揭陽－惠來高速公路，簡(jiǎn)稱“揭惠高速”，是廣東省境內(nèi)連接揭陽市榕城區(qū)與惠來縣的高速公路，于2018年10月24日正式通車。
揭惠高速全長(zhǎng)約63.4公里，全線設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，起于廣東省揭陽市榕城區(qū)，終于惠來縣，途徑汕頭市潮陽區(qū)金灶鎮(zhèn)、貴嶼鎮(zhèn)、銅盂鎮(zhèn)，潮南區(qū)司馬浦鎮(zhèn)、兩英鎮(zhèn)、紅場(chǎng)鎮(zhèn)、雷嶺鎮(zhèn)。
揭惠高速是粵東地區(qū)第一個(gè)“省市共建”高速公路，極大提升我市西片區(qū)交通的便捷性，為汕頭市打造高水平全國性綜合交通樞紐奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
簡(jiǎn)介
揭（陽）惠（來）高速公路項(xiàng)目是落實(shí)廣東省委、省政府《關(guān)于促進(jìn)粵東地區(qū)實(shí)現(xiàn)“五年大變化”的指導(dǎo)意見》精神的重大項(xiàng)目，是省網(wǎng)二橫、四橫和五橫線的聯(lián)絡(luò)線，是縱貫揭陽市和汕頭兩市南北向的重要通道。該項(xiàng)目的建設(shè)，將成為連接揭陽市空港與惠來縣沿海產(chǎn)業(yè)帶兩大經(jīng)濟(jì)發(fā)展“引擎”的生命線。同時(shí)，對(duì)進(jìn)一步完善粵東地區(qū)高速公路網(wǎng)，推進(jìn)粵東經(jīng)濟(jì)一體化，增強(qiáng)承接珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移能力，大大拓展東西向交通大動(dòng)脈的輻射范圍，加強(qiáng)揭陽、惠來、潮陽區(qū)、潮南區(qū)之間以及與建設(shè)中的揭陽潮汕國際機(jī)場(chǎng)和沿海港口間的聯(lián)系，方便沿線居民的生產(chǎn)與生活。該項(xiàng)目作為省市共建“雙業(yè)主制”項(xiàng)目，由廣東省出資80%，汕頭市、揭陽各出資10%，負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目投資建設(shè)，共同投資。
揭惠高速公路是我省高速公路網(wǎng)的聯(lián)絡(luò)線和加密線，是縱貫汕頭、揭陽市兩市南北向的重要通道。連接了甬莞、汕湛、沈陽—海口高速公路等多條東西向高速公路以及揭陽潮汕國際機(jī)場(chǎng)、揭陽港惠來港區(qū)等重要交通節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目主線起于揭陽市榕城區(qū)仙橋街道(接省道234線)，向南經(jīng)過潮陽區(qū)金灶鎮(zhèn)，普寧市南徑鎮(zhèn)、麒麟鎮(zhèn)，汕頭市潮陽區(qū)貴嶼鎮(zhèn)、銅盂鎮(zhèn)，潮南區(qū)司馬浦鎮(zhèn)、兩英鎮(zhèn)、紅場(chǎng)鎮(zhèn)、雷嶺鎮(zhèn)，惠來縣華湖鎮(zhèn)、神泉鎮(zhèn)，終于惠來縣前詹鎮(zhèn)，與擬建的惠來沿海一級(jí)公路相接。項(xiàng)目設(shè)揭陽市區(qū)連接線、麒麟立交連接線、新蘆連接線。
主線走向
揭惠高速公路主線在揭陽市湖心附近連接潮惠高速公路，經(jīng)潮陽區(qū)金灶鎮(zhèn)高斗谷地后設(shè)長(zhǎng)3000米的小北山1號(hào)隧道穿小北山進(jìn)入普寧市麒麟鎮(zhèn)、南徑鎮(zhèn)境內(nèi)，再由小北山2號(hào)隧道穿小北山老鼠尖進(jìn)入汕頭境內(nèi)，路線自此進(jìn)入練江平原。在貴嶼鎮(zhèn)西美右側(cè)上跨省道237，在南陽市西側(cè)下穿過廈深鐵路，沿北港南行跨縣道059，再與草南公路相交設(shè)置銅貴互通立交。在潮南區(qū)司馬浦鎮(zhèn)的下底附近與規(guī)劃的汕湛高速公路相交設(shè)置司馬浦北樞紐立交，然后南行至司下，在司下與國道324相交。沿高壓走廊繼續(xù)南行，在潮南區(qū)兩英鎮(zhèn)的下壩附近與陳沙一級(jí)公路相交設(shè)置兩英互通立交后進(jìn)入大南山區(qū)段。