莞樟路始建于上個世紀90年代初，是東莞市市區與樟木頭鎮的主要交通要道。改造后的路線起于東莞人民公園后門，經東莞沃爾瑪公司購物中心直至樟木頭鎮。
歷史沿革
莞樟路連接了東莞中部、東部的幾個重要經濟鎮區，是東莞市重要的城市主干道。早期因常年超限運行，行車速度非常緩慢。經過大力的整改，道路工程于2005年10基本整改完畢，在復雜路交叉口段大比例地采用高架立交，減少主道紅綠燈，整體車速大為提高，對東莞未來經濟的發展起到很大作用。
串聯城鎮
莞樟路西起東城，向東依次經寮步鎮、大朗鎮、黃江鎮、樟木頭鎮，東止于謝崗鎮與樟木頭鎮交界處。
改造工程
城建簡報訊 為構筑我市現代化中心城市道路網絡，市委、市政府決定對市區的主干道路進行全面改造升級。莞樟路是市區道路改造工程中第一個動工的工程項目。莞樟路的道路拓寬改造工程，西起人民公園南門口，東至莞深高速公路出入口，全長5.9公里。改造的主要內容：將人民公園門口至東城東路段由原來的雙向四車道拓寬為雙向六車道，東城東路至莞深高速公路出入口由原來的雙向六車道拓寬為雙向八車道，并增設輔道及人行道；將架空的電力電纜及其它管線全部埋入地下，全路段增設污水管道和雨水管道；提高人行道板鋪設等級，其中人民公園至東城東路段約3公里，兩邊的人行道將鋪設花崗石，東城東路至莞深高速公路出入口段將鋪設仿花崗巖水泥制人行道板；全面改造路燈、交通標志設施；車道鋪設瀝青；實施道路及兩側的綠化以及景觀工程，設置公交車站、公用電話亭等。莞樟路改造土建工程分四個標段，于11月12日公開投標，11月17日正式動工。按計劃2002年春節前要完成全路段路基土建和第一標段（人民公園后門至城區加油站）、第二標段（城區加油站至舊主山收費站）的瀝青鋪設，第一標段還要鋪好人行道板。該路段正在緊張施工。為保障工程如期完工和減少對交通的影響，實施了全天侯24小時施工。同時做到施工安全、文明，施工現場統一用防護欄，并設警示牌、警示燈。每施工標段安排3－5人，經交警部門培訓，統一服裝，專職上路維持交通秩序，配合交警疏導車輛。
增加圍欄
東莞陽光網訊（通訊員 賀建凱）記者昨天在莞樟路樟木頭鎮永寧路口段看到，該路段水泥護墻新安裝了鐵護欄，對阻止行人翻越水泥護墻起到了很好的作用。市民對樟木頭交警大隊的這一愛民舉措也給予了好評。
行人翻護墻 險！
莞樟路穿樟木頭鎮中心而過，是通往惠州的交通要道，每天車輛川流不息。在莞樟路樟木頭永寧路口段，市民常翻越莞樟路的水泥護墻過馬路。
記者曾在永寧路口看到，十分鐘內，有三撥人翻越水泥護欄：撿垃圾的老婆婆，打工的新莞人，手拿籃球的學生。四個學生過馬路時，身高一米七多的學生手拿籃球，直接跳過近一米的水泥護墻。
“常有學生翻越水泥護墻。這里的車多，看他們翻，我都很心驚。”在永寧路口開店鋪的王老板說，自從永寧路口的水泥護墻砌起來后，每天都有人翻越過馬路。“其實人行天橋離這里不遠的，沒必要翻越水泥護墻，危險。”這位老板說。
1.2米高鐵護欄 質量很好
這種情況將得到有效制止。昨天下午16：00，記者在樟木頭鎮永寧路口看到，鐵護欄安裝工作已經完成了一大半。工人們正緊張施工：鉆孔，架護欄，安裝。“再過一個小時我們就可以全部安裝好了。”
工人介紹，此前試安裝過一次鐵護欄，高度是0，8米。樟木頭交警大隊要求，鐵護欄質量要更好，經得起市民檢驗。于是施工隊拆了從頭再來。“現在鐵護欄高1.2米，比原來高出40公分。質量很好，三個人都扳不斷。”
據介紹，在水泥護墻上加裝1.2米高的鐵護欄，總高度達到2米。新安裝的護欄從永寧路口天橋延伸到了西城廣場，長800多米。這樣一來，行人便不能隨意翻越護欄，只能從人行天橋或者前面的紅綠燈路口通過，有效減少交通事故的發生。
工作人員還告訴記者，這些護欄都刷上了汽車烤漆，比一般的廣告漆要耐腐蝕，起碼可以用五六年。
市民稱贊：政府做了一件大好事
“這樣很好，加高了，就不會有人再翻越護欄了。”王老板看到鐵護欄安裝好了，大聲稱贊“政府做了一件大好事。”
鵬城學校就在莞樟路旁，該校的羅老師表示，加高護欄后學生就會走人行天橋，不會去翻護欄了，“我們少了擔心，家長也放心多了。”
“雖然我們即將安裝好護欄，但完全杜絕翻爬這一現象，還需廣大市民提高認識，自覺遵守交通規則。”樟木頭交警大隊大隊長梁偉雄表示。
參考資料 >
反映莞樟公路在環城路跨線橋寮步嘉湖山莊段下沉隧道噪音問題加裝隔音設施.東莞陽光網.2024-01-21