航空機(jī)槍是裝備在飛行器上的口徑小于20mm的航空自動射擊武器，專門用于航空戰(zhàn)斗，經(jīng)過多年研究改進(jìn)，已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)精密的體系。
主要簡介
航空機(jī)槍的出現(xiàn)更是充滿了傳奇的色彩。第一次世界大戰(zhàn)以前，飛機(jī)剛應(yīng)用戰(zhàn)爭，飛行速度慢，各項(xiàng)性能很差，只是作為高級偵察和指揮工具，最早用于空戰(zhàn)的器可謂五花八門，磚頭、石塊、手榴彈、手槍都是武器，1911年，墨西哥內(nèi)戰(zhàn)，革命軍雇傭美國飛行員埃文蘭伯，駕駛“寇蒂斯”式飛機(jī)，與政府軍的一架偵察機(jī)在空中用手槍互射，開創(chuàng)了空戰(zhàn)先例。
隨著戰(zhàn)爭的發(fā)展，空中戰(zhàn)斗變得激烈起來，飛機(jī)性能和飛行員的駕駛經(jīng)驗(yàn)也在不斷豐富，各國研制了適用于飛機(jī)作戰(zhàn)的航空機(jī)槍。從此，航空機(jī)槍自立門戶，形成了槍械一族。
元老槍械
世界上的第一挺航空機(jī)關(guān)槍叫路易斯機(jī)槍，發(fā)明者路易斯服役于美國陸軍海岸炮兵，為位于紐約布法羅鎮(zhèn)的自動武器公司研制了一種機(jī)槍，他認(rèn)為，把這種機(jī)槍安裝到飛機(jī)上，一定能建立功勛。1912年6月7日，美國航空試驗(yàn)站站長查理斯·德·錢德勒上尉將路易斯機(jī)槍搬上一架萊特B型推進(jìn)式飛機(jī)，把槍身固定在一根橫桿上。飛機(jī)起飛后，在76米的高度三次通過目標(biāo)。每次通過目標(biāo)時(shí)，錢德勒上尉進(jìn)行8~10發(fā)點(diǎn)射，平均5發(fā)中靶。飛機(jī)每次飛過目標(biāo)的時(shí)間為0.1秒。錢德勒從天上連發(fā)射擊成功的消息很快傳遍各地。不久，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，飛機(jī)和路易斯機(jī)關(guān)槍都成為新成員。
加羅斯槍械
第一次世界大戰(zhàn)初，法國人首先把帶活動支架的地面用機(jī)槍裝到飛機(jī)后座上。1914年10月5日，法國飛行員弗朗茨和觀察員凱諾特駕駛一架瓦贊飛機(jī)在空中巡邏，發(fā)現(xiàn)一架德國偵察機(jī)正在偵察法軍防線，弗朗茨逼近敵機(jī)，凱諾特用機(jī)槍瞄準(zhǔn)，將其擊落，這是空戰(zhàn)史上首次擊落敵機(jī)的戰(zhàn)例。當(dāng)時(shí)，飛機(jī)的螺旋槳絕大多位于機(jī)頭前方，前射子彈會擊中螺旋槳葉片而限制了飛機(jī)作戰(zhàn)潛力。法國飛行員加羅斯在其座機(jī)的螺旋槳根部安裝了一套撥滑彈板裝置，初步解決了前射子彈打壞螺旋槳葉片的難題。1915年4月1日，他駕機(jī)升空，輕而易舉地?fù)袈湟患?a href="/hebeideji/1365451377770714918.html">德軍飛機(jī)，后又擊落2架，并迫降德機(jī)2架，從而成為有5架戰(zhàn)績的第一位王牌飛行員。
福克災(zāi)難
不久后，加羅斯因發(fā)動機(jī)故障迫降于德軍陣地，還未來得及毀壞滑彈板裝置就被德國人俘虜了。德國人由此獲得了其中的秘密，并請來當(dāng)時(shí)歐洲公認(rèn)的最佳飛機(jī)設(shè)計(jì)師荷蘭人福克改進(jìn)飛機(jī)的射擊裝置。福克只用48小時(shí)就研制成了機(jī)關(guān)槍射擊與螺旋槳旋轉(zhuǎn)的同步協(xié)調(diào)器，他利用利用凸輪系統(tǒng)連接螺旋槳的轉(zhuǎn)軸和機(jī)槍的發(fā)射裝置，保證只有當(dāng)槍口與螺旋槳的葉片不在一條直線上時(shí)，槍彈正好從槍口射出來，有效解決了子彈穿越螺旋槳旋轉(zhuǎn)面的問題。福克改裝的飛機(jī)上裝有2挺機(jī)槍，很快就顯示出了威力。
1915年9月1日，德國人茵麥曼駕駛福克E.Ⅲ型飛機(jī)首次升空擊落一架英國戰(zhàn)略轟炸機(jī)。從此，德國飛行員每天駕駛著他們可愛的福克戰(zhàn)機(jī)在藍(lán)天上飛翔，牢牢掌握了制空權(quán)，將協(xié)約國的飛機(jī)打得像蒼蠅一樣落下來。據(jù)統(tǒng)計(jì)，福克E.Ⅲ型飛機(jī)一共生產(chǎn)了300架，但被它擊落的協(xié)約國戰(zhàn)機(jī)多達(dá)1000多架。這就是空戰(zhàn)史上有名的“福克災(zāi)難”。一旦飛行員之間展開空中槍戰(zhàn)，飛機(jī)的性能是很重要的。后來，英國研制了作戰(zhàn)性能明顯提高的戰(zhàn)斗機(jī)，法國也在自己的戰(zhàn)斗機(jī)上安裝了機(jī)關(guān)炮，“福克災(zāi)難”最終被遏制。
