中老昆萬鐵路元江雙線特大橋，位于云南省元江哈尼族彝族傣族自治縣境內，是世界跨度最大的上承式連續鋼桁梁鐵路橋。
中老昆萬鐵路，是第一個以中方為主投資建設、共同運營并與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目，采用中國技術標準、使用中國設備。按照規劃，從云南省昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時左右。2021年9月15日，中老鐵路全線重點控制性工程元江特大橋全面建成。截至2023年12月2日，中老鐵路累計發送旅客2420萬人次，發送貨物2910萬噸，其中跨境貨物突破600萬噸。
中老昆萬鐵路元江雙線特大橋，創下兩項世界第一。大橋全長為832.2米，有4個橋墩2個橋臺，其中最高的3號橋墩達154米，相當于54層樓房的高度，位居該類橋梁世界第一。大橋主橋采用變桁高上承式連續鋼桁梁結構，249米的主跨也創同類型橋梁世界第一。2022年11月，入選“2022中國新時代100大建筑”的最終名單。
建設沿革
2020年7月1日，世界跨度最大的上承式連續鋼桁梁鐵路橋——中老昆（明）萬（象）鐵路元江雙線特大橋合龍。
建筑特色
大橋主橋采用變桁高上承式連續鋼桁梁結構，249米的主跨也創同類型橋梁世界第一。隨著復工達產的深入推進，中老昆萬鐵路國內段參建人員已經達到2.6萬人，截至5月底，國內段已累計完成路基土石方設計總量的97.6%、橋梁建設完成79.3%、隧道完成92.7%。
參考資料 >
人民日報:中老鐵路元江特大橋加緊施工.中國國家鐵路集團有限公司 .2024-03-07
大橋主橋采用變桁高上承式連續鋼桁梁結構，249米的主跨也創同類型橋梁世界第一。隨著復工達產的深入推進.環球網.2020-07-01
人民日報:中老鐵路元江特大橋全面建成.中國國家鐵路集團有限公司 .2024-03-07
人民日報:中老鐵路開通運營兩周年.中國國家鐵路集團有限公司.2024-03-07
“2022中國新時代100大建筑”名單公布！看看都有誰.京報網.2024-03-07