中國美術館站（Zhongguo Meishuguan (National Art Museum) Station），位于中國北京市東城區境內、中國美術館東南側，是北京地鐵運營有限公司運營的地鐵車站，途經線路為北京地鐵8號線。
中國美術館站于2011年7月18日開工建設；于2016年8月主體結構完工；于2018年12月30日投用運營 。
據2022年9月北京地鐵官網顯示，中國美術館站開放4個出入口。
歷史沿革
2007年6月，北京地鐵8號線二期工程的規劃方案通過審查并獲批復，其中包含中國美術館站 。
2010年5月4日，北京市規劃和自然資源委員會公布了北京地鐵8號線二期沿線站名的命名預案，該站公示站名為“中國美術館站” 。
2011年7月18日，中國美術館站開工建設。
2013年6月30日，中國美術館站西北外掛廳完工。9月15日，中國美術館站公共區裝修工程開工。10月15日，中國美術館站公共區裝修工程完工。
2016年8月，中國美術館站主體結構完工。
2018年9月，中國美術館站通過竣工驗收。12月30日，中國美術館站投用運營。
車站位置
中國美術館站位于中國北京市東城區五四大街-東四西大街（東西向）與美術館東街-王府井大街（南北向）交匯處，車站沿呈南北向布置；車站東南側有東城社區，西南側有皇城根遺址公園，東北側有中國民用航空局，西南側為中國美術館。
硬件設施
出入口信息
臨近車站
交通換乘
據2022年9月北京地鐵官網顯示，中國美術館站公交換乘信息如下所示:
建筑規模
建筑設計
中國美術館站公共區設計從中式新古典主義建筑風格入手，提取美術館建筑構件符號，并按其立面分割比例劃分室內空間界面，營造醇美的展示空間，并以大幅面壁畫作為空間性格元素，形成中心亮點，材質可選擇陶瓷、紫銅、水墨金屬印刷等。
中國美術館站總建筑面積為1.96萬平方米，總長度為281.2米。車站主體結構雙層暗挖段共有2個小導洞，導洞凈寬46米，凈高4.8米；小導洞內施工鉆孔灌注圍護樁長16.784米，嵌固深度為6米；中部跨路段標準導洞凈寬7.8米，凈高度973米。車站北端PBA暗挖雙層段覆土厚度約為8.48米，底板埋深約為24.68米，結構外皮寬度為13.45米，CRD暗挖單層段覆土約為14.65米，底板埋深為24.73米，兩單洞結構外皮寬度均為9.1米；南端PBA段頂板覆土厚度約為85米，底板埋深約24.8米，標準段結構外皮寬度為13.45米。車站自北端至南端共分為三段，北段長為131.9米，中段為北端接暗挖區間渡線段，長度為56.08米，南段段長為97.8米。車站外掛廳建筑面積為1300平方米，總長度為52.6米，寬度為21.4米，高度為21.25米，基坑深度為23.7米。車站共設置5個出入口通道（其中1個出入口預留）及3組8個風亭。
整體布局
中國美術館站南北端為地下雙層單跨無柱結構，中部跨路口段為單層雙洞結構；A出入口位于車站西北側、B出入口位于車站東北側、D1/D2出入口位于車站西南側，1號風亭位于車站東北角、2號風亭位于車站西南角、3號風亭位于車站西北角綠化帶內；地下一層為站廳層，采用分離式站廳，兩個站廳分別位于車站兩端處；地下二層為站臺層，設有一座島式站臺，呈交錯式分布；兩個站廳層與站臺層分別通過兩組扶梯和一組垂直電梯連接。
運營情況
運營時間
據2022年9月北京地鐵官網顯示，中國美術館站首末班車時刻如下所示:
便民設施
據2022年9月北京地鐵官網顯示，中國美術館站設施分布信息如下所示:
車站建設
1.中國美術館站地處市中心區，環境復雜、管線密布、暗挖工法多、斷面變化大、安全風險源大、場地狹小 。
2.中國美術館站施工場地包括一級風險源19個、二級風險源25個，是北京地鐵8號線南段中安全風險源最多的車站 。
文化特色
截至2018年12月，中國美術館站文化墻為《富春山居圖》，原作為元代畫家黃公望1350年創作的紙本水墨畫，以浙江富春江為背景，其余為富陽區景色，是中國十大傳世名畫之一，后因“焚畫殉葬”身首兩段，前半卷：剩山圖，現藏浙江省博物館，后半卷：無用師卷，現藏臺北故宮博物院。中國美術館站的《富春山居圖》瓷板畫，歷經六年多的創作、前后四次的燒制，再現了原作的神韻。
參考資料 >
市規劃委公布兩條地鐵公示車站站名.新京報.2024-04-22