突擊炮（英語：Sturmartillerie，德語專業：Sturmgeschütz），突擊炮源于德軍為機動步兵提供伴隨直射支援火力的需求，此類武器的需求與概念由二戰時期的德國埃里希·馮·曼施坦因提出。
1936年6月15日，德國炮兵監察局向陸軍武器辦公室下達了“步兵和反坦克配套火炮”的命令，從而啟動了突擊炮的開發。1940年，德國推出了可載4人的三號突擊炮A型。1941年，德國人生產了548輛稍事改進的三號突擊炮C型、D型和E型，這三種型號的戰車都搭載了新式六速同步變速箱。1943年10月20日，強虎自行突擊炮完成改裝。1943年11月，四號突擊炮完成設計并投產。
1942年4月，負責坦克生產的蘇聯坦克工業人民委員會命令烏拉爾重型機械廠，成立研制部門，蘇聯第38工廠以T-70輕型坦克底盤配合M-1942型野炮，推出SU-12試驗型，1942年12月以SU-76型號投產。1942夏天，SU-35的樣車完成，后改稱它為SU-122。1943年末，蘇聯以IS系列重型坦克底盤發展兩種突擊炮，稱為ISU-122和ISU-152突擊炮。
進入21世紀，世界各國研發的輪式自行火力突擊車、坦克殲擊車、火力偵察車、裝甲突擊車和自行反坦克炮等發展日新月異，這一類航空武器系統稱謂不同，但從其技術特點和作戰使用看，均可稱為輪式突擊炮。意大利、法國、南非、加拿大、巴西、瑞士、德國等國家研制出了輪式突擊炮。其中有意大利研制的裝105毫米火炮的半人馬座坦克殲擊車和裝120毫米火炮的改進型坦克殲擊車、南非的裝105毫米火炮的“大山貓”裝甲偵察車、瑞士的裝105毫米火炮的“玻璃扯旗魚”坦克殲擊車以及法國AMX-10RC輪式自行反坦克炮。中國也先后研制了100毫米反坦克炮、105毫米反坦克炮和120毫米滑膛槍反坦克炮。美國也研制出了“斯特賴克”105毫米機動火炮系統。
歷史沿革
德國
德國突擊炮兵的起源在于第一次世界大戰，尤其是西線的塹壕戰。隨著戰爭的持續，德軍高層逐漸認識到步兵得到的支援力度不足的問題。
1935年，當時還是上校、后來的陸軍元帥埃里希·馮·曼施坦因（Erichvon Manstein）提出了這個想法，并在給陸軍中國人民解放軍總參謀長路德維希·貝克（Ludwig Beck）和陸軍總司令弗里奇（Wernervon Fritsch）中將的備忘錄中呼吁組建“風暴炮兵”來直接支援步兵師。1936年6月，曼施坦因又寫信給總參謀長，要求制定德國陸軍使用裝甲車和部隊的基本指導方針。1936年6月15日，德國炮兵監察局向陸軍武器辦公室下達了“步兵和反坦克配套火炮”的命令，從而啟動了突擊炮的開發。1937年，德國陸軍總司令維爾納·馮·弗里奇簽署了一項計劃，規定在1939年秋天之前為所有現役師配備突擊炮兵師，到1940年為所有預備役師配備。
III號突擊炮
20世紀30年代中期，德國炮兵要求得到一款車身低矮、沒有炮塔的近距離的步兵支援戰車(突擊炮)，并要求它既能發射高爆彈，又能發射穿甲彈。德國人在生產了184輛突擊炮后，于1940年推出了可載4人的三號突擊炮A型。這款戰車是由四號坦克的75毫米短身管KwKL/24火炮，以及直接安裝在三號坦克底盤上的轉向角度有限的固定式裝甲上部結構所組成的。
IV號突擊炮
1943年11月，三號突擊炮的生產幾乎停止。德國將IV號坦克底盤與三號突擊炮炮塔合并，一款新型突擊炮命名為四號突擊炮。到1943年12月完成了30輛，到1945年4月，生產了1000多輛。
