日野汽車（全稱：日野汽車股份有限公司，日語：日野自動車株式會社，英語：Hino Motors, Ltd.）是一家位于日本東京的柴油貨車、巴士和其它車輛的制造商。成立于1910年，總部位于日野市日野臺3-1-1，總裁為Satoshi Ogiso。
1913年，日野汽車的前身東京瓦斯工業公司改稱東京瓦斯電力工業公司。1937年，公司將其汽車制造部門與汽車工業股份有限公司和共同國產汽車股份有限公司合并成立了東京汽車工業股份有限公司。1942年，日野重工股份有限公司從柴油汽車工業股份有限公司中分離出來。1946年，公司更名為日野工業股份有限公司。1949年，日野汽車在東京證券交易所上市。1959年，公司采用了日野汽車株式會社的名稱。1963年，日野汽車的羽村工廠開始運營。1991年，日野推出了首臺重型城市交通客車，這也是世界上第一輛混合動力商用車。2000年9月27日，日野汽車與沈陽飛機工業（集團）有限公司成立了合資公司。2001年8月，日野汽車被豐田汽車汽車控股，豐田持有日野50.1%的股份。2009年，日野汽車在墨西哥生產卡車，廣汽日野汽車有限公司成立。2020年4月23日，日野汽車與比亞迪簽署了戰略商業聯盟協議，聚焦于合作開發純電動商用車（BEVs）。2025年6月10日，日野汽車和德國梅賽德斯-奔馳集團卡車公司旗下的三菱扶?？蛙?/a>公司宣布就業務合并達成最終協議。同日，日野宣布，將位于東京羽村市的整車和零部件工廠轉讓給豐田。
2026年2月24日，日野汽車等20家日本實體被中國列入出口管制管控名單。
歷史沿革
日野汽車的前身東京瓦斯工業公司于1910年成立。1913年，公司改稱東京瓦斯電力工業公司。1917年，公司制造出TGE-A型卡車。1999年，公司開發各種TGE-A型卡車。1937年，公司將其汽車制造部門與汽車工業股份有限公司和共同國產汽車股份有限公司合并成立了東京汽車工業股份有限公司。1941年，公司改名為柴油汽車工業股份有限公司。1942年，日野重工股份有限公司從柴油汽車工業股份有限公司中分離出來。1946年，公司更名為日野工業股份有限公司。1948年，公司又改名為日野柴油工業股份有限公司。1949年，日野汽車在東京證券交易所上市。1950年，公司開始生產重型柴油卡車和客車（單輪型），發售日本第一輛無軌電車。
1953年，日野汽車與雷諾汽車公司進行技術合作。1958年，公司發布日本首輛前輪雙軸平頭10噸貨運卡車。1959年，公司采用了日野汽車株式會社的名稱。1963年，日野汽車的羽村工廠開始運營。1964年，日野汽車第一家海外生產公司在泰國成立。1966年，日野汽車與豐田汽車進行業務合作。1971年，日野推出了“紅色”柴油發動機。1977年，公司發布RS120P框架旅行客車。1980年，公司建設的新田工廠投產。1982年，日野印尼汽車公司成立。1990年，公司發布S'ELEGA旅行大巴，并首次參加達喀爾拉力賽。1991年，日野推出了首臺重型城市交通客車，這也是世界上第一輛混合動力商用車。1994年，公司采用新標識。1996年，日野汽車21世紀中心成立。1997年，日野汽車在達喀爾拉力賽卡車類別中獲得了第一、第二和第三名。2000年9月27日，日野汽車與沈陽飛機工業（集團）有限公司成立了合資公司。2001年8月，日野汽車被豐田汽車汽車控股，豐田持有日野50.1%的股份。
2002年10月，日野車體工業公司和五十鈴客車制造公司共同合并客車業務成立J-Bus。2003年，日野汽車推出符合日本長期尾氣排放法規的輕型混合動力卡車。同年9月，日野汽車和五十鈴汽車宣布，兩家公司把各自擁有的客車制造子公司——日野車體工業公司和五十鈴客車制造公司的所有股份轉讓給J-Bus。2004年10月，J-Bus、日野車體以及五十鈴客車三家公司合并，日野汽車和五十鈴把合并后的公司作為兩家公司客車業務的核心企業。2005年，公司客戶技術中心成立。2007年，日野美國西弗吉尼亞州工廠投產。2008年，日野汽車進入俄羅斯市場。2009年，日野汽車在墨西哥生產卡車，廣汽日野汽車有限公司成立。2012年，日野汽車茨城縣古河工廠開始運營。2017年，日野汽車古河工廠正式投產。2018年，日野與大眾卡車和巴士達成戰略合作伙伴關系。
2020年4月23日，日野汽車與比亞迪簽署了戰略商業聯盟協議，聚焦于合作開發純電動商用車（BEVs）。2021年3月，日野汽車及其母公司豐田汽車和五十鈴聯合宣布，三方已就商用車達成合作伙伴關系。2022年7月，日野汽車等表示，將啟動面向卡車等大型商用車的氫發動機的基礎研究，商討實現商品化的可能性。2023年，日野汽車與挪威合作伙伴Hexagon Purus聯合開發電動汽車。同年5月，日野汽車與三菱扶桑就合并事宜簽署基本協議。2025年6月10日，日野汽車和德國戴姆勒卡車公司旗下的三菱扶?？蛙嚬拘季蜆I務合并達成最終協議。同日，日野宣布，將位于東京羽村市的整車和零部件工廠轉讓給豐田汽車。
機構治理
母公司
管理者
主營業務
