長春大房身機場，是長春市的一座軍用機場。
在長春龍嘉國際機場啟用前曾是軍民合用機場。機場位于長春市區西部，交通便利，地理位置優越。因客流量嚴重飽和，嚴重制約了長春市的經濟發展，大房身機場已于2005年8月27日零時起停止民航運營。
機場歷史
大房身機場始建于1941年，是日據東北時期的民航機場。1961年，吉林省民航管理處和長春航空站由長春大屯機場遷入大房身機場。1962年，長春民用航空站加入國內干線航班飛行，航線為北京-沈陽-長春-哈爾濱市。1962年1月16日由北京第一飛行大隊機長徐作駕駛伊爾-14飛機首都航空。1972年起，經過空軍和民航對大房身機場的改造，機場具備了保證運-7、安-24以下機型起降的能力。1985年起，大房身機場進行擴建，“結束了長春龍嘉國際機場只有一條航線、一種機型、一個航班的落后局面”。
長春大房身機場候機樓最早修建于1972年，1974年4月竣工投入使用。1993年修建了國際候機樓。
由于城市建設和機場運營的矛盾日益突出，而且軍民兩用也造成了諸多不便，1998年5月國務院、中央軍委批準新建長春民用機場工程立項。新建的長春龍嘉國際機場于2005年8月27日零時正式投入使用；與此同時，大房身機場結束其民用歷史。
機場停用原因
因客流量嚴重飽和，嚴重制約了長春市的經濟發展，由于機場處于市區周邊無法擴建，國務院于1998年批準了長春龍家堡國際機場（后更名為長春龍嘉國際機場）的建設。隨著2005年新機場的落成，長春大房身機場的民航部分已于2005年全部轉入新建設的長春龍嘉國際機場。現在主要執行人工降雨等任務。
地理位置
地址：綠園區迎賓路西。
公交線路：Z137路；79路。
參考資料 >
長春大房身機場.建筑網.2020-10-09
尋老機場首航見證 新舊對比看長春機場變遷.news.carnoc.com.2019-07-29