尊馳的外形改造是出自于意大利PINFARINA設計公司的手筆。全新華晨汽車集團控股有限公司尊馳有接近C級轎車的高大體形和寬敞空間，有充沛的動力傳動系統，有功能全面的各種附件，有多達5種不同配置的車型選擇，具有非常高的性能價格比。
誕生
2004年12月15日，由華晨中華汽車有限公司全力打造的“尊馳”系列轎車在北京、廣州市、沈陽市、杭州市、成都市、蘭州市全國六城市同步震撼上市。新上市“尊馳”系列轎車包括2.0L手動、2.0L自動、2.4L手動、2.4L手/自動，價格區間為13.98～ 20.98 萬元。
來自各國各地的近400家媒體的記者和500多名嘉賓共同見證了“尊馳”的首次亮相，博鰲亞洲論壇秘書長龍永圖在廣州的上市現場為“尊馳”剪彩，并祝愿中國汽車共有一個美好的未來。諜照 華晨汽車集團控股有限公司新車尊馳路試售價15-20萬。
華晨集團副總裁鄭豫女士介紹，“尊馳”是華晨中華汽車有限公司推出的一款重要產品，外形改造是出自于意大利PINFARINA(賓尼法利納)設計公司的手筆，該公司的作品享譽國際車壇，不乏法拉利f50等令人贊嘆的精品。“尊馳”可以說具有不少國際著名車型的血統，是一款能令人欲罷不能的產品。
特點
外型時尚
“尊馳”的外表給人以大氣、穩重的特點，前臉進氣格柵采用黑色網狀結構，更突出格柵的外圍線條，棱角分明，趨向于盾形結構的銀色金屬線條也更加粗壯，凸顯出豪華大氣的感覺。全新造型的前臉融入了寶馬的造型風格，“雙腎型中網”、“鷹眼式前照燈”等設計都有給人一種高檔的厚重感。 “中”字形徽標被統一進了水箱面罩格柵的設計當中，加強了整體感。嵌入保險杠的霧燈也加大了，被設計成較為兇猛的三角形。點睛之筆是前大燈，采用了仿燈的透鏡，做足現代感。同樣其尾燈組合也叫人過目不忘，不規則四邊形內嵌圓形晶鉆大燈的造型，除了有幾分豪華之外還增添了時代氣息，同時，尾燈形狀飽滿，層次分明，透明度也更高。
操控簡捷
中控臺上的空調按鈕為時尚的圓形布置，按鈕面積也很大，便于駕乘者操控。尊馳2.4AT尊貴型新增了藍牙電話和近光燈自動點亮系統等高檔配置。安置在中間扶手箱內的車載藍牙免提裝置可實現與帶有藍牙功能手機的無線連接，免除了部分車載免提系統要與手機型號相匹配的麻煩。手機可隨意放置，汽車點火后，手機與藍牙免提裝置自動連接(首次匹配后)，您無需任何操作，即可享用高品質、全雙工、免提通話特性的車載藍牙免提裝置。近光燈自動點亮傳感器(AUTO LIGHT SENSOR)的作用是當汽車外部的照明度達到一定程度以下時，可以自動開啟示寬燈及前大燈。如果下雨、起霧，或者汽車進入遂道，自動燈傳感器會自動開啟前大燈。
配置齊全
既然是中高檔的車型，各種高檔的設備自然是不能缺少的，尊馳表現可圈可點。尊馳原有的ABS+EBD系統中加入了EDS(電子差速鎖系統)，當車輛的一側驅動輪發生打滑時，系統通過ABS對該側車輪施加制動來降低它的驅動力，利用差速器的差扭作用使得另一側車輪的驅動力迅速提高，從而保證了兩側驅動輪都有足夠的驅動力。另外，發動機上下護板、4探頭倒車雷達、慣性開關等都是為了最大程度上保證車輛和人員的安全。
作為“公私兼用”的車型，尊馳在乘坐舒適性方面當然不能落后于人。全自動空調、雙曲率大視野后視鏡、外部溫度顯示、8方電動可調帶加熱功能的前排座椅等都可以在它身上找到。值得一提的是尊馳的影音系統，主機后置低音炮都是標準裝備，絕對能夠滿足大多數消費者的需求。
駕馭自如
尊馳2.4AT尊貴型的發動機4G64S4M2.4L發動機，在國內眾多的2.4L車型身上都能看到它的身影，技術十分成熟。當油門踏板的行程過半時，依然能感到發動機動力儲備充沛，這也說明在中低轉速時發動機的表現更加出色，更適合在城市道路中行駛。發動機艙內使用V字形鋼梁進行加固，在高速行駛或路面狀態不好的情況下，車身擺動幅度能減到最小，令駕駛者深刻體驗尊馳優異的操縱性能。米奇林XSE綠色技術輪胎的抓地能力十分出色，極限的轉彎地段甚至連響胎的情況都沒有出現。
尊馳剎車穩固、有力，即使在復雜的山坡路段也敢于加速，真正做到了駕駛的收放自如。
對于消費者來說，“尊馳” 13.98萬元的價格，令人怦然心動的外形內飾，卓爾不群的優良性能，相信在目前有點“冰凍”的汽車消費市場，尊馳是一個破冰者。
