中正紀(jì)念堂站位于臺(tái)北市中正區(qū)，為臺(tái)北捷運(yùn)紅線（臺(tái)北捷運(yùn)淡水線、臺(tái)北捷運(yùn)信義線；后者興建中）及綠線（臺(tái)北捷運(yùn)新店線、臺(tái)北捷運(yùn)小南門線）交會(huì)的捷運(yùn)車站。未來(lái)臺(tái)北捷運(yùn)萬(wàn)大線終點(diǎn)站亦設(shè)于此。
中正紀(jì)念堂站，副站名“南門”，位于臺(tái)北市中正區(qū)，為臺(tái)北捷運(yùn)淡水信義線與臺(tái)北捷運(yùn)松山新店線交會(huì)的捷運(yùn)車站。在小南門線尚未與新店線整并為松山新店線前，該站曾是臺(tái)北捷運(yùn)第一個(gè)三線交會(huì)車站，而興建中的萬(wàn)大線端點(diǎn)站亦設(shè)于此，通車后本站將再次成為三線交會(huì)車站。
基本介紹
站名取自所在地東北側(cè)著名名勝及明顯公共建物“中正紀(jì)念堂”。車站位于羅斯福路一段中正區(qū)龍福里與新?tīng)I(yíng)里交界處，與南海路、林森南路的交叉口以及愛(ài)國(guó)東西路口間，代碼為R08/G10/LG01；臺(tái)北捷運(yùn)萬(wàn)大線車站則預(yù)定設(shè)于南海路地下。
本站臨近臺(tái)北府城南門（麗正門），附近亦有南門市場(chǎng)，故在以括號(hào)加注“南門”副站名。本站出入口也加注副站名，開(kāi)臺(tái)北捷運(yùn)加注副站名之先例。
2018年夏季臺(tái)北捷運(yùn)于部分車站新增日語(yǔ)到站廣播，中正紀(jì)念堂站以音讀“ちゅうせいきねんどう”廣播。
建筑特色
本站采地下三層的島式疊式月臺(tái)設(shè)計(jì)，可進(jìn)行同月臺(tái)平行轉(zhuǎn)乘，兩個(gè)島式月臺(tái)分別位于地下第二層與第三層（兩月臺(tái)層間平行重疊），七個(gè)出入口。由于車站地下一樓（穿堂層）至二樓（月臺(tái)層）采整體挑高設(shè)計(jì)，因此穿堂層被分為南北兩部分，兩側(cè)大廳及南北兩側(cè)出入口（出口1～4、出口5～7）無(wú)法經(jīng)由穿堂層相通。
臺(tái)北捷運(yùn)萬(wàn)大線：地下二層車站，二個(gè)島式月臺(tái)，二個(gè)出入口。
本站南端設(shè)有渡線聯(lián)絡(luò)臺(tái)北捷運(yùn)淡水線及臺(tái)北捷運(yùn)新店線之軌道，使其余高運(yùn)量路線列車經(jīng)新店線或臺(tái)北捷運(yùn)小南門線抵達(dá)該站后，得以換軌至淡水線，前往北投機(jī)廠進(jìn)行大型維修作業(yè)。
本站與鄰近的古亭站均設(shè)計(jì)為民防車站，車站天花板到地面街道間有60厘米厚的防爆板，以防止空襲及炸彈破壞。未來(lái)南海路下方的萬(wàn)大線站體啟用后，為了與紅線、綠線進(jìn)行站內(nèi)轉(zhuǎn)乘，其付費(fèi)區(qū)將透過(guò)通道連接至現(xiàn)有車站B1南側(cè)大廳。屆時(shí)橫越南海路下方的出口1必須改建移位，或者撤廢。
車站樓層
※臺(tái)北捷運(yùn)中和線與臺(tái)北捷運(yùn)橘線貫通前，中和線、新店線往來(lái)淡水線都是透過(guò)本站南側(cè)的橫渡線進(jìn)入本站淡水線一月臺(tái)、三月臺(tái)運(yùn)行，2012年9月30日起橘線貫通后，中和線不再與淡水線直通行駛。
※中和線列車初期先由古亭站南側(cè)橫渡線進(jìn)入臺(tái)北捷運(yùn)新店線，再由本站南側(cè)橫渡線進(jìn)入淡水線。
