劍河—榕江高速公路，簡稱“劍榕高速”，是中國貴州省黔東南苗族侗族自治州境內連接劍河縣與榕江縣的高速公路。該高速公路是《貴州省高速公路網規劃》“6橫7縱8聯”路網中第二縱“沿河—榕江高速公路”的南段。起點位于劍河縣境內接滬昆高速鐵路，終點位于榕江縣境內接廈門－成都高速公路。劍榕高速公路于2017年11月10日開工建設，2020年10月1日通車運營。全長118.28千米，設計速度80千米/小時，項目投資概算192.03億元人民幣。
詳細信息
劍榕高速公路采用PPP建設模式建設。投資估算為178.16億元。線路全長116.509Km，橋隧比為76.7%，橋梁共有34.559km/89 座，占線路總長的 29.7%；隧道共有 53.614km/51座，占線路總長的46%。全線共設互通式立交橋7處，收費站5處，分離式立交26處，服務區2處，停車區1處，預計2019年6月實現通車。
歷史沿革
2017年11月10日，劍河—榕江高速公路開工建設。
2018年4月3日，劍河—榕江高速公路初步設計批復通過。
2019年12月25日，劍河—榕江高速公路控制性工程全線最長隧道——養坪Ⅱ號隧道右幅貫通。
2020年4月28日，劍河—榕江高速公路控制性工程——清水江特大橋合龍。
2020年5月11日，劍河—榕江高速公路控制性工程——南哨河特大橋合龍。
2020年10月1日，劍河—榕江高速公路通車運營。
線路設計
線路走向
劍河—榕江高速公路呈北至南走向，劍河—榕江高速公路北起三穗縣寨頭樞紐互通接上海市—昆明高速公路，途經榕江縣柳川、南哨、朗洞、寨蒿鎮、榕江北，南至榕江縣榕江樞紐互通接廈門市—成都高速公路和荔波—榕江高速公路。
截至2020年11月，劍河—榕江高速公路途經主要場所：
線路互通
線路參數
配套設施
截至2020年11月，劍河—榕江高速公路主要設有的服務設施情況如下：
運營情況
2020年8月14日，貴州省人民政府對《關于劍河至榕江高速公路設站收取車輛通行費》進行批復，收費期限為30年，自2020年10月1日起至2050年9月30日止；其收費標準為：
（一）非橋隧路段部分（含＜500米橋隧）實行按里程收費：
（二）橋隧路段部分（≥500米橋隧）實行按橋隧座數收費：
建設成果
技術難題
清水江特大橋：劍河—榕江高速公路清水江特大橋場區地處云貴高原的東緣，苗嶺山脈東段南麓向湘桂丘陵過渡的斜坡臺地，地貌類型屬侵蝕——剝蝕型低山脊狀山溝谷地貌，地表受侵蝕、剝蝕作用強烈，地勢起伏較大。根據赤平投影分析，橋位劍河縣岸巖層傾向與坡面傾向相同且傾角緩于坡向，為順層坡，不利于岸坡穩定；節理裂隙和層面的交線與坡向相同，傾向坡外，對劍河岸岸坡穩定性不利。
朗洞至寨蒿段：①地質地貌復雜：劍河—榕江高速公路項目處于前寒武系南部大區黔東桂北小區，位于貴州省東南部黔東南苗族侗族自治州山地高原向廣西壯族自治區丘陵過渡的邊緣地帶。地質為淺變質的淺海相砂巖、頁巖及凝灰巖地層，中夾一些鈣質巖透鏡體，并有混合巖化作用，沿線地表零星分布有沖洪積、坡洪積及殘坡積等多種成因類型的第四系堆積層。地形以中低山為主，山嶺重疊，地形破碎，溝谷縱橫。②翻越格夏雞嶺，存在連續陡坡：劍河—榕江高速公路項目翻越長江水系和珠江水系的分水嶺——格夏雞嶺，最高海拔1012米，受地形限制，路線越嶺后連續下坡，多采用高架橋沿山坡布線。③穿越生態環境脆弱區：劍河—榕江高速公路項目經過地區主要為山嶺區，沿線自然環境優美，項目起點朗洞鎮正漢村城，朗洞河曲折蜿蜒流過，生態環境也較脆弱。
養坪Ⅱ號隧道：劍河—榕江高速公路養坪Ⅱ號隧道為分離式特長隧道，左洞長3838米，右洞長3855米，最大埋深約473米，隧道設計圍巖為Ⅳ、Ⅴ級圍巖，受向斜構造影響，巖質較軟、巖體破碎、呈碎裂狀松散結構，圍巖自穩能力較差給施工造成了很大難度。
重點工程
南哨河特大橋：劍河—榕江高速公路南哨河特大橋為ΤJ5標控制性工程之一，左幅全長485米，其上部結構為2×30米T梁+（106+200+106）米剛構；下部構造橋臺采用U臺、擴大基礎，橋墩采用實體墩、樁基礎，最大墩高63米；右幅全長573米，其上部結構為2x30米T梁+（106+200+106）米剛構+2×30米T梁；下部構造橋臺采用U臺、擴大基礎，橋墩采用實體墩、樁基礎，最大墩高60米。
清水江特大橋：清水江特大橋左幅全長602米，主塔塔高分別為155.0米、180.0米；右幅全長609.0米。主塔塔高分別為155.0米、180.0米。左右幅上部結構均采用2x30米T梁+（120+300+120）米預應力混凝土主梁斜拉橋，下部構造主塔采用矩形薄壁獨柱塔，承臺群樁基礎。場區附近海拔410850.5米，相對高差440.6米；橋位基線通過段地面高程在412.0~604.0米之間，相對高差182米。
價值意義
劍河—榕江高速公路的修建是一項民生工程，它的建成通車，進一步優化完善黔東南苗族侗族自治州區域交通網絡，改善榕江縣和劍河縣周邊老百姓出行條件，帶動沿線經濟發展，對加快助推經濟社會發展和同步建成小康社會有重大意義。
劍河—榕江高速公路通車后，劍河至榕江僅需90分鐘，將改變過往兩地生產要素和產品流通距離遠、時間長、交易成本高的現狀。進一步加強兩地與周邊區域交通的連通度和依存度，助推區域經濟和商貿流通的發展繁榮。
參考資料 >
今天，劍榕高速通車啦！全程僅需90分鐘.多彩貴州網.2021-10-11
劍榕高速公路建成通車.榕江縣人民政府網.2021-10-11
多彩貴州網 - 新進展！劍榕高速全線最長隧道順利實現單幅貫通.多彩貴州網.2021-10-11