南潯站是滬蘇湖高速鐵路（滬蘇湖鐵路）的中間站，位于浙江省湖州市南潯區(qū)南潯鎮(zhèn)南潯區(qū)政府西南3.3公里，湖潯大道以南、潯練公路以西地塊。
根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)改基礎(chǔ)【2018】1451號(hào)文件，滬蘇湖鐵路已于2018年10月8日得到了發(fā)改委的正式批復(fù)。線路起自上海市虹橋站，途經(jīng)蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站。正線全長(zhǎng)163.54公里，設(shè)站6座，其中新建4座（包括南潯站），預(yù)留湖州東站及往杭州市方向設(shè)置聯(lián)絡(luò)線的條件。項(xiàng)目工期4年。而作為南潯站的配套工程，滬蘇湖鐵路南潯交通樞紐工程已于2018年2月4日開(kāi)工建設(shè)。
車(chē)站簡(jiǎn)述
滬蘇湖高鐵南潯站交通樞紐工程位于南潯區(qū)湖潯大道南側(cè)，潯練公路西側(cè)，設(shè)計(jì)范圍約5.9萬(wàn)平方米，總投資約2.97億元，建設(shè)內(nèi)容包括站前北廣場(chǎng)及地下室、坡道及站臺(tái)雨棚，社會(huì)停車(chē)場(chǎng)、出租車(chē)、公交車(chē)停車(chē)場(chǎng)、站前兩側(cè)過(guò)街天橋等。
南潯站地處浙江省湖州市南潯區(qū)，車(chē)站所在地南潯古鎮(zhèn)是江南六大古鎮(zhèn)之一，被譽(yù)為“中國(guó)江南的封面”，南潯古鎮(zhèn)與南潯站相距約6公里。站房設(shè)計(jì)為中型鐵路旅客站房，總建筑面積14995平方米。站房主體地上一層，局部二層，旅客進(jìn)出站采用下進(jìn)下出形式。
項(xiàng)目背景
2018年10月8日，中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布了《關(guān)于新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》。依據(jù)批復(fù)，滬蘇湖高速鐵路起自上海市虹橋站，途經(jīng)蘇州市（吳江區(qū)），終至浙江省湖州市湖州站（位于吳興區(qū)）。正線全長(zhǎng)163.54公里，將設(shè)6座車(chē)站，其中有4座車(chē)站需新建，預(yù)留湖州東站及往杭州市方向設(shè)置聯(lián)絡(luò)線的條件。上海樞紐設(shè)聯(lián)絡(luò)線引入上海南站，上海南站普速設(shè)施搬遷至松江南站，同步實(shí)施既有滬昆線松江段改線工程。鐵路等級(jí)為高速鐵路；正線數(shù)目為雙線；設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為350公里/小時(shí)。
項(xiàng)目總投資367.95億元，其中工程投資356.25億元，動(dòng)車(chē)組購(gòu)置費(fèi)11.7億元。其中，既有滬昆線松江段改線工程（含貨運(yùn)設(shè)施搬遷至石湖蕩站）投資約34.9億元，由上海市財(cái)政出資。其余投資333.05億元，資本金計(jì)169.85億元，國(guó)鐵集團(tuán)出資51.1億元，使用自有資金解決；上海市出資65.85億元（含征地拆遷費(fèi)用55.65億元），由上海市財(cái)政安排；江蘇省出資31.4億元（含征地拆遷費(fèi)用17.7億元），由江蘇省、吳江區(qū)財(cái)政安排；浙江省出資21.5億元（含征地拆遷費(fèi)用11.5億元），由浙江省、湖州市財(cái)政安排。征地拆遷費(fèi)用依照國(guó)家及地方政府有關(guān)規(guī)定，經(jīng)出資各方認(rèn)可后計(jì)入項(xiàng)目地方股份。出資各方對(duì)滬杭客專(zhuān)公司增資擴(kuò)股，相應(yīng)調(diào)整股比。資本金以外的資金使用國(guó)內(nèi)銀行貸款。
本項(xiàng)目由滬杭客專(zhuān)公司作為項(xiàng)目業(yè)主負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施，項(xiàng)目建設(shè)工期4年。
按照中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)的要求，滬蘇湖高速鐵路在建設(shè)時(shí)需統(tǒng)籌做好本項(xiàng)目與上海市至南京、南京至杭州市、南通市經(jīng)蘇州市至嘉興鐵路及相關(guān)路網(wǎng)銜接。加強(qiáng)服務(wù)鐵路客站的城市公共交通換乘設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)與城市建成區(qū)、城市其他重要綜合交通樞紐之間的快速連接、便捷直達(dá)。合理確定鐵路客站周邊開(kāi)發(fā)建設(shè)的功能定位、規(guī)模和邊界，做好規(guī)劃預(yù)留和控制，重視產(chǎn)城融合、站城一體，規(guī)范有序推進(jìn)開(kāi)發(fā)建設(shè)。
滬蘇湖鐵路在湖州市將設(shè)湖州站（已建成）和南潯站（新建），預(yù)留湖州東站建設(shè)條件。
交通樞紐
2018年2月4日，滬蘇湖鐵路南潯區(qū)站的配套工程——南潯交通樞紐正式開(kāi)工。南潯交通樞紐是滬蘇湖鐵路湖州段的重要組成部分，區(qū)域總面積約943畝，主要建設(shè)站前廣場(chǎng)及地下室、站后廣場(chǎng)、長(zhǎng)途客運(yùn)站及地下室、大型停車(chē)場(chǎng)、周邊市政道路等項(xiàng)目。工程總投資27.67億元，2018年計(jì)劃投資1億元，完成政策處理和配套風(fēng)順路建設(shè)，啟動(dòng)長(zhǎng)途客運(yùn)站建設(shè)。
參考資料 >
國(guó)家發(fā)展改革委：同意新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路.今日頭條.2023-12-25