九龍坡區機場是重慶市的一個機場，位于位于重慶市中心西南方向約7公里處，現為九龍坡火車站所在地。民國25年(1936年)，國民政府軍事委員會重慶行營航空部部長與四川省住房和城鄉建設廳廳長盧作孚會商，擬在九龍坡建筑一較大規模的機場。
內容簡介
九龍坡機場在民國25年(1936年)3月，中航派德籍工程師及技師數人前往九龍坡一帶測量，之后未動工。民國28年(1939年)3月，國民政府交通部、航空委員會和空軍92轉運站聯合向鐵路局租借九龍坡區鐵路路基修建機場，由倪雨季工程隊和太業營造公司承建。年內夷平兩個小山包，建成長1125米，寬45米的跑道。民國29年(1940年)，機場投入使用。民國31年(1942年)由國民政府交通部投資，中航負責修建一條長900米、寬25米的滑行道，大小停機坪8個，停機坪面積約6000平方米。機場內修建營房33幢。該機場地理位置比較隱蔽，常為要人專機起降之用。自機場啟用之后，每年長江漲水淹沒珊瑚壩機場之際，民航班機即由珊瑚壩改在九龍坡機場起降。抗戰勝利后，九龍坡機場還給成渝鐵路工程局，此時其跑道久已無人負責，機場塔臺也行將拆除。因洪水期已至，珊瑚壩機場不能使用，1949年6月擬整修九龍坡機場。第一步修建工程先恢復急要部分，使飛機能起降無礙，經費共大米500石，由兩東航浙江公司及民航空運隊平均墊付，后由交通部撥款歸墊，由西南長官公署派兵工修理。1949年，交通部中國民用航空局與成渝鐵路工程局達成關于租用九龍坡區基地的協定，將九龍坡車站基地內原有飛機場跑道在成渝鐵路工程局業務尚未發展前租與民航局，以利空運之用。租期4個月，1949年10月1日撥交民航局接管。按機場每月實際收入的一半付與鐵路工程局，以作機場的租費。協定還規定：對機場跑道的維護由民航局負責，所有站內房屋由民航局接管。所有跑道兩側的器材由路局負責搬運至距跑道中心線250英尺以外，以利飛行安全。九龍坡機場只能降落C-47運輸機型飛機。1950年，該機場停止使用，隨后改建為成渝鐵路九龍坡區火車站。
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