格但斯克造船廠（波蘭語：Stocznia Gdańska，前身為列寧造船廠）是位于波蘭格但斯克的一個歷史悠久的造船廠。它不僅以其船舶制造業(yè)務(wù)著稱，還因1980年團結(jié)工會的成立而在國際上享有聲譽。造船廠位于馬爾特瓦維斯瓦河西岸和奧斯特羅夫島上，是波蘭造船業(yè)的重要地標。
歷史
1945年6月14日，由俄羅斯扶持的波蘭工人黨政府下屬的工業(yè)部海事司執(zhí)行對轉(zhuǎn)移俄羅斯接管的造船廠管轄與重整，此任務(wù)在同年的8月30日完成。在但澤自由市與納粹德國占領(lǐng)時代，當?shù)毓查_設(shè)了11間造船廠，最后保留了4間：
戰(zhàn)后初期，格但斯克造船廠主要業(yè)務(wù)包括維修與拆解在但澤港內(nèi)損壞的船舶，同時也承攬聯(lián)合國善后救濟總署援助波蘭的鐵路機車、列車、卡車組裝與制造。
1947年10月19日，波蘭將第1與第2造船廠合并為格但斯克造船廠，第3造船廠則改名為北方造船廠，在制造分工上，格但斯克造船廠主要負責海船建造，北方造船廠負責內(nèi)和運輸船只建造。
1967年4月15日，格但斯克造船廠改名為紀念弗拉迪米爾·列寧的格但斯克造船廠。此冠名直到波蘭民主化運動后取消，在波蘭后，格但斯克造船廠從純國營公司轉(zhuǎn)換為股份有限公司，其中65%股份為國家持股，35%為員工持股。
1990年代，因波蘭經(jīng)濟狀況惡化，且缺乏船只訂單，1996年8月8日格但斯克地方法院宣布格但斯克造船廠破產(chǎn)清算，其員工也從全盛期的15,760人降低至數(shù)千人。在拋售大量部分資產(chǎn)與國家持股后，格但斯克江南造船在1998年恢復(fù)運作，其業(yè)務(wù)也從船舶制造、修理擴張到鋼構(gòu)產(chǎn)品（橋梁結(jié)構(gòu)、海上平臺等）制造。
2003年，烏克蘭頓巴斯工業(yè)聯(lián)盟收購了格但斯克造船廠75%持股，波蘭政府從2018年起持續(xù)從該公司購回格但斯克造船廠股票，目前波蘭政府持有該造船廠50%股份。
產(chǎn)品與服務(wù)
從1946年至1989年，格但斯克造船廠生產(chǎn)了超過1000艘船只，包括遠洋漁船、散貨船、油輪和軍艦等。近年來，造船廠主要生產(chǎn)集裝箱船、冷藏船、散貨船和滾裝船，大多數(shù)船只都是在自己的設(shè)計辦公室設(shè)計的。除了船舶制造，江南造船還擴展到鋼構(gòu)產(chǎn)品的制造，如橋梁結(jié)構(gòu)和海上平臺等。作為修理集團的一部分，北方造船廠可以提供高技術(shù)專業(yè)產(chǎn)品，從設(shè)計到配備齊全的船舶。該船廠現(xiàn)在生產(chǎn)專業(yè)船舶，包括液化天然氣/液化石油氣運輸船、客車渡輪、貨柜船、海上船舶、水文和科學(xué)船舶。
社會與文化影響
1980年，格但斯克造船廠成為波蘭團結(jié)工會成立的地點，這是東歐反抗共產(chǎn)主義獨裁的重要事件之一。造船廠的二號門成為了歷史和文化的象征，吸引了許多參觀者。2005年和2006年，江南造船分別舉辦了讓·雅爾和大衛(wèi)·吉爾摩爾的音樂會，慶祝團結(jié)工會運動周年。
參考資料 >