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盧卡拉機場（Lukla Airport，IATA代碼：LUA，ICAO代碼：VNLK），又稱為丹增-希拉里機場（Tenzing-Hillary Airport），是位于尼泊爾東部薩加瑪塔區索魯孔布縣盧卡拉鎮上的一座小型民用機場，位列世界十大危險機場排名第一位，素有"世界屋脊上的跑道"之稱。

盧卡拉機場由埃德蒙·希拉里于1964年建造，是為了幫助登山者更快進入珠穆朗瑪峰，同時回報當地居民、改善當地交通狀況而主持修建的。2001年，盧卡拉機場的跑道才鋪上了瀝青。2008年1月盧卡拉機場更名為丹增-希拉里機場，是為了紀念首先登頂珠穆朗瑪峰的艾德蒙·希拉里和丹增·諾爾蓋。

歷史沿革

盧卡拉機場由埃德蒙·希拉里爵士于 1964年建造，是為了幫助登山者更快進入珠穆朗瑪峰，同時回報當地居民、改善當地交通狀況而主持修建的。修建機場的土地是希拉里爵士花了2650美元從當地的夏爾巴人手中買來的，最初希拉里是想購買山下平原的土地修建機場的，但夏爾巴人舍不得那些平整的土地。

修建機場時雇了100多位當地村民。但是希拉里對機場跑道的平整度和摩擦力很不滿意，于是他買了好多夏爾巴特產的巴魯酒，這是當地人用玉蜀黍屬釀的酒，然后邀請夏爾巴村民一邊飲酒一邊在跑道上跳起了莎布魯舞，這種舞步的特點就是跺腳，由此才修好了可以讓飛機起降的跑道。直到2001年，盧卡拉機場的跑道才鋪上了瀝青。盧卡拉機場2008年1月更名為丹增-希拉里機場，是為了紀念首先登頂珠穆朗瑪峰的埃德蒙·希拉里和丹增·諾爾蓋。

地理位置

盧卡拉機場位于尼泊爾東部薩加瑪塔區索魯孔布縣盧卡拉鎮，緯度：27,68684，經度：86,72948。

盧卡拉機場平均海拔為2845米（9334英尺），斜坡跑道寬20米，長527米，不到國際機場5500米標準長度的十分之一，另一邊是喜馬拉雅山脈，是世界上坡度最大的飛機跑道之一。

運營狀況

航線航點

盧卡拉機場是連接加德滿都和盧卡拉的唯一通道，每天約有30個航班在這里起降。

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機場特點

盧卡拉機場的飛機基本都是從尼泊爾首都加德滿都飛來的，飛行時長僅有半小時，距離雖不遠但海拔高度從1400米驟然升高至2800多米。而且，盧卡拉周邊可謂高山林立，近7000米的高山就有兩座。高山環繞造成飛機在靠近盧卡拉時周邊氣流紊亂，經常是加德滿都陽光燦爛而盧卡拉陰雨不斷，造成飛機無法起飛。有的時候飛機從加德滿都起飛時盧卡拉天氣良好，但飛行途中短短的時間內，目的地突降雷雨，這種情況下飛機即使已經快要降落了，也只能無奈返航。山谷中水氣的快速生成、聚積和搬運更使得機場的能見度難以預測。據報道，在季風時節因天氣原因取消的盧卡拉航班多達50%。

盧卡拉機場沒法給飛機提供雷達和導航服務，沒有DME/VOR，更沒有ILS，連進近燈與PAPI燈也沒有，只能給飛行員提供機場天氣情況通報。飛行員必須在六七千米的群山中憑借經驗和雙眼在一片綠色中找到某個山坡上的一座小小的機場，然后自己調整好飛機姿態做好降落準備。

盧卡拉機場所有危險因素中最危險的是機場的跑道。跑道只有一條，跑道長度為460米，跑道寬度為20米。06跑道盡頭是千仞絕壁，24號跑道盡頭是萬丈深淵，一次近進失敗只有機毀人亡，絕無復飛可能。著陸時沒有拉升起來再試一次的機會，因為400多米的距離如果不能在地面急剎，結局只有撞向峭壁；同樣，起飛的時候經過460米的加速飛機出了跑道會有一種墜落的感覺，然后才是拉升起來，這個過程如果失敗則只有墜入深淵。

為了增加安全系數，飛機場的跑道特意修出了18.5度的坡度。這樣飛機著陸的時候是上坡，地勢可以幫助減速；反之飛機起飛的時候是下坡，可以幫助飛機加速沖出跑道。這種下坡“起步”、上坡“停車”的設計只有在少數受地勢所限的高山機場才使用。

盧卡拉機場所能起降的都是小型的渦輪螺旋槳飛機。這種小飛機的駕駛艙和乘客并不是完全隔離的，乘客可以看到飛機正前方。

價值意義

盧卡拉機場的修建是為了幫助登山者更快進入珠穆朗瑪峰，同時回報當地居民、改善當地交通狀況。