和田昆岡機場（Hetian Kungang Airport，IATA：HTN，ICAO：ZWTN），位于中國新疆維吾爾自治區和田地區和田市吐沙拉鎮迎賓路925號，地處塔里木盆地戈壁灘南部，被稱為“玉都機場”，東北距和田市中心直線距離9千米，為4D級軍民合用機場。
和田機場始建于1931年，因建成時間較早，缺少機場專名。新中國成立后，和田機場于1956年6月試飛成功，7月建成通航；1957年，和田機場竣工交付使用。1964年，空軍曾對和田機場進行擴建，跑道延長至2800米，可供75.8噸以下飛機起降。2002年，和田機場迎來了又一輪改擴建，總投資達到17645萬元，飛行區等級4D，跑道加長到3200米，設計年吞吐量8.19萬人次。2023年2月20日，和田機場正式更名為和田昆岡機場。
2022/2023年冬春航季，和田昆岡機場共有8家航司在此開通25條航線，共通航20座疆內外城市的21座機場，逐步構建了覆蓋疆內大部分地州市和疆外主要城市航線網絡。
歷史沿革
1931年11月20日，和田昆岡機場前身建成通航，時為僅有平整土質起降場地的簡易機場。
1956年5月，和田昆岡機場動工修建，跑道長1800米，寬100米，亦為土質跑道；6月，和田昆岡機場試飛成功；7月，和田昆岡機場正式開通民航業務，首條航線為烏魯木齊市—庫車市—阿克蘇市—喀什—和田航線。
1963年9月12日，國務院下發擴建和田昆岡機場的通知。
1964年，空軍對和田昆岡機場進行一期改擴建。
1965年，和田昆岡機場一期改擴建工程啟用，土質跑道升級為水泥跑道，并延長至2800米，寬度為50米。
2002年4月，和田昆岡機場二期改擴建停航動工，總投資1.76億元，飛行區等級4D，跑道加長到3200米，設計年吞吐量8.19萬人次。
2003年8月19日，和田機場二期改擴建工程試飛成功，任務由中國南方航空使用波音公司波音737700客機執行；10月16日，和田機場復航。
2004年4月，和田昆岡機場二期改擴建工程啟用，新航站樓（今舊航站樓）面積2981.65平方米。
2013年4月20日，和田機場跑道儀表著陸系統更新改造通過行業驗收。
2014年3月25日，國家發改委、解放軍總參謀部批復和田機場改擴建工程立項代可研報告；5月19日，民航新疆管理局批復和田機場改擴建工程初步設計及概算，總投資4.85億元，新建一條民航聯絡滑行道，擴建站坪21875平方米，新建航站樓17493.4平方米。；8月16日，和田機場三期改擴建工程正式開工。2015年6月16日至7月31日，和田機場停航施工。2016年11月16日，和田機場新航站樓投入使用。
2019年3月31日，和田機場接收第一架過夜航班，機場進入過夜運力時代。
2020年5月，和田機場停車場改造升級工程完成并投入使用；6月25日，和田機場防跑道侵入工程動工。2021年2月，和田機場防跑道侵入工程通過預驗收。
和田昆岡機場
2023年2月20日，根據《民航局綜合司關于機場名稱的復函》，新疆和田機場正式更名為和田昆岡機場。
2023年10月16日，和田昆岡機場第二跑道校飛成功。
2023年11月17日，和田昆岡機場圓滿完成新建二跑道投產試飛任務。
硬件設施
航站區
和田昆岡機場現用航站樓于2016年11月16日啟用，面積17493.4平方米，為一層半式結構，設6條安檢通道和4座廊橋，配備近500個停車位的停車場；可滿足年旅客吞吐量160萬人次的使用需求。
飛行區
截至2021年2月，和田昆岡機場飛行區等級為4D級，消防救援和應急救護等級均為6.0級，機場標高1423.8米，飛行區面積為19.1萬平方米。
截至2021年2月，和田昆岡機場民航站坪面積43475平方米，設7個機位，其中廊橋近機位4個，遠機位3個；從機位等級來看，則為D類機位3個，C類機位4個。
截至2021年2月，和田昆岡機場北跑道編號為11L/29R，長3200米，寬50米，29R號跑道建有I類精密進近燈光系統，11L號跑道為B型簡易進近燈光系統，可起降波音B757-200及以下機型的飛機；南跑道編號為11R/29L（建設中），長3600米，寬50米，建有垂直聯絡滑行道、快速脫離道和平行滑行道系統。
運營情況
航線航點
和田昆岡機場有華夏航空在此投入1架過夜運力；2021年夏秋航季，和田昆岡機場共有8家航司在此開通24條航線，共通航21座疆內外城市。
