直-11（代號：Z-11）是由中國昌河飛機工業（集團）有限責任公司及中國直升機設計研究所共同研究及制造的直升機，是中國自行設計、研究及制造的第一個具有自主知識產權的直升機型號。
直-11的原型是空中客車直升機公司法國分公司（原法國宇航）所研究制造的歐直AS350松鼠（英文：Squirrel）多用途輕型直升機，直-11屬于軍民通用型的多用途直升機，可以用于教練、偵察、警察、海關、消防、救護及旅游等用途。
該機于1991年批準立項，1992年開始全面研制，1994年12月原型機首飛，1999年9月原型機進行設計定型試飛。2000年10月，直-11圓滿完成了全部設計定型試飛科目，充分體現了直-11靈活敏捷、用途廣泛、經濟便利的特點。2002年獲得國防科工委科技進步一等獎。
發展沿革
直-11研制參照原型是空中客車直升機公司法國分公司（原法國宇航）研制的AS350直升機“松鼠”（英文：Squirrel）多用途輕型直升機。直-11總設計師為吳希明。
1989年直-11批準立項，1992年進入全面研制。該機由中國直升機設計研究所設計、昌河飛機工業（集團）有限責任公司生產，大量采用中國消化的美國軍用標準作為專用標準。1994年12月22日，采用串裝“松鼠”主旋翼、尾槳和傳動系統的直-11型原型機實現首飛。1996年通過國家技術鑒定，1998年8月直-11多用途直升機和教練直升機開始列裝陸航兵。1999年9月份開始，直-11原型機前往中國飛行試驗研究院，進行設計定型試飛。
2000年10月，直-11圓滿完成了試飛大綱所規定的全部設計定型試飛科目，其中包括數項風險科目。試飛實踐充分體現了直-11靈活敏捷、用途廣泛、經濟便利的特點。直-11已批量生產交付使用，主要用于教練、通信、聯絡、救護、邊防巡邏等戰勤任務。
設計特點
氣動布局
直-11是一種2噸級、6座位的輕型多用途直升機。整體 布局采用直升機常規模式，為主旋翼加尾槳布局。
直-11的主旋翼采用三葉星型柔性復合材料尾旋翼，2葉翹翹板復合材料尾槳。這些槳葉具有20世紀90年代國際先進水平，重量輕、壽命長、可靠性高。該機可乘員6人，前排為兩座，后排四座，最大起飛重量2.2噸。直-11的機體主要采用了金屬和復合材料?；耸狡鹇浼苡脧秃喜牧现圃欤瑤ё枘崞?。機身燃油箱具有彈塑性，防火設計安全可靠，具有一定抗墜毀的能力。直-11設計時盡可能的擴大了復合材料的應用范圍，減輕了機體重量。
動力系統
直-11直升機旋翼下方裝有一臺中國產渦軸-8D（WZ -8D）渦輪軸發動機，該發動機功率450千瓦，巡航功率350千瓦，最大510千瓦，與法國“松鼠”的發動機處于同一水平。
該系列發動機是中國2到4噸級直升機的標準動力裝置。1981年，中航技進出口有限責任公司與法國透博梅卡公司簽訂了阿赫耶系列發動機生產專利轉讓合同，由南方航空動力機械公司負責，按阿赫耶系列發動機的全套工藝生產WZ-8系列渦軸發動機。南方航空動力機械公司先采用法國材料組裝成整機，在經過法方檢驗合格的試車臺上試車后交付出廠。此后逐步實現用法國材料自行生產M01（附件傳動單元體）、M04（自由渦輪單元體）和M05（減速器單元體）等零部件，最后和法國產附件一起組裝成整機，試車后交付。
