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準神鐵路北起鄂爾多斯市的準格爾旗川掌鎮紅進塔村，沿牛孛牛川河谷南下，經伊金霍洛旗、陜西榆林市的府谷縣，至神木市境內，引入神延鐵路紅柳林站，全長61.7公里。該線設計運量為：遠期客車3對，貨運1000萬噸，為國有鐵路Ⅱ級標準。
線路
該鐵路北連呼準鐵路，西通東準鐵路，南接神延鐵路，是從東北到西南通遼--集寧--呼和浩特市西安--安康--重慶市大路網中重要的一段。
準神鐵路穿過東勝神府煤田最大的一塊富煤區，沿線有郭家灣，石窯店，三界塔，巴圖塔，紅進塔，榆樹灣等多塊大井田，煤炭蘊藏量在200億噸左右。由于過去未通鐵路，這些井田至今尚未大規模開發，準神鐵路將成為這些井田最主要的外運通道，對地方經濟發展意義重大。是又一條我國南北貫通路。準神鐵路預可研2003年經陜西省和內蒙古自治區發改委評審通過，并批準立項；線路由鐵道第一勘察設計院設計，2004年3月23提交文本，4月組織評審通過。
投資
準神鐵路項目預計總投資為9億元，全線設計建設4個集裝箱站，預留兩個，設計運輸能力初期1000萬噸，后期為1500萬噸。準神鐵路2007年1月開工，工期22個月，2009年建成試運營。
參考資料 >