東方體育中心站（Oriental Sports Center）位于浦東新區(qū)耀體路楊思西路，本站是上海地鐵6號線、8號線、11號線的換乘站，也是6號線的終點站和8號線小交路的終點站。東方體育中心站于2011年4月12日投入使用，通行上海地鐵6號線和上海地鐵8號線，時名“濟陽路站”；于同年5月7日，為配合第14屆國際泳聯(lián)世界錦標賽的進行更名為東方體育中心站；于2013年8月31日，通行上海地鐵11號線。2021年4月，上海地鐵對東方體育中心站進行了綜合改造，以提高乘車舒適體驗。建設中的19號線將經(jīng)過這里，未來本站將可換乘19號線。6號線港城路方向和11號線迪士尼+方向，6號線終點站和11號線嘉定北，花橋方向在同一站臺換乘。6號線和11號線其他方向的換乘通過站廳完成。
歷史沿革
2011年初，為配合2011年第14屆國際泳聯(lián)世界錦標賽的召開，濟陽路站內(nèi)外裝飾裝修進行部分美化和改建。
2011年4月初，濟陽路站進行全售檢票系統(tǒng)進行調(diào)試及走票測試，對老年卡通道、無障礙通道等特殊票務設備進行專項測試。
2011年4月12日，東方體育中心站投入使用，通行上海地鐵6號線和上海地鐵8號線，時名“濟陽路站”。
2011年5月7日，為配合第14屆國際泳聯(lián)世界錦標賽的進行，濟陽路站更名為東方體育中心站。
2013年8月31日，東方體育中心站通行上海地鐵11號線。
2022年12月，上海地鐵東方體育中心站綜合改造基本完工。
交通區(qū)位
車站位置
東方體育中心站位于浦東新區(qū)耀體路楊思西路交匯口，北靠上海東方體育中心，西抵前灘，東鄰南北高架路，南與中環(huán)路相依，車站沿楊思西路布置。車站主體呈“H”形布置，其中6、11號線站層沿東西向布置，8號線站層沿南北向布置。
相鄰車站
據(jù)2022年5月上海地鐵官網(wǎng)顯示，東方體育中心站的相鄰車站如下表所示。
硬件設施
建筑設計
東方體育中心站運用水上建筑風格，搭配東方體育中心主題建筑群整體效果配合，營造上海市新地標的獨特風景線。
整體布局
東方體育中心站設地下三層結(jié)構，地下一層為6、8、11號線共用站廳層，乘客可在該處實現(xiàn)方便換乘；地下二層為8號線站臺層；地下三層為6、11號線站臺層，供乘客等候并上下列車。
8號線站臺層為后折返島式車站，站后設兩股折返存車線，為箱形混凝土結(jié)構；6、11號線站臺層為島式站臺，局部區(qū)域無頂板，為下沉式廣場。
8號線與6、11號線呈斜"十"字形設置，通過樓梯及自動扶梯即可實現(xiàn)便捷相互換乘；6、11號線共處同一站層，通過樓梯在夾層互相換乘。
據(jù)2022年5月上海地鐵官網(wǎng)顯示，東方體育中心站共有6個出入口。
運營情況
運營時間
據(jù)2023年4月上海地鐵官網(wǎng)顯示，東方體育中心站的運營時間如下表所示。
便民設施
據(jù)2022年5月上海地鐵官網(wǎng)顯示，東方體育中心站的衛(wèi)生間位置如下表所示。
據(jù)2022年5月上海地鐵官網(wǎng)顯示，東方體育中心站的無障礙電梯位置如下表所示。
客流量
2011年4月12日運營開始至14:30，6、8號線濟陽路站進站客流共計484人，出站客流654人，6號線換乘8號線的客流2163人，8號線換乘6號線的客流1321人。其中，早高峰（07:00～09:00）進站客流104人，出站客流156人。
交通換乘
據(jù)2022年5月上海地鐵官網(wǎng)顯示，東方體育中心站可換乘的公交如下表所示。
建設困難
在濟陽路站（現(xiàn)東方體育中心站）的施工過程中，遇到了以下難題：
1、基坑的土質(zhì)情況較差，勘探深度內(nèi)缺失層土。
2、層土埋藏較深，且空間分布不穩(wěn)定，厚度較大，除30米以上淺的土層外，各土層層序不完整，層位不穩(wěn)定。
文化特色
上海東方體育中心站內(nèi)設有“雷鋒在地鐵展示館”“海上霞光學雷鋒工作室”，于2013年3月5日落成，以展示館為平臺，用志愿者輪值的服務方式，在幫助市民乘客和疏導地鐵大客流的同時，用實際行動弘揚雷鋒精神。
價值意義
東方體育中心站是連接地鐵6、8、11號線的換乘樞紐，也是服務東方體育中心和第14屆國際泳聯(lián)世界錦標賽的重要站點。（上海地鐵評）
參考資料 >
“東方體育中心”地鐵站更名“前灘站”，你贊成嗎？市區(qū)政協(xié)委員接力聯(lián)名提案背后的故事.今日頭條.2025-08-02