首都地區(qū)環(huán)線高速公路，簡(jiǎn)稱首都地區(qū)環(huán)線高速，也稱北京大外環(huán)高速公路、北京七環(huán)，是一條途經(jīng)河北省張家口、涿州、廊坊、承德，以及北京市大興區(qū)、通州區(qū)和平谷區(qū)等地的高速公路，中國(guó)國(guó)家高速公路網(wǎng)編號(hào)為G95。
首都地區(qū)環(huán)線高速公路全長(zhǎng)1011千米（2022年《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》調(diào)整后），調(diào)整前線路全長(zhǎng)913.9千米，由密涿高速公路(含廊涿高速公路)、張涿高速、張承高速、承平高速組成，其中北京市境內(nèi)包括密云區(qū)至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段，約90千米。河北境內(nèi)約850千米。首都地區(qū)環(huán)線高速公路的建成，把承德、興隆、三河市、香河縣、廊坊、固安縣、涿州、涿鹿縣、張家口、崇禮區(qū)、沽源縣、豐寧滿族自治縣等一一串聯(lián)起來(lái)，完善了國(guó)家和區(qū)域高速公路網(wǎng)，改善區(qū)域交通條件，為六環(huán)分擔(dān)過(guò)境交通壓力。
2023年11月6日，首都地區(qū)環(huán)線高速公路(G95)承德市至平谷段楊家窩鋪特長(zhǎng)隧道右幅順利貫通。2024年1月15日，由中交路建承建的首環(huán)地區(qū)高速公路承平段楊家窩鋪特長(zhǎng)隧道雙洞順利貫通。楊家窩鋪特長(zhǎng)隧道是首環(huán)高速承平段重要控制性工程，左洞長(zhǎng)5103米，右洞長(zhǎng)5054米，為首環(huán)地區(qū)高速公路承平段最長(zhǎng)隧道。
規(guī)劃變革
2005年1月13日，中華人民共和國(guó)原交通部（今交通運(yùn)輸部）發(fā)布《國(guó)家高速網(wǎng)規(guī)劃》（即“7918”工程），《規(guī)劃》包括6條地區(qū)環(huán)線。
2013年6月20日，中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部頒布《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013—2030年）》（即“71118工程”，為“7918工程”的修編），新增地區(qū)環(huán)線一條，即首都地區(qū)環(huán)線高速公路（首都環(huán)線高速公路，國(guó)家高速G95）。
2017年9月7日，中華人民共和國(guó)原國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局（已并入市場(chǎng)監(jiān)督管理部）頒布《公路路線標(biāo)識(shí)規(guī)則和國(guó)道編號(hào)》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），首都環(huán)線高速公路編號(hào)不變。
2021年1月4日，為了促進(jìn)北京過(guò)境交通分流至市域外圍地區(qū)，考慮到北三縣與城市副中心統(tǒng)一規(guī)劃、協(xié)同發(fā)展的特殊位置，首都地區(qū)環(huán)線高速將全線繞出北京，還將調(diào)出北三縣，調(diào)整路線繞出部分將“改道”已建的長(zhǎng)春－深圳高速公路（承德～遵化段）、北京—秦皇島高速公路（遵化～州段）、塘承高速（薊州～寧河段），以及待建的唐廊高速公路（天津段和廊坊段）線位。
線路介紹
首都地區(qū)環(huán)線高速公路（G95）線路全長(zhǎng)940公里，其中北京市境內(nèi)50公里，河北省境內(nèi),890公里。
首都地區(qū)環(huán)線高速主線的線路組成為：承德西繞城（灤河鎮(zhèn)G25大柵子樞紐）-長(zhǎng)深高速（大柵子樞紐-李家營(yíng)樞紐）-承平高速（在建）-密涿高速公路（廊坊段及通州大興段）-廊涿高速公路（廊坊-淶水東樞紐）-張涿高速（淶水東樞紐-G7）-G7京新高速（張涿-張石）-張石高速公路（G7-G6）-G6北京－拉薩高速公路（G7-沙嶺子）-張承高速（沙嶺子-G45）-G45大慶－廣州高速公路（張承-大柵子）。
