莆田東站位于莆田市秀嶼區笏石鎮松林村塘，是向（塘）莆（田）鐵路的終點站——莆田湄洲灣港貨運編組站。莆田東站是具有編組功能的站場，也是向莆鐵路、福廈線鐵路莆田貨運站場。莆田東站與向塘西站間距離為547公里，距莆田站4.9公里，距湄洲灣港秀嶼港區11公里、東吳港區21公里。車站于2013年12月30日隨著東吳線開通啟用，辦理貨運業務，且本站及上行區間為電氣化區段。
歷史
湄洲灣港口鐵路支線于2008年7月10日動工建設，2008年12月全線工程施工。莆田東站隨東吳線于2013年12月30日開通而投用。
運力規模
根據車流組織原則，莆田東站日均辦理列車近期24對、遠期35對；設計莆田東站設有到發線5股、預留2股，調車線7股、預留3股。預測港區至莆田東站2020年和2030年設計運量分別為1065萬噸和1662萬噸；港區至莆田東站2020年、2030年貨運量分別為1353萬噸和2037萬噸；發送貨物主要為礦建、非金屬等，到達貨物主要為水泥、糧食、鋼鐵、煤炭、礦石等。
港口支線
湄洲灣港口鐵路支線于2008年7月10日動工建設，2008年12月全線工程施工，東吳支線預計于2013年9月與向莆鐵路同時通車運營，秀嶼支線、羅嶼支線將逐步建成通車。
貨運班列
作為向莆鐵路貨運站，莆田東站施工目前基本完成，已進入靜態驗收階段，預計2013年底全部完成。向莆鐵路計劃開行貨運列車9對，其中向塘鎮西至莆田市東集裝箱班列1對，莆田東至來舟、三明市貨物列車各3對。
開辦貨運
國鐵集團分別下發了《關于東吳線莆田東段開辦貨物運輸初期運營有關事項的通知》和《關于修改集裝箱辦理限制和公布貨車篷布編號的通知》，批復同意莆田東站自2014年5月10日起開辦貨物運輸運營，并與全路營業線開辦貨物直通運輸，同時批復同意莆田東站增加集裝箱運輸業務。
莆田鐵路部門抓好莆田東站集裝箱貨源調研情況，據調查摸底，2014年，秀嶼區區域內有望通過鐵路集裝箱運輸的企業有16家，發送貨物120萬噸左右，主要產品包括木材、家具材、枕木、糧食、礦建材料等。
為做大運量，中國鐵路南昌局集團有限公司還將出臺優惠收費政策措施，按照各企業、各單位通過鐵路運輸的貨運量情況給予考慮運價下浮幅度。
參考資料 >
負重前行 穩中有進.今日頭條.2024-02-26