M2機(jī)槍
第一次世界大戰(zhàn)時(shí)，航空機(jī)槍以步槍彈口徑出現(xiàn)，第二次世界大戰(zhàn)期間，航空機(jī)槍的口徑加大，射速提高，威力增強(qiáng)，逐步走向成熟。航空機(jī)槍在飛機(jī)上的安裝及操作方式得到改進(jìn)，可裝在遙控槍塔內(nèi)，由雷達(dá)操縱，實(shí)施自動瞄準(zhǔn)。飛機(jī)上裝備的航空機(jī)槍數(shù)量也明顯增加，一般裝備4-6挺，甚至可達(dá)10挺之多，其中使用最多的就是勃朗寧12.7毫米M2機(jī)槍，被譽(yù)為航空機(jī)槍“明星”，生產(chǎn)數(shù)量超過了200萬挺，幾乎所有的美國戰(zhàn)斗機(jī)都有裝備，美國F型B-52轟炸機(jī)的尾塔里裝有4挺雷達(dá)操縱的12.7毫米勃朗寧機(jī)槍。朝鮮戰(zhàn)爭期間，美國軍隊(duì)使用的F-80戰(zhàn)斗機(jī)、F-84、F-86殲擊機(jī)的都裝有6挺勃朗寧機(jī)槍。在朝鮮戰(zhàn)場上被我軍擊落的美國王牌飛行員戴維斯駕駛的F84式戰(zhàn)斗機(jī)上就裝備有兩挺M2式航空機(jī)槍。
至今，我們?nèi)阅茉诮叹殭C(jī)和直升機(jī)上看到M2的改進(jìn)型M3機(jī)關(guān)槍的蹤跡。M2還有數(shù)不清的改進(jìn)型，12.7毫米M2機(jī)槍在同類型武器中今天仍屬于頂級產(chǎn)品。
米尼崗
第二次世界大戰(zhàn)以后，經(jīng)過朝鮮、越南、中東等幾次大規(guī)模戰(zhàn)爭，出現(xiàn)了多種型號的轉(zhuǎn)膛式和多管旋轉(zhuǎn)式航空機(jī)槍。越南戰(zhàn)爭時(shí)期，通用電氣研制的6管高射速航空機(jī)槍米尼崗M134，主要裝備在直升機(jī)上使用，也可作為裝甲擲彈兵的車載武器，曾經(jīng)與20毫米“火神”機(jī)炮配合用在各種飛機(jī)和直升機(jī)上，為美國軍隊(duì)立下了汗馬功勞，又經(jīng)歷了海灣戰(zhàn)爭的考驗(yàn)，阿富汗的反恐戰(zhàn)爭中，在美陸軍第160特種作戰(zhàn)航空團(tuán)的直升機(jī)上默默無聞地?fù)?dān)當(dāng)護(hù)衛(wèi)任務(wù)。歐美國家的一些軍隊(duì)都在使用米尼崗M134機(jī)關(guān)槍。
米尼崗M134機(jī)槍射速通常為4000發(fā)/分，在執(zhí)行各種壓制地面火力任務(wù)中表現(xiàn)都很出色。在曾經(jīng)火爆一時(shí)的電影《黑鷹墜落》中，米尼崗M134機(jī)槍的發(fā)射，無論是音響效果還是煙火效果都非常真實(shí)，符合實(shí)際情況，被評為電影里最“酷”的槍！
在科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展的今天，航空機(jī)槍家族又添了許多新丁，米尼崗M134仍然是非常可靠的武器，南征北戰(zhàn)，1999年北大西洋公約組織對南聯(lián)盟的戰(zhàn)爭，有幾種航空機(jī)槍參加了對地面目標(biāo)的戰(zhàn)斗，主要目標(biāo)是對付儲油罐，可實(shí)施象“外科手術(shù)”一樣的精確打擊。
美英正在開發(fā)聯(lián)合攻擊機(jī)，為保持合理的火力配置，滿足執(zhí)行神秘任務(wù)的需要，機(jī)關(guān)槍大多裝在機(jī)體前方內(nèi)部，要求飛機(jī)上的武器除了可配置在機(jī)艙內(nèi)部，還可配置在機(jī)翼下方的吊艙里，或?qū)C(jī)槍安裝在機(jī)艙門內(nèi)，發(fā)射時(shí)打開艙門；或配置一個(gè)專用門，射擊時(shí)彈頭從門前方底邊的一個(gè)武器射擊孔射出，美國海軍正在考慮是否在航空母艦的F-35戰(zhàn)斗機(jī)上安裝一個(gè)內(nèi)部機(jī)槍。
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