強虎突擊炮
1943年8月5日，德國決定著手研制和生產“搭載重型迫擊炮的突擊戰車”。10月20日，在返修后送的“虎”式重型坦克的基礎上,改裝成強虎自行突擊炮。到1944年9月,共生產了18輛“強虎突擊炮。另有一種說法是僅生產了10輛“強虎”,另外8輛是配套的彈藥輸送車。
蘇聯
1942年，德軍在年初慘敗于莫斯科城下，這讓損失慘重的蘇聯紅軍可以暫時喘口氣，重新補充部隊和研制新武器。鑒于德軍在突擊炮方面的優異表現，蘇聯人決定研制類似武器。
SU-76
1942年4月，負責坦克生產的蘇聯坦克工業人民委員會命令烏拉爾重型機械廠，成立研制部門。蘇聯第38工廠以T-70輕型坦克底盤配合M-1942型野炮，推出SU-12試驗型，1942年12月以SU-76型號投產。SU-76是緊急需求下的產物，所以早期產品存在不少缺陷，蘇聯在1943年初對SU-76進行了改進，推出改進型SU-76M。
SU-122
SU-122與SU-76幾乎同時發展，由烏拉爾重型機械廠（第9工廠）的研發部門開發，整個研制工作由青年工程師謝魯尼西科夫負責，1942年12月，蘇聯改稱它為SU-122，由烏拉重型機械廠負責量產。
SU-122由T34重型坦克的底盤改裝而成，故它繼承了后者優異的機動性、車體避彈外形和防護能力，1943年，推出SU-122P型，它針對航空武器系統進行修改，像德制三號突擊炮一樣換裝長身管火炮，最大射程增至20公里，僅少量生產。
ISU-122和ISU-152
1943年末，蘇聯以IS系列重型坦克的底盤發展兩種突擊炮，稱為ISU-122和ISU-152，除了主炮之外，兩車使用相同的戰斗室和車身。
ISU-152使用IS-1的底盤，它配備一臺V2-IS柴油機，最大功率為520馬力。ISU-152重量略大于SU-152，達45噸，推重比為11.3馬力/噸，它的最高時速和行程分別為37公里和220公里。
ISU-122功能上主要以反坦克作戰為主。戰斗室內共裝有30枚炮彈，多配備有彈道低直的大口徑火炮、固定式炮塔和較好的裝甲防護能力。
現代突擊炮
進入21世紀以來，世界各國研發的輪式自行火力突擊車、坦克殲擊車、火力偵察車、裝甲突擊車和自行反坦克炮等發展日新月異，這一類航空武器系統稱謂不同，但從其技術特點和作戰使用看，均可稱為輪式突擊炮。
世界上有意大利、法國、南非、加拿大、巴西、瑞士、德國等國家研制出了輪式突擊炮，有的已裝備部隊。其中有意大利研制的裝105毫米火炮的半人馬座坦克殲擊車和裝120毫米火炮的改進型坦克殲擊車、南非的裝105毫米火炮的“大山貓”裝甲偵察車、瑞士的裝105毫米火炮的“鋸脂鯉”坦克殲擊車以及法國AMX-10RC輪式自行反坦克炮。中國也先后研制了100毫米反坦克炮、105毫米反坦克炮和120毫米滑膛槍反坦克炮。美國也研制出了“斯特賴克”105毫米機動火炮系統。
典型武器
二戰突擊炮
德國
III號突擊炮
1940年，德國推出了可載4人的三號突擊炮A型。這款戰車是由四號坦克的75毫米短身管KwKL/24火炮，以及直接安裝在三號坦克底盤上的轉向角度有限的固定式裝甲上部結構所組成的。三號突擊炮備有55發高爆彈、21發穿甲彈和8發煙幕彈。由于減少了炮塔的重量，三號突擊炮的防護性要優于三號坦克，其正面裝甲厚50毫米，側面裝甲厚43毫米。1941年，德國人生產了548輛稍事改進的三號突擊炮C型、D型和E型，這三種型號的戰車都搭載了新式六速同步變速箱。