人工值機
值機柜臺
截至2021年2月，和田昆岡機場航站樓設14個人工值機柜臺。
值機時間
據2020年4月中國東方航空官網顯示，和田昆岡機場國內航班提前30分鐘截止辦理乘機手續。
便民設施
客貨運量
2017年12月22日，和田昆岡機場年旅客吞吐量突破百萬人次大關。成為了繼喀什、庫爾勒、阿克蘇市、伊寧市之后疆內第五個年旅客吞吐量突破百萬人次的支線機場。
特色服務
智慧機場
和田昆岡機場有無紙化乘機服務，使用新疆機場集團有限責任公司研發的“無紙化”乘機微信小程序，就可辦理“無紙化”乘機業務，辦理網上值機和電子登機牌。
中轉服務
2020年6月5日，和田昆岡機場中轉品牌——“經和飛·暢享行”正式上線，該服務獎華夏航空通程旅客從下機開始有專人陪同全程辦理中轉手續至完成并送至登機口等候后續航班，可享受專屬值機柜臺，休息室休息，優先登機等服務；在出港機場實行一票到底聯程值機手續，行李跨航空公司直掛服務。
機場概況
和田昆岡機場（Hetian Kungang Airport，IATA：HTN，ICAO：ZWTN）位于中國新疆維吾爾自治區和田地區和田市吐沙拉鎮迎賓路925號，東北距和田市中心9千米，為4D級軍民合用機場，自2002年6月起進行擴建，民用部分飛行區等級為4D,可起降波音747-200型以下客機。有大型客機飛往烏魯木齊市，經烏魯木齊為中轉，可達全國各大城市。
2011年，和田昆岡機場保障旅客359040人次，貨郵吞吐量1270.4噸，保障航班起降3236架次。
航班信息
和田昆岡機場每天有6班左右航班前往烏魯木齊，分別由上海航空、中國航空、南方航空、天津航空、海航控股等航空公司執行，同時中國國航有經停烏魯木齊的航班直達北京。
由和田出發，經烏魯木齊中轉到達國內其他大中城市，若需要在烏魯木齊過夜，南航提供免費住宿服務。
和田有經停烏魯木齊前往北京的往返航班，航班號CA1294，周一，三，四，六，七執行。
和田有經停烏魯木齊前往合肥市的往返航班，航班號MU2332，周四，七執行。
交通情況
公共汽車
出和田昆岡機場航站樓門口左拐直行約500米后右拐50米處即時公共汽車站點。
自駕車
和田昆岡機場航站樓到達廳出口處到達為出租車上客區。
停車場
和田昆岡機場停車場有停車位達近500個，并劃分了臨時下客區、出租車等候區、大巴車停放區、過夜車停放區等多個功能性停車區域。
反劫機事件
2012年6月29日，天津航空有限責任公司（Tianjin Airlines Co.,Ltd.，簡稱“天津航空”）E190/B3171號飛機執行新疆和田至烏魯木齊市GS7554航班任務，12時25分起飛后，在空中遭遇6名歹徒的暴力劫持。9名機組人員沉著冷靜、果斷處置，在旅客協助下制服劫機歹徒，飛機于12時47分安全返航降落和田昆岡機場，成功挫敗一起暴力恐怖劫機事件。
價值意義
和田昆岡機場改擴建工程是和田政治、經濟生活中的一件大事，既是一項改善各族群眾出行條件的民生工程，又是鞏固邊防、維護穩定的國防工程。對強化和田空中對外通道，加快國防建設，促進軍政軍民團結，擴大對外開放，營造良好投資環境，推動邊疆各族人民共同繁榮發展，都具有十分重要的現實意義和歷史意義。?（時任和田地區地委書記閆國燦 評）
依據國際民航組織（ICAO）292號通告研究結果換算得出（旅客吞吐量按1:10的比例換算貨郵吞吐量），2019年和田昆岡機場共推動中國經濟增長約39.2億元人民幣，直接帶動當地就業約7583人。
參考資料 >
圓滿收官！2024年和田昆岡機場創歷史新高.今日頭條.2025-08-18
從8.19萬到160萬 新疆和田機場改擴建側記.中國民航網.2024-01-30
和田機場更名為和田昆岡機場 引自《千字文》“玉出昆岡”.新浪財經.2025-08-23
和田機場.中國民用機場.2025-08-23
新疆和田機場更名為和田昆岡機場，新名取自《千字文》詩句.澎湃新聞-今日頭條.2023-02-25
和田昆岡機場1至10月旅客吞吐量突破120萬人次.和田地區行政公署.2024-01-30
和田機場正式更名為和田昆岡機場.新疆維吾爾自治區人民政府.2025-07-15
關注|和田昆岡機場圓滿完成新建二跑道投產校飛任務.微信公眾平臺.2025-07-15
和田昆岡機場南跑道試飛成功.民航事.2023-11-27