南陽高速公路建設步伐在不斷加快。2009年9月30日蒲山特大橋的建成通車，標志著南陽繞城高速公路全線貫通。共計周長78．874公里，總長在中西部地區僅次于鄭州市,西安市和洛陽市。該高速雙向四、六車道，全封閉，設計時速為120公里/小時。原設6個出入口（收費站）。計劃新增2個收費站。
簡介
南陽市繞城高速公路是南陽市高速公路網體系中的重要一環，她的建成將拉大南陽城市框架，使市城區面積由80多平方公里增加到400平方公里左右，為南陽打造區域性中心城市起到重要作用。南陽繞城高速東由S83日南高速公路21公里，南由G40上海—西安高速公路19KM，西由G55二連浩特－廣州高速公路14.519公里，北由S8311南陽北繞城高速24．247公里組成，共計長80公里，總長僅次于鄭州市和西安市。該高速雙向四、六車道，全封閉，設計時速為120公里/小時，全線共設有互通式立交橋6座，可出入南陽市區；分樞紐立交4處，可實現各高速之間的轉換，兩處分離立交跨越南水北調工程和焦柳鐵路特大橋。
出入口互通立交其編排序號順序以順時針方向自東向南、向西、向北，依次編號為：以S83日南高速公路(許平南高速公路)的南陽站為1號站，即①南陽站，依次順序為②南陽東雙鋪站、③南陽南翟莊站、④南陽西臥龍站、⑤南陽西遮山站、⑥南陽北獨山站。
據南陽市交通部門有關技術人員介紹，市民在選擇出行時，可考慮就近方便的原則，距離哪個收費站最近，可選擇從哪個收費站上下。不管市民選擇哪個收費站，均可通過繞城高速，直達全國各地。如前往鄭州市、許昌市方向的群眾，居住在南陽市東邊或濱河路沿線的，可選擇在南陽站進出。而對于居住在南陽城區北部或東北部的市民，可選擇從獨山收費站上下比較方便。這樣，不僅可以縮短自己的行車時間，還可大大緩解城區的交通壓力。而市民前往鄭州也有兩條路線可供選擇。一條路線是沿蘭南高速公路，經許昌，再沿京珠高速或沿鄭堯高速公路到鄭州；另一條路線是沿二連浩特－廣州高速公路到南召分水嶺再上鄭石高速，最后到達鄭州。據悉，走二廣高速可避開蘭南、京珠高速的車流高峰，行車將更加便捷、省時、省心。
資料檔案
服務地區：河南南陽中心區
互通立交：①南陽站、②南陽東雙鋪站、③南陽南翟莊站、④南陽西臥龍站、⑤南陽西遮山站、⑥南陽北獨山站。
連接道路：①迎賓大道、②雪楓路G312國道、③南新路獨山大道南段、④臥龍路南鄧路、⑤信臣西路G312光武路西延、⑥孔明北路
樞紐立交：祝莊樞紐：是我市繞城高速北環線的重要組成部分，位于宛城區紅泥灣鎮祝莊村附近，S83日南高速公路與S8311在此交會，實現連接線與蘭南高速公路許平南段之間的交通流轉換。
陳官營樞紐：位于宛城區溧河鄉境內，G40上海—西安高速公路與S83日南高速南鄧段在這里交會，在此可實現兩條高速的快速貫通。
張華崗樞紐：位于臥龍區王村鄉張華崗村西側，G40滬陜高速與G55二連浩特－廣州高速公路在這里交會，是兩個高速公路進行互相轉換的重要通道，使高速公路的聚集效應得到充分發揮。龔河樞紐：位于臥龍區謝莊鄉境內，是G55二廣高速與S8311的交會處，是兩條高速的重要轉換通道。
橋梁：蒲山特大橋是繞城高速的重點控制工程。位于連接G55二廣高速與S83蘭南高速聯絡線南陽北繞城高速。雙向六車道的蒲山特大橋全長1703米，上跨南水北調總干渠和焦柳鐵路，橋面寬度38．8米，拱橋跨度達225米，拱肋最高處距地面72米。采用剛性系桿鋼管桁架拱結構，左右幅為整體結構，技術含量高，工藝復雜，施工難度大，規模跨度居目前國內同類型結構橋梁之首。
周長：約80公里
設計時速:120KM/h
建設標準：雙向四、六車道，全封閉
別稱：南陽環城高速
區分：不能與“南陽北繞城高速”混淆，“南陽北繞城高速”是南陽繞城高速的組成部分又稱“臥宛高速（S8311）。
有關鏈接
截止至2021年7月，南陽市高速公路已建成通車路段如下
S83蘭南高速公路（日照-蘭考-南陽）許平南南陽段：全長67里，設兩個收費站、1個服務區，于2004年10月建成通車；通往方城縣、平頂山市、許昌市、鄭州市、蘭考、開封市、日照市、濮陽市、濟南市、北京方向。
G55二廣高速公路（二連浩特--廣州市）南鄧段：全長92公里，設5個收費站，1個服務區，兩個停車區，于2005年12月建成通車；通往新野縣、鄧州市、襄陽市、廣州、重慶市、成都市方向。
G40上海—西安高速公路（上海--西安）信南段：全長110公里，設5個收費站，1個服務區，3個停車區，于2006年12月建成通車；通往唐河、泌陽縣、桐柏縣、信陽、合肥市、南京、杭州市、上海市方向。
G40滬陜高速公路宛坪段：全長151公里，設9個收費站，2個服務區，1個停車區，于2007年10月建成通車；通往鎮平、內鄉、西峽、西安市、蘭州市、烏魯木齊市方向。
G55二廣高速公路（二連浩特--廣州市）嶺南段：全長74公里，設3個收費站，1個服務區，1個停車區，于2007年12月建成通車；通往南召、洛陽市、濟源市、長治市、太原市、二連浩特方向。
S49林桐高速公路（焦作--桐柏縣）泌桐（驛宛）段：全長29．4公里，設3個收費站，1個服務區，于2007年11月建成通車。該段溝通了G40上海—西安高速公路信南段，與新蔡縣至泌陽段相連，實現南陽市直通駐馬店市和桐柏縣城。通過轉換隨岳高速可達隨州市、岳陽市、長沙市、廣州方向。
S8311南陽北繞城高速連接二連浩特－廣州高速公路和日南高速公路又稱“臥宛高速”。該路段東端的祝莊樞紐立交將對接周南高速（周口--南陽）的重要接點。
內鄧高速，連接滬陜高速、內鄉縣、丹江口市庫區、鄧州市、二廣高速。
G59呼北高速公路（呼和浩特市北海）三門峽市淅川段。位于南陽西部淅川縣寺灣鎮、西峽縣西坪地區，在西坪鎮與上海—西安高速公路交匯。北上可達三門峽、運城市，南下可達十堰市。寺灣出口可達三省名鎮荊紫關鎮。?
S81商南高速公路（商丘--南陽市），周口--南陽段，2019-12-31晚24時準時通車。該高速通往社旗縣、遂平縣、駐馬店市、漯河市、周口市、商丘市方向。新設紅泥灣收費站，擬增設隱山收費站。?
參考資料 >
南陽繞城高速公路.建筑網.2017-05-16
南陽日報報道內容.http:.2019-07-03