墻子河是中國天津市歷史上的一條運河。始建于清咸豐十年（1860年），原為清政府統(tǒng)兵大臣博爾濟吉特·僧格林沁為增強天津防御能力所筑壕墻的護(hù)城河，后來幾經(jīng)更名和改變。原墻子河的部分河段更名為“津河”，部分河段被填埋，不復(fù)存在。
歷史
清咸豐十年(1860年)正月，清政府統(tǒng)兵大臣僧格林沁為增強天津的防御能力，在原天津老城西部和南部挖壕筑墻并筑起長36里的護(hù)城壕墻，形成防御工事并建有11座營門與外界溝通。城墻在當(dāng)時稱為稱“墻子”，而壕溝稱為“墻子河”。歷史上，墻子河全長18公里，寬8米，水深1.2米，北起今紅橋區(qū)小西關(guān)通南運河，向東南在今天長江道附近和紅旗河交匯，再向東在海光寺附近和衛(wèi)津河交匯，然后向東沿今天的南京路至今天解放南路海河中學(xué)附近流入海河。
由于沿途天津市各租界不斷向河內(nèi)排入污水，墻子河水質(zhì)逐漸變差。1925年，天津英租界工部局曾提出引南運河水對墻子河進(jìn)行沖洗的方案。1936年，當(dāng)時的天津農(nóng)會也提出同樣設(shè)想，但均未實行。1946年，中華民國天津市政府以工代振對墻子河進(jìn)行疏浚。中華人民共和國成立后，天津市人民政府曾多次對墻子河進(jìn)行清淤整治，20世紀(jì)50年代中期，墻子河中曾設(shè)有旅游船供游客游覽。后來，隨著天津市區(qū)的不斷擴展，20世紀(jì)70年代，天津市人民政府在墻子河沿線修建天津地鐵既有線，因此，墻子河位于今南京路的海光寺至大營門段被填平，剩余的部分陸續(xù)改建為暗渠，當(dāng)時保留在地面的只有三元村至紅旗河段，稱為“西墻子河”。此后，墻子河在海光寺以西的長江道部分也陸續(xù)被填平。目前，墻子河只留下紅橋區(qū)小西關(guān)到南開區(qū)長江道的一段成為津河的一部分。
橋梁建筑
原墻子河上建有約二十座橋梁，海光寺至解放南路段設(shè)有十余座橋梁，這些橋梁多為水泥橋，比較寬闊的橋梁有鞍山道橋、張莊大橋和湖北路橋等。其中，比較著名的橋梁有：
廢墻子河
“廢墻子河”原名為“賀家口引河”，后改為“佟家樓河”，1949年更名為“廢墻子河”，西起天津市和平區(qū)、河西區(qū)和南開區(qū)交界處一帶八里臺鎮(zhèn)與衛(wèi)津河相通（今八里臺立交橋），流經(jīng)佟樓、馬場道等地區(qū)，東至海河。始建于清乾隆五年（1740年），在當(dāng)時是一條為引海河水灌溉賀家口、小王莊和佟樓一帶的農(nóng)田由人工開挖而成的運河。后來，廢墻子河的八里臺至解放南路段改造為津河。
參考資料 >