在雷嶺鎮(zhèn)的龜山上跨省道235，繼續(xù)南行至雷嶺鎮(zhèn)的龍坑，在龍坑附近與省道235相交設(shè)置雷嶺互通立交，在前湖附近路線由潮南區(qū)進(jìn)入惠來縣境，經(jīng)過華湖鎮(zhèn)、前詹鎮(zhèn)、神泉鎮(zhèn)等鎮(zhèn)，終于前詹鎮(zhèn)新陂村與擬建的惠來沿海一級(jí)公路相接。由于沿海一級(jí)公路建設(shè)條件尚不成熟，短期內(nèi)無法開工建設(shè)。為避免揭惠項(xiàng)目一期工程（兩英至惠來段）2017年通車后成為“斷頭路”，揭惠管理中心與汕頭市政府提出建設(shè)揭惠高速公路新蘆連接線，對(duì)接揭惠高速公路終點(diǎn)，使揭惠高速公路更好地服務(wù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，特別是海港經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)。
市區(qū)連接線
揭惠高速揭陽市區(qū)連接線工程起點(diǎn)位于揭陽市榕城區(qū)蓮花大道與進(jìn)賢門大道交界處，對(duì)接揭陽榕城區(qū)蓮花大道（近期與進(jìn)賢門大道平交，遠(yuǎn)期主線采用跨線橋上跨進(jìn)賢門大道），路線沿蓮花大道往南設(shè)置蓮花特大橋跨越榕江南河，同時(shí)上跨崇文路后路與紫泰路平交，經(jīng)榕城區(qū)溪頭、老太洞、東洋村、槎橋村，上跨仙橋河經(jīng)汕頭市何村，設(shè)置何厝簡(jiǎn)易立交連接汕頭市金灶鎮(zhèn)，后沿仙橋河西側(cè)經(jīng)榕城區(qū)籃頭、下底、下曾村，終點(diǎn)在祿宜村附近與省道S234相交，設(shè)置仙橋互通立交，對(duì)接揭惠高速。全線設(shè)特大橋、大橋4666米/6座，互通立交3處，橋梁占路線總長(zhǎng)的比例為53.1%。路線總長(zhǎng)8.795公里。
本項(xiàng)目是揭陽市規(guī)劃的重要主干道，同時(shí)兼有城市道路功能，因此本項(xiàng)目采用一級(jí)公路兼城市道路標(biāo)準(zhǔn)，近期為雙向六車道（遠(yuǎn)期改造為雙向八車道），部分路段設(shè)置輔道。路基標(biāo)準(zhǔn)寬度35.5米，橋涵與路基同寬，采用設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面，汽車荷載等級(jí)為公路-I級(jí)。
互通立交
潮陽服務(wù)區(qū)
潮陽服務(wù)區(qū)東西兩區(qū)占地約4.1萬平方米，停車位共109個(gè)。其中小車停車位63個(gè)，大車停車位38個(gè)，?；吠＼囄?個(gè)，超長(zhǎng)車停車位2個(gè)，禽畜類停車位2個(gè)。為提升服務(wù)，揭惠高速積極推動(dòng)“廁所革命”，潮陽服務(wù)區(qū)在原設(shè)計(jì)規(guī)劃基礎(chǔ)上升級(jí)改造，進(jìn)一步優(yōu)化布局。改造后的衛(wèi)生間廁位總數(shù)為112個(gè)，其中男廁22個(gè)，女廁88個(gè)，男女比例達(dá)到1：4。同時(shí)，還獨(dú)立設(shè)置了2個(gè)母嬰室和2個(gè)淋浴間。
價(jià)值意義
揭惠高速公路是國高網(wǎng)沈陽—?？诟咚俟?/a>、甬莞（潮惠）高速和省高網(wǎng)汕湛高速公路的聯(lián)絡(luò)線，自北向南設(shè)置了9處互通立交聯(lián)通了3條高速公路、2條國道、5條省道，大大拓展了沿線交通大動(dòng)脈的輻射范圍。
揭惠高速公路全線通車后，從揭陽市去往惠來縣，車程將縮至40分鐘左右，比原路線耗時(shí)減少2/3。其中，通過揭惠高速，從榕城區(qū)的仙橋收費(fèi)站到揭陽潮汕國際機(jī)場(chǎng)，行程僅約25分鐘。汕頭潮南區(qū)可從司馬浦鎮(zhèn)、兩英、雷嶺鎮(zhèn)3個(gè)收費(fèi)站進(jìn)入揭惠高速，到揭陽潮汕國際機(jī)場(chǎng)的車程在40至50分鐘左右。
參考資料 >
揭惠高速公路通車.深圳報(bào)業(yè).2024-03-23
粵東地區(qū)第一個(gè)“省市共建”高速公路——揭惠高速公路全線通車!.微信公眾平臺(tái).2024-03-23