IV號突擊炮
1943年初，阿爾伯特·施佩爾（Albert Speer）向克虜伯（Krupp）官員提出了生產新突擊炮的建議。不久之后，克虜伯開始著手制作這輛車的第一張基本圖紙，其中包括許多已經生產的部件。其中包括三號突擊炮F型炮塔，四號坦克H型底盤和7.5厘米StuK 40L/48火炮。三號突擊炮F型的炮塔之所以被選中，是因為當時克虜伯沒有較新的G版本的設計計劃。與后來生產的基于IV號坦克的突擊炮不同，它使用不變的三號突擊炮炮塔，最初的克虜伯設計是不同的。上部結構的前部包含一個高度傾斜（50毫米厚）的裝甲板，可以提供出色的保護。其他變化包括將側面的裝甲保護從原來的45毫米增加到30毫米，以及增加M113裝甲運兵車的寬度。
1943年11月，當盟軍空軍對阿爾克特工廠進行猛烈轟炸時，三號突擊炮的生產幾乎停止。為了找到一個相對簡單的解決方案，德國人簡單地將IV號坦克底盤與三號突擊炮炮塔合并，創造了一種新車即四號突擊炮。生產進行得相對較快，到1943年12月完成了30輛，到1945年4月，將生產1,000多輛。與它表親三號突擊炮一樣，四號突擊炮也是一種有效的突擊炮，可以在所有主要戰線上服役，直到戰爭結束。
強虎自行突擊炮
第二次世界大戰的中后期，德軍最高統帥部根據庫爾斯克會戰和斯大林格勒戰役中的經驗教訓，認為在城市街巷戰斗中，發展一種能自行的重型步兵炮很有必要，它既能用于巷戰中的火力支援，又能摧毀堅固的街頭堡壘,具有多種用途。在阿道夫·希特勒的積極鼓吹下，這個項目很快得以上馬,1943年8月5日，決定立即著手研制和生產“搭載重型迫擊炮的突擊戰車”。這一計劃遭到海因茨·古德里安的反對，因為他認為這將“嚴重影響坦克的生產進度”。然而希特勒聽不進不同的意見,堅持上馬。
1943年10月20日，在返修后送的“虎”式重型坦克的基礎上,改裝成強虎自行突擊炮,在阿里斯演習場向阿道夫·希特勒展示，受到希特勒的賞識。到1944年9月,共生產了18輛“強虎突擊炮。另有一種說法是僅生產了10輛“強虎”,另外8輛是配套的彈藥輸送車。強虎”突擊炮曾于1944年投入鎮壓華沙人民起義的行動中。在德國本土作戰中也動用過，但發揮的作用不大。
蘇聯
SU-76
1942年，德軍在年初慘敗于莫斯科城下，這讓損失慘重的蘇聯紅軍可以暫時喘口氣，重新補充部隊和研制新武器。鑒于德軍在突擊炮方面的優異表現，蘇聯人決定研制類似武器。
1942年4月，負責坦克生產的蘇聯坦克工業人民委員會命令烏拉爾重型機械廠，成立突擊炮研制部門，正式開始了蘇制突擊炮的發展史。根據突擊炮開發部的指示，第38工廠以T-70輕型坦克底盤配合M-1942型野炮，推出SU-12試驗型突擊炮，1942年12月以SU-76型號投產。SU-76是緊急需求下的產物，所以早期產品存在不少缺陷，蘇聯在1943年初對SU-76進行了改進，推出改進型SU-76M，性能獲得大幅改善，一直生產到大戰結束，成為這種突擊炮的主流產品。
SU-122
