東莞沿海公路工程包括沿海公路主線和中洪支線兩部分，計(jì)劃今年12月開工，2014年7月底東莞市城鄉(xiāng)規(guī)劃局同意該工程建設(shè)項(xiàng)目選址意見書。
2016年1月27日，東莞沿海公路項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書在東莞市環(huán)保局官網(wǎng)公示，該工程有望2017通車，將為東莞西南部鎮(zhèn)街添新通道。
公路主線
起于麻涌鎮(zhèn)新沙路東江大橋橋頭，向南利用新沙路北段，在既有麻涌大橋西側(cè)跨麻涌水道，跨疏港鐵路后進(jìn)入新沙路南段，沿沿江高速西側(cè)過倒運(yùn)海水道，沿立沙島東側(cè)綠帶向南延伸，在太陽洲東折，跨洪屋渦水道，下穿沿江高速跨線橋，然后再跨東江南支流，過沙田北部然后到達(dá)厚街鎮(zhèn)。東莞沿海公路在厚街與港口大道、南環(huán)路交叉，此處做互通式立交。路線順延?xùn)|引河向南布設(shè)，過家具大道后進(jìn)入沙田鎮(zhèn)環(huán)保大道線位，跨越虎門水道后進(jìn)入虎門威遠(yuǎn)島，從這里開始利用規(guī)劃沙長路線位走廊。穿越沿江高速及廣深珠高速，跨過南北大道與虎門鎮(zhèn)大道交叉后以隧道穿越南面山，然后東折跨太平水道后，逐漸下穿至沿江高速下面，與其共線1.3公里后分離，再接入虎門既有沙長路段繼續(xù)向東延伸接入長安鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于建安路茅洲河西岸。
中洪支線
東莞沿海公路中洪支線全長18.854公里。起點(diǎn)定在中堂鎮(zhèn)進(jìn)園大道，向南延伸過倒運(yùn)海水道，再利用馬瀝大橋到達(dá)望牛墩鎮(zhèn)。路線西轉(zhuǎn)，利用一段望牛墩鎮(zhèn)既有北環(huán)路下穿廣州—深圳高速公路跨線橋，然后路線南轉(zhuǎn)接入洪梅鎮(zhèn)望沙公路（X244）。望沙公路全長約11公里，雙向四車道一級公路，為收費(fèi)還貸公路。中洪支線終點(diǎn)通過太陽洲立交可進(jìn)出沿海公路主線。
開發(fā)建設(shè)
為配合國家一類口岸東莞港的開發(fā)建設(shè)，早在2011年前，東莞市便計(jì)劃自行設(shè)計(jì)和投資建設(shè)一條貫穿虎門港口區(qū)域并與廣州市、深圳相連接的沿海高速公路。規(guī)劃部門指出，虎門港位于珠江口東岸，是東莞市對外貿(mào)易的重要運(yùn)輸港口。但由于港口附近河涌縱橫交錯，交通不夠暢通，因而沒有發(fā)揮出國家一類口岸的重大作用。
據(jù)了解，原東莞沿海高速公路設(shè)計(jì)全長57公里，路面寬33.5米，雙向6車道，北接廣州，南連深圳濱海大道和香港特別行政區(qū)深圳灣大橋，途經(jīng)東莞麻涌、沙田、虎門鎮(zhèn)、長安鎮(zhèn)等4鎮(zhèn)，總投資40多億元。東莞沿海公路工程若建成后，將對東莞港的開發(fā)建設(shè)產(chǎn)生積極影響。新華出版社2000年9月7日的相關(guān)報(bào)道證實(shí)，省政府最終同意東莞沿海公路建設(shè)正式立項(xiàng)。
一級公路
原東莞沿海高速公路立項(xiàng)后，由于各種因素的影響，相關(guān)工程遲遲未能展開。日前，根據(jù)東莞市交通運(yùn)輸局公布的信息，原東莞沿海高速公路現(xiàn)在正式進(jìn)入“正軌”，但相關(guān)設(shè)計(jì)有所更改，目前正委托設(shè)計(jì)單位對該工程進(jìn)行環(huán)境影響評價(jià)。按計(jì)劃，東莞沿海公路將于今年12月開工，2014年年底建成通車。
相關(guān)信息顯示，東莞沿海公路工程由高速公路更改為一級公路，主要包括沿海公路主線和中洪支線兩部分，路基寬度為32米，設(shè)計(jì)車速80km/h，雙向六車道。其中，主線擬建橋梁45座和隧道1處，其中特大橋、大橋11座，中小橋22座，橋梁加固、拓寬12座，主線總投資為50.5億元。東莞沿海公路中洪支線擬建橋梁9座，其中特大橋、大橋3座，中小橋4座，橋梁加固、拓寬2座，中洪支線總投資為12.93億元。
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