獲得批復(fù)
2017年4月，首都地區(qū)環(huán)線高速公路通州至大興段可行性研究報(bào)告已經(jīng)獲得批復(fù)。該項(xiàng)目采用PPP模式，項(xiàng)目估算總投資約121.8億元，線路全長(zhǎng)940公里，途經(jīng)河北省張家口市、涿州、廊坊、承德，以及大興區(qū)、通州區(qū)和平谷區(qū)等地，由密涿高速公路、張涿高速、張承高速、承平高速組成。
路段介紹
密涿高速（含廊涿高速公路）
密涿高速，分為廊涿段、廊坊北三縣段、通州至大興段以及三河市至密云段。
廊涿段，雙向四車道，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路線全長(zhǎng)58.4公里。起自涿州市南8公里處的松林店，經(jīng)林家屯、京石高速公路、北高官莊、柳河營(yíng)南、大清河、固安縣東灣、蘇家橋、吉城（大慶－廣州高速公路）、106國(guó)道、知子營(yíng)、永定河、北寺垡終于廊坊市的九州。2005年8月27日開工建設(shè)，2008年7月22日建成通車。
廊坊北三縣（三河、香河縣、大廠）段，雙向六車道，主線全長(zhǎng)約50.2公里。北起三河市掘山頭村西的京冀界，經(jīng)三河?xùn)|、大廠東、香河西進(jìn)入北京通州區(qū)西集鎮(zhèn)，于北京大興區(qū)采育北韓營(yíng)村西進(jìn)入廊坊，經(jīng)廣陽(yáng)區(qū)西與廊涿高速公路銜接抵終點(diǎn)。
通州至大興段，路線起自通州區(qū)西集鎮(zhèn)趙莊村北側(cè)冀京界，接已建成的首都地區(qū)環(huán)線中國(guó)高速公路河北香河段，經(jīng)永樂(lè)店鎮(zhèn)、漷縣、于家務(wù)回族鄉(xiāng)、采育等，止于大興區(qū)采育鎮(zhèn)韓營(yíng)村南側(cè)京冀界，接已建成的首都地區(qū)環(huán)線國(guó)家高速公路廊坊市段，雙向6車道，全長(zhǎng)37.94公里。全線共有7座互通式立交橋，其中3座為樞紐型立交橋，可與京滬、京津、京哈高速公路實(shí)現(xiàn)互通，另有4座為一般型立交橋。此外還有8座分離式立交橋，以及4座特大橋梁（含2座跨越北運(yùn)河、潮白河特大橋）。全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度34.5米。橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)。其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）中的規(guī)定。項(xiàng)目估算總投資約121.8億元（靜態(tài)投資約120.4億元），國(guó)家安排中央專項(xiàng)建設(shè)基金（車購(gòu)稅）29.61億元，北京市政府安排財(cái)政性資金約30.45億元，北京首都環(huán)線高速公路有限公司安排自有資金約31.67億元，共計(jì)約91.73億元作為項(xiàng)目資本金，約占總投資的75.3%，其余資金利用國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。此段可行性研究報(bào)告于2017年3月22日獲國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)。2016年12月23日，該工程永樂(lè)高架橋和采育高架橋樁基率先啟動(dòng)施工，2017年4月份各項(xiàng)工程正在積極推進(jìn)中。這條路也是北京市與津冀之間的最后一條”斷頭”高速。雙向六車道的主線計(jì)劃在2017年內(nèi)建成，2018年8月，隨著北京段放行，首都地區(qū)環(huán)線高速正式成環(huán)。
張涿高速
