南平站（Nanping Railway Station）位于中國南平市，是中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司南平車務(wù)段管轄的三等站，是外南鐵路的中間站。
南平站始建1956年。1958年1月，鷹廈鐵路南平支線鐵路交付運營，南平站開辦營業(yè)。1959年12月，南福鐵路交付運營，與鷹廈鐵路南平支線鐵路合并為外福鐵路，南平站為其途經(jīng)車站。2006年12月31日，外福鐵路（外洋站至延平東站段）改名為外南鐵路，南平站為其途經(jīng)車站。2016年1月10日，南平站暫停辦理客運服務(wù)功能。
截至1990年5月，南平站站場規(guī)模為2臺7線。南平站候車室面積315平方米，倉庫面積共有1531平方米，貨場總面積2800平方米，平均設(shè)計日裝車18輛，卸車18輛。
歷史沿革
1953年4月，中南設(shè)計分局選出鷹潭市、資溪、永安市、漳州市、廈門市線即東線推薦方案，線路全長為723千米，另建南平市支線28千米至南平站。
1956年3月，南福鐵路開工，起于南平站。
1958年1月，鷹廈鐵路南平支線鐵路交付運營，南平站投入運營。
1959年4月，南福鐵路鋪軌全線鋪通；12月，南福鐵路交付運營，與鷹廈鐵路南平支線鐵路合并為外福鐵路，南平站為其中間站。
1985年6月，外福鐵路改建工程開工，途經(jīng)南平站股道進(jìn)行改造。
1989年12月20日，外福鐵路改建工程竣工并交付運營，南平站重新投入使用。
2006年12月31日，原橫南鐵路（橫峰站至延平東站）和外福鐵路（南平南站至福州東站段）合并更名為峰福鐵路，原外福鐵路（外洋站至南平南站段）改名為外南鐵路，南平站為其中間站。
2016年1月10日，南平站暫停辦客運服務(wù)功能。
2019年12月11日，南平站更名為水南站。
建筑規(guī)模
建筑設(shè)計
截至1990年5月，南平站有倉庫4座，共有1531平方米，貨場總面積2800平方米，平均日裝車18輛，卸車18輛；站臺雨棚2座，共465平方米，候車室面積315平方米，股道共長2192米。
整體布局
南平站站房為一層，設(shè)有倉庫、貨場、站臺雨棚、候車室、行包房等，信號、道岔、進(jìn)路均采用7024型自動控制，調(diào)速系統(tǒng)采用TJK減速機(jī)，目的制動采用TDW型外測減速頂。
站臺線路
截至1990年5月，南平站站場規(guī)模為2臺7線，有到發(fā)線3條，共長1361米，調(diào)車線2條，共長678米，并有水泥廠和石油站專用線，是外南鐵路的途經(jīng)車站。
運營情況
??客貨流量
1987年，南平站全年累計發(fā)送旅客146萬人次。
2015年，南平站全年累計發(fā)送旅客30.6291萬人次。
1987年，南平站全年累計到發(fā)貨物量25.9萬噸。
交通換乘
公交線路
截至2023年8月，水南站站前廣場外橫排路設(shè)有水南公交站。
出租汽車
截至1990年5月，南平站站前廣場設(shè)有出租汽車停靠點。
鄰近車站
價值意義
南平火車站始建于1956年，站址在南平市水南橫排路，是外福鐵路的重要車站。（ 《武夷交通志》 評）
參考資料 >
鐵路列車運行圖調(diào)整 南平站來舟站將暫無旅客列車停靠.閩南網(wǎng).2016-02-21