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來源：互聯網

阿普利亞（Aprilia）是世界知名的意大利摩托車品牌，1962年誕生于意大利威尼斯。

Aprilia品牌最初專注于自行車制造。1968年，品牌創始人Alberto Beggio之子Ider引領公司轉型。1970年，Aprilia推出了具有越野性能的“甲蟲”(Scarabeo)。1974年，生產出第一輛用于比賽的越野摩托并委托給Maurizio Sgarzani。1977年，Aprilia在意大利摩托車越野賽125組和250組中榮獲首個冠軍，隨后積極投身于各類賽事，以此證明其產品的性能。1980年代見證了Aprilia的多項創新，包括TL320試驗車型的推出、125 ST公路摩托車以及STX改進車型的發布。1985年，Aprilia加入世界摩托車大獎賽賽事，培養了眾多冠軍車手，包括Biaggi、Capirossi、Gramigni、Locatelli、Sakata、Rossi、Poggiali和Lorenzo。同年，Aprilia開始將部分發動機生產外包給奧地利公司，并推出了125 STX和350 STX車型。90年代，Aprilia進一步擴展其產品線，推出了Amico全塑料踏板車和傳奇車型Scarabeo。1998年，公司推出了旗艦車型RSV Mille。2000年，Aprilia收購了Moto Guzzi和Laverda，2004年正式成為意大利比亞喬集團的一部分，形成了世界第四大摩托車企業，年生產能力超過60萬輛，并在50個國家開展業務。進入21世紀，Aprilia持續推動技術創新，2008年推出新一代RSV4超級跑車，2014年，發布了RSV4 RR。2024年，Aprilia推出了SE-09 SBK特別版車型，配備Acc Aprilia定速巡航系統，實現坡道自動穩速功能。

Aprilia摩托車的電氣系統設計獨特，其線路顏色編碼和接插件使用與亞洲品牌不同。以Aprilia 50型為例，它通過特定的線纜顏色安排連接磁電機與電壓調節器，并使用直流電供電給信號和照明系統。該車型還具備發動機超溫報警功能和簡化的電起動系統，可以通過改進以提升安全性。整體上，Aprilia的電氣設計注重安全性和性能。

歷史沿革

Aprilia最初是一家自行車制造商，由Alberto Beggio在第二次世界大戰后創立，1962年，Alberto Beggio在意大利威尼斯諾阿萊創建了自己的自行車工廠，并將獨資企業轉變為集體合伙企業。1968年，Alberto Beggio的兒子Ivano Beggio接管了工廠，并開始轉型生產摩托車，這標志著Aprilia摩托車的正式誕生，隨后推出了“蜂鳥”(Colibrì)、“達尼拉”(Daniela)和“帕基”(Packi)等早期車型，搭載小型發動機，以其經濟性和質量獲得市場認可。1970年，Aprilia推出了具有越野性能的“甲蟲”(Scarabeo)，該車型以高通過性和多種排量版本而受到市場認可。1974年，Alberto Beggio的兒子Ivano Beggio成為公司主席，并推出了真正的越野賽車。盡管當時公司主要生產自行車和零部件，但Ivano Beggio對摩托車的熱愛推動了公司向摩托車制造轉型。在1977年，Aprilia在意大利摩托車越野賽中贏得125組和250組雙料冠軍，此后便積極參與各大賽事，通過賽事成績來驗證產品性能。1978年，車手Alborghetti駕駛Aprilia機車取得第三名完成賽季后，最終取得世界摩托車越野錦標賽第六名，這是當時意大利車手以前未取得的最好成績。

1981年，Aprilia推出了TL320試驗車型，隨后在1983年推出了125 ST公路摩托車。1984年，公司推出了改進車型STX，并參與了摩托車耐力賽。1985年，Aprilia加入世界摩托車大獎賽，培養出多位冠軍車手，并開始部分發動機生產外包。1986年，AF1運動車型的推出為公司帶來了新的活力，并于1987年在圣馬力諾米薩諾賽道由AF1車型贏得首個世界速度冠軍。

1990年，Aprilia推出了全塑料踏板車Amico和傳奇車型Scarabeo（圣甲蟲）。1998年，公司推出了旗艦車型RSV Mille，一款1000毫升排氣量的V形雙缸摩托車，1999年參與世界超級摩托車錦標賽。2000年，Aprilia收購了意大利著名摩托車品牌Moto Guzzi和Laverda。2004年，Aprilia正式成為意大利比亞喬集團的一部分，形成了世界第四大摩托車企業，年生產能力超過60萬輛，并在50個國家開展業務。加入比亞喬使得Aprilia在中級量和大排量摩托車領域發展、以及主要投資與新型號機車開發方面有了更大的信心。

2008年，Aprilia推出了全新一代RSV4系列超級跑車，成為歐洲關注焦點。2009年，Aprilia攜RSV4競賽機器，重新回歸世界超級摩托車錦標賽。至2010年，Aprilia成為最成功的摩托車賽車品牌，超越MV Agusta并創紀錄的奪得276次勝利，已囊獲了52個世界冠軍頭銜。2014年，RSV4 RR的推出進一步穩固了Aprilia在超級摩托車市場的地位。品牌逐漸引入中國，推出了街車、跑車和拉力車等多款車型。盡管早期引入中國的MANA 850銷量不佳，但后來的TUONO V4 1100和STX 125 Café成為了熱門銷售車型。

2015年，GPR125作為該系列的開山之作上市，配備125cc水冷4氣門DOHC單缸引擎，擁有最大功率11.6kW和最大扭矩12.3N.m，售價為19800元。到了2017年，GPR系列進行了重要的升級，排量提升至150cc，型號變更為GPR150，售價相應調整為20800元。此次升級包括發動機缸徑的增加、最大功率和扭矩的提升，以及輪胎和儀表的更新。2018年，為了適應國家的排放標準，推出了國四版GPR150，售價維持不變，同時對前制動盤進行了升級。

2020年，GPR150 ABS版正式上市，該版本在制動系統上進行了全面升級，引入了博世雙通道ABS系統，并對前后卡鉗進行了更新。ABS系統保障輪胎在剎車踩到底與地面濕滑的情況下都能防止輪胎鎖死。輪胎上的位置偵測系統能立即測量輪胎的速度，當系統偵測到其中一個輪胎接近鎖死的時候，系統就會啟動。ABS版的售價為22980元，較之前版本增加了2900元。

2024年，Aprilia推出了SE-09 SBK特別版車型。RSV4 Factory和Tuono V4 Factory還標配了碳纖維前剎車進氣口和碳纖維前擋泥板。

品牌車型

以上信息截至2024年4月29日

科研技術

意大利摩托車品牌Aprilia的電氣系統設計具有一些獨特性，與亞洲如日本品牌的設計存在差異，尤其在線路顏色編碼和接插器使用上。

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歷史沿革

品牌車型

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