張涿高速，雙向四車道，全長(zhǎng)155.944公里，設(shè)計(jì)時(shí)速分別為100公里/小時(shí)、80公里/小時(shí)。起自張家口市涿鹿縣城東北單家堡，與G7北京—烏魯木齊高速公路相接，在張家口市境內(nèi)經(jīng)涿鹿縣城東、欒莊、黑山寺、臥佛寺、孔澗、謝家堡，在岔河村東進(jìn)入保定市，然后經(jīng)九龍鎮(zhèn)、紫石口、三坡、都衙、婁村、淶水北，在涿州榆林村北接張石高速公路密涿支線。該線張家口段83.566公里，2008年12月26日開工，2012年12月16日通車。保定市境內(nèi)72.378公里，2013年12月31日通車。
張承高速
張承高速，線路全長(zhǎng)375公里，經(jīng)張家口市、崇禮區(qū)、沽源縣、大灘鎮(zhèn)、豐寧滿族自治縣至承德市，主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。線路分為崇禮至張承界段、崇禮至張承界段、承德段。張承高速公路已于2015年12月30日全線通車。
張家口至崇禮段，全長(zhǎng)62公里，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，2010年9月28日竣工通車。起點(diǎn)位于宣化縣太師灣村附近，新建互通崇禮至張承界段立交與丹拉高速公路連接，向北沿張家口市規(guī)劃區(qū)東側(cè)布線，經(jīng)小辛莊、口里東窯子，以特長(zhǎng)隧道穿越大華嶺，經(jīng)柳條溝、下榆樹嶺、頭道營(yíng)至崇禮縣城。
崇禮至張承界段，雙向四車道，全長(zhǎng)101.807公里，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。該段公路采用雙向四車道建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)起點(diǎn)位于張承高速一期，終點(diǎn)崇禮北互通，路線往北經(jīng)太平莊、白旗，在南山窯村西跨越南赤公路，在獅子溝鎮(zhèn)轉(zhuǎn)向東北，經(jīng)大碴底、清五營(yíng)，在大東溝穿越樺皮嶺，到達(dá)壩上，再向北經(jīng)老虎溝、腦包山、韓慶壩，在東灘轉(zhuǎn)向東跨越葫蘆河后，在小南營(yíng)北跨越寶平公路，在小二號(hào)村北張承交界處到項(xiàng)目終點(diǎn)。該段于2011年10月28日正式開工建設(shè)。
承德段，雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)，全長(zhǎng)204公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。主線起于承德市雙區(qū)單塔子村北，經(jīng)灤平縣的小營(yíng)滿族鄉(xiāng)、紅旗鎮(zhèn)；隆化縣的隆化鎮(zhèn)、太平莊鄉(xiāng)和豐寧滿族自治縣的鳳山、西官營(yíng)、土城等鄉(xiāng)鎮(zhèn)止于豐寧縣大灘鎮(zhèn)承張界。豐寧互通至張承界段為70多公里，計(jì)劃2015年建成，承德至豐寧互通段為130公里，于2015年建成。
承平高速（承德-平谷區(qū)），全長(zhǎng)約88公里。起自河北省承德市承唐高速公路李家營(yíng)互通，經(jīng)營(yíng)子區(qū)、興隆縣，向西進(jìn)入北京市平谷區(qū)，在鎮(zhèn)羅營(yíng)鎮(zhèn)與規(guī)劃建設(shè)的密涿高速公路相接。承德段56公里（不含天津支線13公里），雙向六車道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。
承平高速北京段起于鮑家莊市界，終于紅石門市界，主線長(zhǎng)度有望達(dá)到35公里。根據(jù)計(jì)劃，承平高速北京段預(yù)計(jì)2019年上半年開工建設(shè)，將成為北京承德間的第二條高速公路。
環(huán)評(píng)公告披露，承平高速的推薦方案為主線全長(zhǎng)35公里。其中，承平高速公路崔杏路立交至夏各莊立交段，是與已通車的京平高速公路共線。記者查詢地圖發(fā)現(xiàn)，京平高速崔杏路立交至夏各莊一段大約15公里左右。承平高速擬在現(xiàn)狀京平高速公路雙向四車道基礎(chǔ)上向兩側(cè)加寬，拓寬后的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為雙向八車道。
