合肥-安慶市-九江客運(yùn)專線由兩個(gè)項(xiàng)目組成，合肥-安慶段計(jì)劃先行建設(shè)，另外一段就是安慶-九江段。
線路起于安徽省合肥市市，自合肥市區(qū)引出后經(jīng)肥西縣、舒城縣、廬江縣、桐城市、懷寧縣、潛山縣、太湖縣、宿松縣和湖北省黃梅縣，至既有京九線孔壟站，利用聯(lián)絡(luò)線引入廬山站，新建線路長362km。
相關(guān)配套工程包括合肥至安慶上、下行聯(lián)絡(luò)線、孔壟上、下行聯(lián)絡(luò)線以及安慶站、廬山站、九江站相關(guān)工程。
線路規(guī)劃
記者了解到，合安高速鐵路可行性研究報(bào)告已經(jīng)于2015年9月11日由中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)，該項(xiàng)目自合肥引出，沿途設(shè)有肥西、舒城東、廬江南、桐城東、新安慶西、潛山南、太湖南、宿松東、黃梅南、孔壟北、廬山等站點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，工期4年，建成后合肥到安慶最快只需40分鐘，九江最快只需1小時(shí)10分鐘。
線路走向
線路起于安徽省安慶市市，自安慶市區(qū)引出后經(jīng)懷寧縣、潛山縣、太湖縣、宿松縣和湖北省黃梅縣，至既有京九鐵路孔壟站，利用既有京九線引入九江站，新建線路長140.15km。
新建貨車外繞線自孔壟站引出，在魚洲跨越長江，分上下行引入九江西，雙線長度27.9km，上下行線長度分別為8.862km、12.495km，貨車外繞線位于江西境內(nèi)。本線按照客運(yùn)專線進(jìn)行建設(shè)，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為350km/h。
風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查
主要對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的建設(shè)程序、政策規(guī)劃、方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性、征地拆遷及補(bǔ)償、交通出行影響、生態(tài)環(huán)境影響、經(jīng)濟(jì)社會(huì)影響等方面關(guān)于社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)的意見和建議。
采取措施
沿線橋涵工程的設(shè)置應(yīng)滿足地區(qū)行洪、灌溉、道路立交的要求，與地方交通管理部門充分溝通，征求人民群眾意見，根據(jù)道路等級(jí)和作用合理確定立交凈空、凈寬等技術(shù)條件。鐵路占?jí)旱募扔械缆钒床坏陀谠瓨?biāo)準(zhǔn)還建。
參考資料 >