華晨中華此次奉獻給廣大消費者的不只是響當當的產品，還有10年20萬公里的超長保用承諾。據悉，做出這樣的質量保證承諾，在國內汽車行業中還是首例，這標志著中國的消費者從此可以與歐美汽車消費者一樣，享受到汽車超長的質量保證服務。
09款
自從尊馳誕生以來，已經經歷過多次小改，而2009年的尊馳，從外形、配置再到動力，終于迎來了全面的升級換代。
先來看外觀方面。新尊馳在細節之處融合了很多新設計。前進氣格柵由之前的蜂窩狀改為了直瀑式的，前保險杠采用了U型設計。前大燈整體上看并沒有什么變化，但新加入了LED的日間行車燈。再看側面，新尊馳將側向輔助轉向燈集成到外反光鏡上，原有車身上燈的位置，換為個性定制的標識英文LOGO。車門把手也改為了外拉式的。輪轂方面也有變化，根據不同的車型采用了兩種不同的五幅輪轂來替代之前的多條幅輪轂。
新尊馳內飾可以說是一個全新的內飾，因為相對老款尊馳來說變化很大。首先內飾的顏色搭配進行了一定的調整。中控臺上增加了行車電腦，還增加了可播放DVD的液晶屏。此外，新尊馳還配備了無鑰匙進入系統、車內冰箱、CAN-BUS控制器聯網技術、車載藍牙、GPS定位系統等等。在一些細節上新尊馳也進行了一些調整，加裝了后視鏡加熱功能，提供全車座椅加熱等等。
動力方面，新尊馳搭載的是華晨汽車集團控股有限公司和德國FEV公司聯合開發的1.8T發動機，采用雙頂置凸輪軸，16氣門，最大功率為125kW（170馬力），在2000-4500rpm輸出峰值扭矩235N·m。
優缺點
優 點：外觀大氣穩重，底盤調教扎實，空間理想，性價比有優勢
缺 點：動力系統有待升級，內飾做工待提高，品牌宣傳不足
車型
尊馳系列車型（12個）
尊馳1.8T MT標準型
尊馳1.8T MT舒適型
尊馳1.8T MT豪華型
尊馳1.8T AT豪華型
尊馳1.8T AT行政型
尊馳1.8MT 舒適型
尊馳1.8MT 豪華型
尊馳2.0MT 舒適型
尊馳2.0MT 豪華型
尊馳2.0AT 豪華型
尊馳2.0AT 舒適型
尊馳2.4AT 尊貴型
車型參數
報價
維修保養
保養項目和周期
中華尊馳的保養周期在同級車中絕對屬于佼佼者，10年或20萬公里的質保期即使是一些大牌合資車都無法與之相提并論。該車的保養周期和駿捷FRV車型比較類似，前兩次小保養為免費服務，其后每5000公里左右做一次小保養，每1萬公里做一次更換機油和三濾的中型保養。
從表中我們不難發現，中華尊馳車型的保養價格在中型車中還是屬于比較便宜的，同時廠方為其2000公里和5000公里時各送一次小保養也是很實用的。該車 2萬公里時需要做一次大保養，周期并不算短，所以更換的東西會比較多。除了標準的機油和三濾外，空調濾芯和火花塞也在更換配件范圍內。車輛駕駛到4萬公里的時候就需要做第二次大保養了，不過與2萬公里時不同的是，這次保養中還包含了變速箱油，材料費是 197元，不過2.5個工時所需的費用卻要90元，總費用達到了287元。另外，當車輛行駛里程達到8萬公里時，這時建議用戶更換剎車油和轉向助力油，材料費分別為65元和33元，加上4個工時144元的費用，共計是242元。
注：需要說明的是，中華尊馳的工時費為36元/工時。
一般情況下，中華4S店為消費者提供的原廠機油為埃爾夫代工的，粘度指標為10W-40，滿足美國石油協會API SJ/CF的標準的礦物機油，4S店給出的售價為99元/4L。對于部分有更高要求的消費者來說，店方明確表示不接受自帶機油的行為，遇此情況4S店將只能提供除更換機油外的其它保養服務，同時4S店也提供了粘度指標為10W-40的HX6型號黃殼機油以供選擇，價格為180元/4L。
其他項目及費用
除了例行的保養維護項目外，我們一定會不定期的對愛車的輪胎、發動機、節氣門等其他部分進行保養。這部分的配件價格我們也做了簡單的調查，得出的結論是配件價格并不貴，但是工時費占據了維護費用的大部分，詳細價格信息請見下表：
召回事件
2009年6月質檢總局發布消息稱，沈陽華晨集團決定從2009年6月20日起，召回部分2007年3月29日至2007年11月10日期間生產的尊馳轎車。由于發電機調節器芯片開焊，導致車輛在使用過程中調節器芯片開焊后發電機失效。在發電機不發電的情況下，儀表和指示燈顯示異常，車輛的加速性能逐漸降低，直至發動機熄火。沈陽華晨金杯汽車有限公司將對相應車輛的發電機進行更換。
參考資料 >