承平高速北京段的剩余路段則是真正的新建段，但這一段的車道數(shù)量相對(duì)較少，為雙向六車道。
設(shè)計(jì)指標(biāo)顯示，承平高速北京段設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，估算總投資153.28億元。全線互通式立交的數(shù)量也將達(dá)到7座。此外，北京段還將建設(shè)服務(wù)區(qū)1處，加油站2處，主線收費(fèi)站1處，匝道收費(fèi)站6處、綜合檢查站2處。
承平高速起自承唐高速李家營(yíng)互通橋，經(jīng)承德市營(yíng)子區(qū)、興隆縣，向南至興隆縣青松嶺鎮(zhèn)水廠村，穿越長(zhǎng)城至北京界，在平谷區(qū)夏各莊鎮(zhèn)處與京平高速公路連接，全長(zhǎng)92.6公里。
通車時(shí)間
首都地區(qū)環(huán)線高速公路（通州大興段）于2018年6月底全線貫通。
承平高速預(yù)計(jì)2021年通車。
2018年8月20日中午12點(diǎn)起，首都地區(qū)環(huán)線高速公路（通州-大興段）通車，這標(biāo)志著“北京大外環(huán)”正式“成環(huán)”，實(shí)現(xiàn)全線通車。
主要功能
首都地區(qū)環(huán)線高速公路主要功能為貨車和過(guò)境車輛的通道，道路上將有四分之一、高峰時(shí)三分之一的過(guò)境貨車，準(zhǔn)備去往山西省的礦區(qū)、天津港、山東省的蔬菜基地等地，原來(lái)這些車輛只能走六環(huán)，導(dǎo)致東六環(huán)交通壓力非常大?，F(xiàn)在有了首都地區(qū)環(huán)線高速公路，六環(huán)路的交通壓力會(huì)減輕很多，汽車尾氣排放也會(huì)減少。
建設(shè)意義
首都環(huán)線高速公路的建設(shè)一方面將北京，以及承德市、廊坊市、涿州市、固安縣、張家口市、崇禮區(qū)等節(jié)點(diǎn)城市一一串聯(lián)起來(lái)，對(duì)推進(jìn)京津冀一體化進(jìn)程有著巨大助推作用。另外，能夠使得北京的過(guò)境交通尤其是貨運(yùn)交通轉(zhuǎn)移至外圍地區(qū)，對(duì)緩解首都交通壓力和改善空氣質(zhì)量都有著積極作用。而且，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成后，這條環(huán)線高速的一部分將成為溝通新老機(jī)場(chǎng)的陸路干線，成為兩座機(jī)場(chǎng)間最便捷的走廊。
參考資料 >
終于來(lái)了！途經(jīng)張家口！北京七環(huán)將于6月30日正式貫通！.張家口經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì).2024-02-07
首都地區(qū)環(huán)線高速承德至平谷段建設(shè)迎來(lái)新進(jìn)展.中國(guó)新聞網(wǎng).2024-02-08
預(yù)計(jì)9月全線通車！首環(huán)地區(qū)高速公路承平段又有新進(jìn)展～.澎湃新聞.2024-02-08
“北京大外環(huán)”今起全線通車 路線全長(zhǎng)38公里-新浪汽車.新浪汽車.2021-11-17
北京“大七環(huán)”距貫通成環(huán)再進(jìn)一步 總投資120多億.news.xinhuanet.com.2017-04-05
“北京七環(huán)”月底閉合 河北境內(nèi)約850公里(圖)|涿州|環(huán)線|大興區(qū).news.sina.com.cn.2018-12-10
月底具備通車條件北京“大七環(huán)”連通_北京新聞·發(fā)布廳.新京報(bào)電子報(bào).2018-06-21
國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃出臺(tái)-搜狐新聞中心.搜狐新聞中心.2021-11-17