日野汽車主要生產巴士、柴油貨車、大型牽引車和柴油發動機等。公司先后推出了輕型電動客車和中型插電式混合動力客車。日野汽車的重型卡車配備了第6代混合動力系統，兼顧了柴油卡車的便利性，同時將燃油效率提高了約15%（相比較于普通柴油卡車，數據來源于日野內部研究）。
Hino客車產品有城市客車和旅游客車兩大類。城市客車主要以藍帶都市和彩虹系列為主，而旅游客車以SELEGA、MELPHA和LIESSE系列為主。其中SELEGA為大型客車，MELPHA和LIESSE均為中型客車。
經營狀況
截至2025年6月
相關事件
數據造假丑聞被曝光
2022年3月初，日野汽車的數據造假丑聞被曝光。同年8月初，由外部律師等組成的特別調查委員會的調查結果顯示，日野汽車的不正當行為大概可分為三個方面，包括引擎尾氣排放相關違規、油耗數據相關違規、以及在2016年日本國土交通省調查尾氣排放和油耗數據時提交虛假報告。其中，日野汽車在尾氣排放方面的相關違規至少始于2003年左右，這一時間節點比日野汽車此前公布的2016年要早得多。根據日野汽車方面的說法，由于正在開發發動機的團隊知道他們無法達到目標，并感到壓力很大，因此偽造了測試結果。日野汽車于8月22日表示，該公司的一款輕型發動機型號也未能達到排放測試要求，將暫停Dutro系列小型卡車的交付。日野汽車偽造數據的汽車發動機總數達到643635臺，這些發動機中有超過60000臺需要召回。豐田汽車汽車公司在8月24日宣布，已將日野汽車逐出由豐田主導的商用車合作。
2025年1月16日，日野汽車宣布，已與美國司法部達成一項協議，解決于2022年發起的有關于美國市場發動機排放認證測試和性能問題的刑事調查。日野汽車已同意認罪并支付總額為5.2176億美元的刑事處罰，4.425億美元的民事罰款以及2.365億美元的民事罰款和其他款項。同年3月19日，美國司法部公告稱，美國一法院接受了日野汽車對一項單項犯罪指控的認罪，該指控稱日野汽車參與了一項長達數年的犯罪共謀，欺騙美國政府和美國消費者，并非法向美國走私貨物。法院判處日野汽車支付5.2176億美元的刑事罰款，緩刑五年，緩刑期間禁止向美國進口其生產的任何柴油發動機，并實施全面的合規和道德計劃及報告結構。法院還對該公司做出了10.87億美元的罰金判決。
被列入出口管制管控名單
2026年2月24日，中國商務部根據《中華人民共和國出口管制法》和《中華人民共和國兩用物項出口管制條例》等法律法規有關規定，決定將日野汽車等無法核實兩用物項最終用戶、最終用途的20家日本實體列入關注名單。出口經營者向上述實體出口兩用物項，不得申請通用許可或者以登記填報信息方式獲得出口憑證；申請單項許可時，應當提交對列入關注名單實體的風險評估報告，并提供不將兩用物項用于一切有助于提升日本軍事實力用途的書面承諾。許可審查期限不受《中華人民共和國兩用物項出口管制條例》第十七條第一款規定期限的限制。商務部會對關注名單中實體的兩用物項出口實施更嚴格的最終用戶和最終用途審查，涉日本軍事用戶、軍事用途，以及一切有助于提升日本軍事實力的其他最終用戶用途出口不予批準。公告自公布之日起正式實施。
參考資料 >
About Hino Motors.About Hino Motors.2025-06-11
日野汽車.日野汽車.2025-06-11
Corporate Information.hino-global.2025-06-11
History of HINO.hino-global.2025-06-11
豐田旗下日野汽車明年將在美國推出重型電動卡車.IT之家.2025-06-11
比亞迪與日本商用車巨頭簽署戰略協議，聚焦發展純電動商用車.網易.2025-06-11
沈飛出讓合資公司股權 豐田力挺廣汽整合？.新浪網.2025-06-11
造假丑聞曝光后 豐田汽車旗下日野汽車凍結兩型號卡車生產一年.新浪財經.2025-06-11
日野汽車和三菱扶桑確定業務合并.百家號.2025-06-11
20家日本實體被列入出口管制管控名單，外交部回應.北京日報-今日頭條.2026-02-27
商務部公告2026年第12號 公布將20家日本實體列入關注名單.新華網.2026-02-27
日野汽車 五十鈴 J-Bus明年十月將合并客車業務.新浪網.2025-06-11
碳中和促使商用車競爭加劇，豐田五十鈴再牽手.百家號.2025-06-11
豐田和五十鈴等日企聯合研發商用車氫發動機；鋰礦股昨日集體下跌，天齊鋰業一度跌停｜36氪新能源日報0711.百家號.2025-06-11
抱團求生，日野與三菱扶桑官宣合并.中國汽車報網.2025-06-11
比亞迪與Hino簽署戰略商業聯盟協議 開發純電動商用車.百家號.2025-06-11
Financial Results for the Fiscal Year Ended March 31, 2025 [Japanese GAAP] (Consolidated) .hino-global.2025-06-11
日野將就排放問題向美國支付12億美元和解金.百家號.2025-06-11
美國對豐田子公司日野汽車處以超16億美元罰款，稱其“排放造假”.百家號.2025-06-11