渦軸-8D（WZ-8D）進入國產化階段，除極少數零件之外，所有原材料均來自國內，為此新研制了24種金屬材料、64種非金屬材料等，整機國產化率已達91%。1992年11月，國產化的WZ-8A發動機通過了由總參陸航局和航空航天工業部主持的鑒定，投入小批量生產。以此為基礎，研制了W Z-8E及WZ-8D兩種型別的渦軸發動機，分別于1994年7月及9月通過了持久試車考核。1994年9月，WZ-8D發動機通過了由中國航空工業總公司主持、分別有海軍及總參陸航局參加的階段性鑒定。2001年4月16日，改進的WZ-8A渦軸發動機首次獲CAAC適航證，使得直-11有了更新的動力裝置。
性能參數
數據來源
延伸型號
直-11ME1
直-11ME1中繼航拍直升機主要用于航空拍攝、新聞采訪、空中指揮等，在緊急狀態下也可用于抗洪救災，救援時作為空中平臺建立空中指揮系統。直-11ME1于2002年7月完成試飛，8月獲得中國民用航空總局頒發的適航證，2002年8月25日交付給中國中央電視臺使用。
直-11MB1
直-11MB1高原型直升機換裝了1臺法國透博梅卡公司生產的阿赫耶2B1A發動機，提高了發動機儲備功率、可靠性水平，改善了整機的高溫、高原性能。
直-11MB1在2003年3月7日首飛，2003年12月24日獲得中國民用航空總局頒發的型號合格證，2004年12月19日獲得中國民用航空總局頒發的生產許可證。直-11MB1高原型直升機可用于邊防巡邏、公安執法、搶險救災、緊急救護、打撈救生、網線巡檢、線路勘探、交通運輸、行政公務、空中觀光、海上運輸、空中指揮、森林滅火、航空拍攝、新聞采訪等，特別適合地面基礎設施差、地形復雜、地勢險峻、環境惡劣的西部地區使用。在軍用方面，可配置火控系統，安裝瞄準系統和武器，改型為武裝直升機和偵察直升機。
直-11WA/WB
直-11W是直-11的武裝衍生型。為陸航兵研制的直-11W武裝直升機2004年12月首飛，可攜帶4枚“紅箭-8”反坦克導彈和4管57毫米火箭彈，或者2個12.7毫米航空機槍吊艙和7管70毫米火箭彈。
它有短翼，可以攜帶各種武器，包括反坦克導彈。可安裝門裝機關槍或自動榴彈發射器。這種輕型攻擊直升機可以執行戰場偵察、監視、對地攻擊、火力支援等任務。通過增加武器配置，安裝武器火控系統和晝夜間觀瞄系統，可在晝夜間作戰，具有搜索、識別、跟蹤目標及對地攻擊能力，用于對地火力支援、攻擊地面固定和移動目標；同時可作為教練型，用于培訓武裝直升機飛行員。
直-11WA配有傳感器吊艙。直-11WB于2015年9月底試飛成功，直-11WB輕型直升機是利用AC-311機身平臺進行改型研制的輕型武裝直升機。AC-311直升機重2.2噸，機上最多可乘6人，到目前AC-311直升機的客戶包括中國的各級警察機構。直-11WB加裝了光電轉塔，機身兩側增加短翼，各有一個外掛點，可以掛載其他武器。
直-11J
直-11J警用直升機是2005年在直-11MB1基礎上改型成功研制的，主要改進包括增裝了航空機槍、電動絞車、揚聲器、搜索燈、紅外望遠鏡、后視鏡、速降吊具和擔架等8項設備，已從2005年起量產?？捎糜谶叿姥策?、公安執法、搶險救災、緊急救護、打撈救生以及教練和巡邏直升機。特別適合在地形復雜、地勢險峻、環境惡劣的西部地區使用。
直-11N
直-11N是農業型和消防型直升機。
直-11換發型
直-11換發型的主要改進項目包括重新構建直升機總體外形、對全機結構進行數字化設計和制造、換裝LTS101-700D-2發動機、航電系統升級換代、自主研制復合材料旋翼系統以及飛行控制系統改進等。改進后的直-11換發型能夠滿足民用飛機對安全、舒適性、維修性等方面的要求，提升了整機的發動機功率儲備和可靠性水平，可用于邊防巡邏、公安執法、搶險救災、緊急救護、線路勘探、交通運輸、航空拍攝、新聞采訪等。