SU-122突擊炮與SU-76幾乎同時發展，由烏拉爾重型機械廠（第9工廠）的突擊炮研發部門開發，整個研制工作由青年工程師謝魯尼西科夫負責，以SU-35的設計型號進行。由于需求緊迫，它利用T-34坦克底盤改裝，密封式戰斗室內裝有一門M-30型122毫米榴彈炮。1942夏天，SU-35的樣車完成，測試工作于短時間內結束，同年12月國家防衛委員通過它的發展審核，并改稱它為SU-122，由烏拉重型機械廠負責量產。
SU-122由T34重型坦克的底盤改裝而成，故它繼承了后者優異的機動性、車體避彈外形和防護能力，所使用的T-34/1942底盤由下塔吉爾的烏拉爾坦克工廠（第183工廠）生產，該底盤推出后即送交位于斯維爾德洛夫斯克州的烏拉爾重型機械廠改裝。烏拉爾坦克廠是大戰中蘇聯規模最大的坦克工廠，大戰時共生產35000輛各式裝甲車輛，占總生產量的1/3以上。位于車里雅賓斯克的基洛夫工廠也生產SU-122。1943年，推出SU-122P型，它針對航空武器系統進行修改，像德制三號突擊炮一樣換裝長身管火炮，主炮為同口徑的M-1931/37(A-19S)加農炮，最大射程增至20公里，該炮雖威力強大，但它的重量為M-30S榴彈炮的3倍，過大的重量和后座力使T34重型坦克的底盤難以承受，所以改造并不成功，僅少量生產。
ISU-152
IS系列重型坦克于1943年中期開始發展，它是蘇聯在大戰末期的主力重型坦克，IS坦克進入量產后不久，1943年末開始以它的底盤發展兩種突擊炮，與由KV-1重型坦克衍生出來的SU-122和SU-152的情況類似。兩種新型突擊炮分別配備A-19S加農炮和ML-20S榴彈炮，稱為ISU-122和ISU-152突擊炮，除了主炮之外，兩車使用相同的戰斗室和車身，并且發展過程也差不多。
ISU-152使用IS-1的底盤，它配備一臺V2-IS柴油機，最大功率為520馬力。ISU-152重量略大于SU-152，達45噸，推重比為11.3馬力/噸，它的最高時速和行程分別為37公里和220公里。主炮與SU-152相同，配備一門ML-20C型152毫米榴彈炮，炮口的多縫式炮口制退器是其最大特征。ML-20C的威力強大，通常配備高爆穿甲彈和高爆彈兩種彈藥，ML-20C榴彈炮彎曲的彈道特性可有效打擊防御陣地掩體后方的敵步兵。間接射擊是ISU-152的重要功能，能彌補一般坦克或突擊炮進行陣地戰時的弱點，后者的火炮彈道低直，對付隱蔽性目標的能力有限。此外，ISU-152與以往蘇聯突擊炮有一項不同，它在戰斗室車頂右側加裝一挺高射機槍。ISU-152在大戰末期的蘇聯紅軍進攻戰中表現杰出，常用于突破德軍的堅強防御陣地，成為蘇聯機械化部隊的打擊利器。
ISU-122
ISU-122與ISU-152同時發展，它是SU-122的后繼車種，功能上主要以反坦克作戰為主。主炮是ISU-122唯一與ISU-152不同的地方，它配備有一門A-19C型122毫米加農炮，通常使用了種彈，分別為高爆穿甲彈、反坦克榴彈和高爆破片彈，戰斗室內共裝有30枚炮彈，該炮以往配備在SU-122上，兩者的載彈量也相同。由于主要任務是擊毀戰區內的敵方坦克，故多配備有彈道低直的大口徑火炮、固定式炮塔和較好的裝甲防護能力，使它能耐得住坦克的反擊，并給予敵坦克致命一擊。