※臺(tái)北捷運(yùn)小南門線在2000年通車后，以本站為端點(diǎn)站（二月臺(tái)、四月臺(tái)皆為上行往西門方向，月臺(tái)每四個(gè)月輪替開(kāi)放）。2013年3月24日起，二月臺(tái)配合出口1改建工程暫不使用，四月臺(tái)暫時(shí)作為小南門線的端點(diǎn)站，直到2013年11月24日臺(tái)北捷運(yùn)信義線通車后二月臺(tái)恢復(fù)開(kāi)放為上行月臺(tái)，四月臺(tái)則固定為下行月臺(tái)，原行駛至本站的小南門線列車向南延駛至新店線臺(tái)電大樓站。
※臺(tái)北捷運(yùn)松山線通車前，新店線透過(guò)本站南端的橫渡線跨入淡水線直通行駛；2014年11月15日松山線開(kāi)通起，臺(tái)北捷運(yùn)新店線改直行臺(tái)北捷運(yùn)小南門線至松山線。本站所有月臺(tái)恢復(fù)原設(shè)計(jì)的列車方向停靠，新店線列車改透過(guò)二月臺(tái)、四月臺(tái)往來(lái)本站。
車站月臺(tái)
本站一、三月臺(tái)的LED跑馬燈隨臺(tái)北捷運(yùn)信義線通車后，使用與信義線路段相同的LED跑馬燈與電子看板。本站二、四月臺(tái)的跑馬燈則使用新店線路段的新型跑馬燈與電子看板。
車站出口
出口1～4位于車站南端、出口5～7位于車站北端，無(wú)障礙電梯位于出口1、出口5。其中有兩個(gè)電梯于出口1位于南端，出口5位于北端。
出口1為了配合臺(tái)北捷運(yùn)萬(wàn)大線施工于2013年3月24日進(jìn)行改建。由于未來(lái)南海路下方的萬(wàn)大線站體啟用后，為了與紅線、綠線進(jìn)行站內(nèi)轉(zhuǎn)乘，其付費(fèi)區(qū)將透過(guò)通道連接至現(xiàn)有車站B1南側(cè)大廳。屆時(shí)橫越南海路下方的出口1必須移位，并加建電梯和手扶梯連接地面和車站，暫時(shí)封閉出口一及二號(hào)月臺(tái)上方部分空間，穿堂層靠近出口一的付費(fèi)區(qū)未來(lái)預(yù)留通道通往萬(wàn)大樹(shù)林線，一號(hào)出口也設(shè)置獨(dú)立進(jìn)出站閘門。此工程已經(jīng)完工于2014年10月8日重新啟用開(kāi)放。
本站歷史
鄰近車站
1997年至2014年捷運(yùn)中正紀(jì)念堂站的營(yíng)運(yùn)模式
線路出口
中正紀(jì)念堂站1號(hào)月臺(tái)號(hào)月臺(tái)為“淡水－新店”以及“北投－臺(tái)電大樓”（淡水線與新店線透過(guò)本站南端的轉(zhuǎn)轍段銜接）列車的上行（往淡水、北投方向）月臺(tái)；3號(hào)月臺(tái)則為下行（往新店、臺(tái)電大樓方向）月臺(tái)；2號(hào)月臺(tái)、4號(hào)月臺(tái)則輪流使用作為“西門－中正紀(jì)念堂”（即臺(tái)北捷運(yùn)小南門線營(yíng)運(yùn)區(qū)間）列車的端點(diǎn)站，每四個(gè)月交替（換軌行駛）一次。
出口1～4位于車站南端、出口5～7位于車站北端，無(wú)障礙電梯位于出口5。出口1：勞保局（羅斯福路西側(cè)、南海路北側(cè)）出口2：南門市場(chǎng)（羅斯福路西側(cè)、南海路南側(cè)）出口3：金華街（羅斯福路東側(cè)、金華街口）出口4：林森南路（羅斯福路東側(cè)、林森南路口）出口5：中正紀(jì)念堂（愛(ài)國(guó)東路北側(cè)、中山南路口），設(shè)有藝?yán)取３隹?：中國(guó)國(guó)家圖書(shū)館（中山南路西側(cè)、愛(ài)國(guó)西路口）出口7：財(cái)政部、愛(ài)國(guó)西路（愛(ài)國(guó)西路南側(cè)、羅斯福路口）
參考資料 >
臺(tái)北捷運(yùn)中正紀(jì)念堂站圍籬倒塌 壓傷2路人 -中新網(wǎng).中新網(wǎng).2022-02-10