來源：互聯網
張北鐵路南起張店區杜科新村，北至黃河之濱的王旺莊，線路全長77.42公里，客貨混運。
歷史
1959年春，淄博市為支援王旺莊水利工程集資修建該鐵路，由鐵道部第三設計院設計，9月動工，翌年11月通車至博興縣。1963年底，全線通車。路軌系標準軌距輕型軌條(18公斤/米)，為輕便鐵路。線路占地3350畝，工程費776余萬元，由張北地方鐵路局管理。1961年5月，淄博市與惠民分立，鐵路劃歸惠民專區管理；10月1日，移交山東省交通廳管理。
1966年7月，由石油部和鐵道部聯合招資，按國家三級線路標準，將原輕型軌條換成大型標準軌至博興，由博興延伸至東營市。1970年5月1日正式通車，改稱淄東鐵路，全長91公里；博興縣至小營，全長18公里。原小營至王旺莊線路廢棄，改為博興支線。1973年，由山東省交通廳移交中國鐵路濟南局集團有限公司青島分局張店段管理。
參考資料 >
通車指日可待！張家口張北鐵路東線開工建設|錫林浩特|西線_網易訂閱.網易.2021-07-18