AC-311
AC311直升機是在直-11MB1直升機基礎上的最新改進型，最大起飛重量2200千克，可乘坐6人，升限可達6000多米。該機采用數字化設計和制造技術，機身設計為水滴型、采用復合材料旋翼、配置高度集成化的綜合航電系統，可廣泛應用于客貨運輸、公安執法、醫療救護、護林防火、觀光旅游等多個領域。全新研制的2噸級民用直升機AC311，填補了中國民用輕型直升機產品的空白，于2012年6月取得民用型號合格證，2012年10月26日通過AEG審查，成為中國第一個通過AEG審查的直升機產品。
服役動態
據報道2005年11月22日至23日，阿根廷空軍直-11技術試飛考察團一行三人前來中國昌河飛機工業集團公司，洽談有關直-11型機的采購與合作事宜。
根據美國合眾國際社于2008年11月20日刊文，2007年5月中國國防部長訪問阿根廷期間，雙方簽署了一份備忘錄。中國還向阿根廷提供了軍用卡車。此外，報道還提到阿根廷表達了對獲得中國Z-9系列直升機的意向，同時雙方在南極開發以及軍官訓練等領域也展開了合作。
據俄羅斯軍工信使網于2011年10月20日的報道，阿根廷國防部與中國航空技術進出口總公司在2011年10月14日簽署了一項協議，內容涉及在阿根廷國有的阿根廷飛機制造公司進行CZ-11W輕型多用途直升機的組裝。CZ-11W直升機是中國直-11型號的出口版本。據稱，這些在阿根廷組裝的CZ-11W直升機將使用美國霍尼韋爾生產的LTS101-700D-2型發動機。
總體評價
CZ-11W直升機的重要意義在于，它標志著我國直升機領域從以往的專利生產、測繪仿制邁向了獨立設計的階段。作為我國自主研發的第一個具有自主知識產權的直升機型號，這款機型具有重要的里程碑意義。直-11也是我國首個在引進全過程中經過適航管理取證并進行研發的機型，從最初的設計階段起就充分考慮了軍民兩用的需求。在使用中還創造了中國直升機飛行史上多項全國紀錄。
參考資料 >
央視揭密直11直升機 為中國首架自主研制直升機.中國新聞網.2023-08-22
中國AC311直升機瞄準東南亞 多國軍方有興趣.新浪軍事.2023-08-22
Z-11.Military Today.2023-08-22
中文：直-11直升機介紹.中國航空旅游網.2016-05-10
性能超越美OH-58 我先進的直-11武裝直升機.搜狐新聞.2023-08-22
俄媒稱中國直升機技術進步巨大 武直10已產十架.新浪網.2023-08-22
中國陸航主戰裝備之直11輕型直升機(組圖).新浪軍事.2023-08-21
直-11直升機.鳳凰新聞.2023-08-22
Z-11（直11）.中國科普博覽.2023-08-22
吳希明：我的青春邂逅了中國直升機的春天.百家號.2023-08-22
直-11在景德鎮首飛？.華翔通航.2023-08-22
太平洋證券股份有限公司證券研究報告.上海東方財富證券投資咨詢有限公司.2023-08-22
中文：外媒：中國新型直升機首飛 令特種兵如虎添翼.環球網.2016-10-28
AC311直升機簡介.中國經濟網.2023-08-22
中國生產的直-11直升機裝備阿根廷空軍(圖).鳳凰網.2023-08-22
中文：阿根廷上空的直-11(1/10).環球網.2016-10-28
直-11將落戶阿根廷兩國合造 發動機用美國貨.環球網.2023-08-22