京成巴士（日語：京成バス／けいせいバス）是日本一家繼承京成電鐵巴士部門的巴士公司，1999年（平成11年）2月設立，2003年（平成15年）10月1日開始營運。本社位于千葉縣市川市八幡。主要營業區域為東京內葛飾區、江戶川區至千葉縣西北部的京成、北總、JR沿線，并擁有部分埼玉縣路線。此外，京成巴士還擁有許多成田國際機場高速巴士路線。京成巴士的高速巴士營業所包括奧戶營業所、千葉營業所、新習志野市高速營業所和長沼營業所等，這些營業所除了負責一般路線外，還提供通往東京羽田國際機場和成田機場的高速巴士服務。例如，從千葉中央站、JR千葉站西口、稻毛海岸站等地直達羽田機場的路線，以及從鷹岡車庫、新富士站、沼津站等地直達成田機場的路線。
沿革
京成巴士誕生
京成巴士的前身是1930年（昭和5年）5月10日由京成電氣軌道（當時的京成電鐵公司名）成立的子公司京成乘合自動車。京成電鐵在成立京成乘合自動車后，收購了自身鐵道周邊的巴士業者，包括東葛乘合自動車（市川國府臺 - 船橋間）、千葉巴士（船橋 - 千葉間）和兩總自動車（千葉 - 東金間），并由京成乘合負責營運。1931年（昭和6年）12月，京成收購了隅田乘合自動車，并在1932年（昭和7年）7月直營化。1933年（昭和8年）接手了中島理一的四木 - 龜有路線，1934年（昭和9年）接收了上平井乘合自動車的四木 - 上平井 - 新小巖路線。1935年（昭和10年）在奧戶設置了新車庫，1937年（昭和12年）改為奧戶營業所，并在同年將路線延伸至市川八幡。
京成乘合自動車在千葉縣內也積極收購周邊業者。1935年（昭和10年）買下了以松戶為據點的東葛乘合，并在同年中接手了松戶的渡邊敬藏三條路線。1936年（昭和11年）收購了擁有東金 - 八街市等路線的東金自動車，1937年（昭和12年）收購了握有習志野市 - 實與船橋 - 木下等路線的習志野乘合自動車。
戰時事業整合
由于戰時物資不足，巴士難以維持正常運行，1940年代起開始進行巴士業者整合。京成被指定為東京周邊常磐線東南地域的整合主體業者，從東武鐵道接手了千住大橋 - 堀切路線，1942年（昭和17年）自東京地下鐵道獲得了舊葛飾區乘合自動車大半路線。同時作為千葉市地區的整合主體，1943年（昭和18年）取得了成東自動車與共立乘合自動車路線。1944年（昭和19年）九十九里自動車與千葉市街自動車合并（九十九里自動車同時轉讓給京成旗下的九十九里鐵道），路線網大幅擴張。但因戰況惡化，大部分路線被迫暫停營運。
主營業務
一般路線
京成巴士擁有多個營業所，分別位于東京和千葉縣的不同區域，管轄著眾多的公交路線。各營業所負責的路線包括但不限于金町營業所的戶崎線、幸田線、龜有線等；江戶川營業所的崎線、鹿骨線、南小巖線等；市川營業所的姬宮團地線、高冢線、國分線等；松戶營業所的市川線、流山線、國分線等；新都心營業所的新都心幕張線、香澄團地線、幕張學園線等；千葉營業所的大學醫院線、小倉團地線、都町中通線等；長沼營業所的八千代臺線、勝田臺團地線、橫戶線等。這些營業所不僅負責一般路線的運營，部分還同時營運高速路線。
近、中距離高速巴士路線
成田機場路線
京成巴士提供多條成田機場的高速巴士路線，包括東京穿梭巴士、成田穿梭巴士等，連接東京都區部、橫濱市、木更津市等地與成田機場，為乘客提供便捷的機場接駁服務。
東京站路線
京成巴士還經營著多條通往東京站的高速巴士路線，如鹿嶋號、犬吠號、アクシー號等，連接東京站與鹿島、犬吠、安房鴨川等地，方便乘客前往東京市中心。
夜行高速巴士路線
京成巴士還提供夜行高速巴士服務，如幻想名古屋市號、大和號戰列艦等，連接千葉、東京、橫濱與名古屋、奈良市、大阪等地，為夜間旅行的乘客提供便利。
參考資料 >