MRTT型空中客車A330是基于A330-200系列飛機研制的。在AirTanker集團(由歐洲宇航防務(wù)集團、勞斯萊斯汽車有限公司、Thales以及FR航空工業(yè)公司聯(lián)合成立)競標(biāo)英國的“未來戰(zhàn)略加油機(FSTA)”計劃過程中，A330-200飛機于2004年1月被選中，但截至2007年1月尚未簽訂任何正式合同，原因在于復(fù)雜的私人融資倡議合同談判。最初的服役日期是2008年，但現(xiàn)在仍無結(jié)論。澳大利亞于2004年4月選中A330，并于同年12月簽訂了購買合同，交付時間預(yù)計在2009～2011年間。歐洲宇航防務(wù)集團伙同諾斯羅普·格魯門公司，正在以其KC-330飛機競爭美國訂單。
技術(shù)數(shù)據(jù)
乘員：294人
機長：58.8米
翼展：60.3米
機高：17.4米
空重：125,000千克
發(fā)動機： 2臺勞斯萊斯汽車有限公司Trent 772B或通用電氣CF6-80E1A4或普惠PW 4168A
最大起飛重量：233,000千克
性能數(shù)據(jù)
最大飛行速度：880千米每小時
最大航程：14,800千米
基本數(shù)據(jù)
名稱：A330 MRTT空中加油機/戰(zhàn)略運輸機
服役時間：2009～2011年間
研發(fā)單位：AirTanker集團
氣動布局：后掠翼
發(fā)動機數(shù)量：雙發(fā)
飛行速度：亞音速
結(jié)構(gòu)特點
后掠式下單翼；翼翹；翼下兩臺勞斯萊斯汽車有限公司700系列渦輪風(fēng)扇發(fā)動機；后掠式垂直尾翼；后掠式下置水平尾翼；寬體機身；翼下FR Mk 32-900系列加油吊艙：機身后部AAR尾桁(澳洲皇家空軍機型)。
型號演變
改型及裝備對象
澳大利亞
A330-203 MRTT(訂購了5架)。
A330-200(大約需要16架)。
參考資料 >