歸連鐵路，全稱歸德至連界線地方鐵路項目，是四川省重點工程，由四川省發(fā)展改革委員會批準立項。該鐵路于2010年8月建成通車，是內(nèi)樂貨運鐵路的重要組成部分。歸連鐵路起點位于成渝鐵路歸德鄉(xiāng)站上行端，經(jīng)魚溪鎮(zhèn)、跨成渝高速公路，穿鐵佛鎮(zhèn)至連界鎮(zhèn)，全長31千米，是連界鎮(zhèn)威遠鋼鐵廠的貨運專線。設(shè)計年運量為1200萬噸。歸連鐵路的業(yè)主為四川省地方鐵路局、四川省川威集團有限公司、內(nèi)江市國有資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司，這三家公司于2005年7月7日共同出資組建了四川歸連鐵路有限公司。
鐵路概況
歸連鐵路是內(nèi)江市的第五條鐵路。該項目線路從成渝鐵路接軌，由歸德站成都市端引出，經(jīng)魚溪鎮(zhèn)，跨成輸高速公路，穿鐵佛古鎮(zhèn)至連界鎮(zhèn)，全長31公里，項目總投資近11億元。歸連鐵路屬新建地方鐵路，跨越資中縣、威遠縣兩縣。2018年，隨著連（連界）樂（燕崗）鐵路的貫通，將打通成渝，成昆兩大干線，成為四川省第二條鐵水聯(lián)運的鐵路。
2012年10月，歸連鐵路單月運量突破50萬噸大關(guān)，達到51.06萬噸，超過了歸連鐵路近期運輸設(shè)計能力。
鐵路設(shè)計
線路從成渝鐵路歸德鄉(xiāng)站成都端引出，經(jīng)歸德、蔡家坡、漁溪、高樓、金李井、鐵佛和觀英灘等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，到達終點連界鎮(zhèn)，全長30余公里。全線設(shè)歸德接軌站、鐵佛中間站和連界工業(yè)站，正線鋪軌30.443公里，架設(shè)橋梁135孔（24米梁18孔，32米梁117孔）。該鐵路設(shè)計為地方鐵路I級，單線，最大坡度為14‰，最小曲線半徑350米，東風8型內(nèi)燃機牽引。
參考資料 >