ISU-122和ISU-152一同進入量產，1943年生產35輛，1944年約生產2510輛，1945年的大戰結束前又推出1530輛，大戰中共生產4075輛。ISU突擊炮的發展并未隨戰爭的結束為止，由于IS-2M的后繼車種IS-3已推出，故開始發展新型自行火炮蘇聯將艦用130毫米火炮改進為坦克炮，作為新型突擊炮的主炮，由于該炮的彈藥尺寸和重量過大，所以加裝自動裝彈機，蘇聯人很早就注意到裝甲車輛自動裝填系統的發展，該自動裝彈機正是自T-64主戰坦克以后主戰坦克同類裝備的先驅。但它似乎并未投產，僅處于原型階段，原因不明。除大量提供阿拉伯國家外，在華沙條約組織剛成立之初，ISU-152和ISU-122還是成員國的標準裝備。
現代突擊炮
中國100毫米輪式突擊炮
PTL02式100毫米輪式自行突擊炮是一種具有多種作戰功能、技術先進、綜合性能優越、易于掌握使用、新型大威力的有裝甲防護突擊炮系統。火炮口徑為100毫米，由PT86式100毫米滑膛炮改進而成，帶有炮口制退器，增加了抽煙裝置和熱護套。另外，還配有12.7毫米高射機槍及7.62毫米并列機槍。PTL02式100毫米輪式自行突擊炮的火控系統采用ZTZ88B穩像火控系統，由控制盒、火控計算機、傾斜傳感器、炮塔角速度傳感器和火炮控制系統等組成。穩像火控系統的性能先進，為炮手提供一個觀察戰場、搜索目標、跟蹤瞄準的良好條件。它根據測定的目標距離、目標相對運動角速度、炮耳軸傾斜度及人工裝定的彈種、氣溫、藥溫、初速修正量等解算火炮的射擊諸元。在不擾動瞄準線的條件下，自動裝定火炮的射角及提前量并尋求最有利的射擊時機。PTL02式100毫米輪式自行突擊炮車體為全封閉式，車底平滑，車體用裝甲鋼板焊接而成，配備有三防自動滅火控制盒及衛星定位系統等，具有一定的防護能力。
意大利半人馬座
意大利研制的裝105毫米火炮的半人馬座坦克殲擊車早在1990年就已經批量生產。裝120毫米火炮的新型8×8“半人馬座”坦克殲擊車屬增強火力型，它加裝了附加裝甲，其基型車于2002年完成。該殲擊車火炮采用了45倍口徑身管，比大多數坦克的44倍口徑身管還長，其炮身僅重2500千克，比“公羊”主戰坦克的120毫米坦克炮還輕700千克。炮身采用新型高強度特種鋼制造，這種鋼的拉伸屈服應力達到1500兆帕。炮身還安裝了抽煙裝置和熱護套。為了降低后坐力，火炮安裝了新式的“胡椒瓶”形炮口制退器，火炮的后坐距離減少到550毫米，后坐力則減小到25千牛。意大利裝120毫米火炮的半人馬座坦克殲擊車的火控系統也由意大利奧托·梅萊拉公司提供，比以前裝備的伽利略公司的TURMS火控系統更加先進。其中，車長裝備有伽利略公司的穩定式全景瞄準鏡和6具潛望鏡，用于進行周視ZOSI觀察；炮長裝有整合第二代熱像儀和激光測距儀的獨立式穩定瞄準鏡；裝填手裝備有3具潛望鏡。此外，火控系統還包括戰場管理系統、全球定位系統和自動跟蹤儀。意大利裝105毫米火炮的“半人馬座”坦克殲擊車的車體采用軋制鋁合金裝甲板，防彈外形較好，能抵御100米距離外7.62毫米步槍彈藥的攻擊，車上配備有三防裝置。
南非大山貓
南非“大山貓”裝甲偵察車基型車于1990年裝備南非國防軍，驅動型式為8×8，車上裝有1門76毫米火炮。裝105毫米火炮的裝甲偵察車是在此基礎上發展起來的，其主炮是1門由迪耐爾公司研制的GT7式105毫米線膛炮。該炮為高膛壓低后坐力坦克炮。南非“大山貓”裝甲偵察車的火控系統為先進的模塊化數字式火控系統。車長配有1具CS30式獨立周視ZOSI瞄準鏡，與炮長瞄準鏡結合使用時具有在靜止間對運動目標的射擊能力。炮長的GS35型主瞄準鏡為潛望式，其上反射鏡頭機械隨動于火炮。