等4人任副指揮。該路于1965年6月開工，翌年1月竣工。青平公路修建后，與青滬、青朱、朱淀公路連成一 ? 線，形成滬青平公路，成為上海通往蘇、浙、皖的主要干線之一。1969年春，為戰備需要，將該公路距虹橋飛機場8公里處徐涇鎮路段，改建成可供飛機臨時起降的跑道。隨著經濟發展和交通需要，滬青平公路得到改善，1971年全線實現路面黑色化和橋梁永久化。
1983年，開發青浦淀山湖，發展旅游事業，規劃滬青平公路按一級公路標準設計，二級公路標準實施改建。但到1986年，僅徐涇跑道至青浦區縣城間按二級公路標準拓寬改建，長15.54公里，寬15米，水泥混凝土路面。期間，青浦縣公路所副所長蔣瑞國為加快公路建設，一心撲在工作中，積極開展科研活動，在“加筋土擋墻”、“乳化瀝青”等新工藝試驗中取得有效成果，于1985年榮獲上海市勞動模范稱號。1986～1989年，經市政府批準，又投資2994.87萬元，陸續完成部分路段拓寬和橋梁改建。
1990年，隨著經濟體制改革深入發展，省際經濟活動頻繁，淀山湖旅游業日趨興旺，大觀園、高爾夫球場、水上運動場、青少年野營基地等一批旅游活動場所相繼建成開放，成為上海的大型旅游風景區。交通量迅速增長，年平均日交通量已達7800輛，致使原有的公路不能適應交通需要。1990年12月，上海市建委批準分段改建滬青平公路：西段工程自青浦城中南路至吳江區分界，長27.63公里，主要為原路單側拓寬改建，1991年1月5日開工，1992年10月19日竣工；東段工程，自虹橋路至青浦區徐涇跑道東端，長7.31公里，主要為新線路段，1991年4月3日開工，1993年4月15日竣工；中段工程，自徐涇跑道東端至青浦鎮的外青松公路交叉口，長18.81公里，為原路兩側拓寬改建，1992年6月13日開工，1993年4月10日竣工。1993年4月22日，滬青平一級公路上海市境內郊區段53.75公里全線竣工。該公路設計行車速度為每小時80公里，路幅為40米，其中路面寬27.5米，上下行各兩個車道，中央和兩側設車道分隔帶；機動車道寬16米，水泥混凝土路面，兩側非機動車道各寬3.5米。沿線設港灣式公交汽車站。橋梁設計荷載等級為汽車—20級，掛車—100，橋梁與路基同寬。該工程由市城建設計院設計，以青浦區、上海縣組成公路建設聯合指揮部負責實施，有萬名建設者參加施工，總投資4億元。
滬青平公路中、東段建成通車，填補上海市一級公路的空白，便捷通往上海虹橋國際機場的交通，為青浦鎮、上海縣地區經濟、旅游事業的發展創造良好環境。
公路走向
自上海市閔行區滬青平立交起，經新虹街道、徐涇鎮、趙巷鎮至青浦城區，再沿淀浦河至朱家角鎮，后沿淀山湖南岸至西岑鎮及金澤鎮，出市界經江蘇省汾湖高新技術產業開發區抵蘇州市平望鎮。上海境內長67公里，橋梁57座；其中郊區公路自起點至市界長53.75公里。
路口（從西到東）
外環滬青平立交：延安西路，虹春路，虹橋路，延安高架路，外環高速，上海－重慶高速公路
航東路 航云路 航新路 吳寶路 七莘路/虹渝高架
申昆路（橋）中春路/華翔路（隧道）滬昆鐵路 嘉閔高架路
諸光路 謝衛路 蟠龍路 華徐公路/徐聯路（沈陽—海口高速公路）
京華路 聯民路 明珠路 徐盈路 前云路 徐源路
方南路（橋）嘉松中路 垂姚路 放西路 蘆沈路 趙巷路
佘北公路/趙重公路 盈路 老千步路 崧達路崧華路
中澤路 崧潤路 公園東路/崧泉路 青湖東路 淀浦河橋
秀沁路 外青平公路（滬渝高速）青松路 城中南路/青昆路
興業大道 漕盈路 酒龍路 祥凝浜路 漕平路 朱楓公路/珠溪路
龍興路 復興路 薛間路 山灣村路 朱天路攔路港大橋
西岑支路 培雅路 練西公路 蔡卜路 金商公路 東航路
上海－重慶高速公路（金澤立交橋）大豐路 培愛路 金溪路 金南路
參考資料 >
318青浦旅游日|穿越國民公路G318青浦段，探源鮮為人知的歷史.青浦文旅.2024-03-24
【記憶】關于滬青平公路和318國道，你知道TA的故事嗎?.澎湃新聞.2023-12-22