南岳高速公路是連接湖南南岳區(qū)和石鼓區(qū)的主要交通干線，同時(shí)也是湖南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱一橫”和衡陽市“三縱四橫一聯(lián)”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。該高速公路原名為衡岳高速公路，后來為了避免混淆而更名為南岳高速公路。南岳高速公路包括從石鼓區(qū)至南岳區(qū)的主線以及向東連接G4、衡陽—炎陵高速公路的大王廟互通東延線。
建設(shè)背景
南岳高速公路的建設(shè)對(duì)于南岳區(qū)的發(fā)展來說是一個(gè)歷史性轉(zhuǎn)變和重大機(jī)遇。它不僅形成了“東連高鐵、西通高速”的交通格局，還提高了南岳旅游的檔次和品位。此外，南岳高速公路的開通使得南岳、大源渡航電樞紐、洣水風(fēng)光帶、羅榮桓故居、炎帝陵、井岡山等地的旅游資源得以整合，形成精品旅游線路，促進(jìn)了南岳旅游業(yè)的全面提升。同時(shí)，南岳高速公路也起到了緩解京港澳高速公路和北京—香港公路交通壓力的作用，有利于改善沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境和資源開發(fā)。
建設(shè)歷程
2010年6月17日，因“衡岳高速”名稱易引起誤解，湖南省交通運(yùn)輸廳、省高速公路建設(shè)開發(fā)總公司批準(zhǔn)將“衡陽市至南岳高速公路”更名為“南岳高速公路”。同年12月30日，南岳高速公路坪上互通南岳區(qū)連接線開工建設(shè)，成為南岳區(qū)西部的重要進(jìn)出通道。2011年11月13日，衡陽市領(lǐng)導(dǎo)前往南岳高速公路接口及建設(shè)工地進(jìn)行現(xiàn)場辦公，要求加快接口建設(shè)。2012年5月23日，衡陽市市長張自銀視察南岳高速公路建設(shè)情況，強(qiáng)調(diào)各部門應(yīng)加強(qiáng)合作，確保年底前高速公路通車。同年7月31日，湖南省交通運(yùn)輸廳廳長賀仁雨檢查南岳高速公路建設(shè)進(jìn)度。2012年10月24日，賀仁雨再次檢查南岳高速公路通車準(zhǔn)備工作。2012年12月23日，南岳高速公路正式通車。2016年12月31日，南岳高速公路東延線建成通車，向東延伸至衡東縣縣城。
高速公路簡介
主線
南岳高速公路主線全長37.14千米，總投資25.1億元，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，雙向四車道。全線設(shè)有互通式立交橋5處、分離式立體交叉13處，收費(fèi)站3處。南岳高速作為一條黃金旅游通道，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)交通樞紐與南岳衡山的無縫銜接。
東延線
南岳高速公路東延線起點(diǎn)位于衡東縣霞流鎮(zhèn)藕塘村，終點(diǎn)與G4相連，主線全長12.58千米，另含衡東西連接線4.53千米。東延線設(shè)置了衡東西、衡東南（樞紐互通）2處互通式立交。該項(xiàng)目采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，衡東西連接線則按照一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，總投資約11.388億元。
參考資料 >
南岳高速萱洲互通項(xiàng)目已初具雛形.湖南省交通運(yùn)輸廳.2024-08-21
南岳高速公路/G107(路口).圖吧.2024-08-21
沿著高速看衡陽|南岳:高速拉近南岳與國際精品旅游的距離.中國衡陽新聞網(wǎng)站.2024-08-21