放大率為8倍。該瞄準鏡綜合有晝/夜通道、激光測距機和放大倍率為7倍的二代像增強器（可換裝熱像儀）。此外，炮長還有1具望遠式輔助瞄準鏡。其它火控部件還有數字式彈道計算機、橫風傳感器和傾斜傳感器。南非裝105毫米火炮的“大山貓”裝甲偵察車具有較強的生存能力。該車的車體和炮塔均采用鋼裝甲板焊接而成，四周可防7.62毫米穿甲彈的近距離射擊，正面弧形區域內可防23毫米穿甲彈，底盤結構采用主戰坦克的設計方式，即使任何一個車輪引爆了地雷都不會對乘員造成傷害。
瑞士鋸脂鯉
瑞士裝105毫米火炮的“鋸脂鯉”坦克殲擊車由瑞士莫瓦格公司生產，它可算得上是世界第一種10×10驅動型式的坦克殲擊車。該車首次亮相于1994年，裝有法國地面武器工業集團生產的TML105毫米炮塔，配有該集團制造的G2型105毫米線膛炮。與8×8車型相比，10×10車提高了有效載荷，增大了車內容積，并且增強了整車的彈道防護。瑞士裝105毫米火炮的“鋸脂鯉”坦克殲擊車的火控系統包括：三合一炮長瞄準鏡、彈道計算機和控制面板等。
法國AMX-10RC
法國的AMX-10RC輪式自行反坦克炮的特點是性能先進，裝備數量多，“出鏡率高”，參加過1991年的海灣戰爭，被譽為“沙漠之獅”，成為20世紀90年代唯一一種參加過大規模實戰的輪式自行反坦克炮。該炮于1978年設計定型并生產，到1994年停產前，法軍共裝備了325輛。該車采用6×6驅動型式，火炮為法國地面武器工業集團制造的F2型105毫米低壓線膛炮，身管長為48倍口徑，炮口處裝有雙氣室炮口制退器，炮身裝有熱護套，沒有抽煙裝置和未裝火炮穩定器，不具備行進間射擊的能力，它采用的低后坐力技術，主要是加長火炮的后坐距離。一般的105毫米火炮的后坐力峰值約300千牛，后坐距離約300毫米，而AMX-10RC輪式自行反坦克炮的后坐距離達600毫米，后坐力降為130千牛。法國AMX-10RC輪式自行反坦克炮的火控系統為“柯達克”（COTAC）M-401型火控系統，為非擾動式火控系統。該火控系統由炮長主瞄準鏡、彈道計算機、激光測距儀及各種傳感器組成。傳感器包括目標角速度傳感器和耳軸傾斜傳感器等，這些傳感器測得的數據自動輸入計算機。風速、氣溫和氣壓數據通過人工輸入計算機。炮長通過瞄準鏡跟蹤瞄準后，按下測試按鈕2～3秒，目標信息便輸入計算機，經過1.5秒的射擊校正時間，即可射擊。系統的反應時間為10秒。夜間作戰時使用微光電視夜視儀，可以全被動方式射擊1000～2000米的目標。目前，更換有湯普森沖鋒槍公司的熱像儀，夜視距離達到4000米。法國AMX-10RC自行反坦克炮的車體采用軋制鋁合金裝甲板，防彈外形較好，能抵御100米距離外7.62毫米步槍彈藥的攻擊，車上配備有三防裝置。
參考資料 >
Sturmartillerie.Portal Milit?rgeschichte.2024-05-08
Sturmgeschütz III – Hitlers t?dlichster Panzer-Killer.stern.2024-05-08
講武談兵|中國105毫米突擊炮走向世界，暢銷海外有何秘訣.澎湃新聞.2024-05-08
Sturmgeschütz IV für 7.5 cm Sturmkanone 40 （Sd.Kfz.167）.tanks-encyclopedia.2024-05-28