羅阿爾德·阿蒙森（Roald Engelbregt Gravning Amundsen），1872年7月16日出生于挪威薩普斯堡，1928年6月18日去世，極地探險家，曾開拓探險史上的兩個第一：第一個航行于西北航道，開辟了從大西洋經北美洲北部海域到太平洋的航道；第一個到達南極點，是人類首次到達地球最南端。），挪威極地探險家。阿蒙森開拓了探險史上的兩個第一：第一個航行于西北航道，開辟了從大西洋經北美洲北部海域到太平洋的航道，成為唯一沿北冰洋整個海岸線航行的環球航海家。第一個到達南極洲，并插上一面挪威國旗，標志著人類首次抵達地球最南端。
阿蒙森于8月份駕駛由南森提供的“前進號”向南出發，到達南極點的時間為1911年12月14日，觀測三天后離開南極點。阿蒙森完成南極探險后繼續進行其他探險活動。
人物經歷
羅阿爾德·阿蒙森1872年7月16日出生于挪威的薩普斯堡，開始他的極地探險生涯是作為1897年至1899年阿德里安·德·格拉舍的比利時南極探險隊的副船長。1903年6月，阿蒙森的探險隊開始遠航尋找西北航道。整隊人馬在深入北極圈的威廉王島上安營扎寨，度過了兩個冬季，并在馬更些島上又度過了一個冬季。他們于1906年8月完成了到達太平洋的航行。
阿蒙森是最早飛越北極的兩位探險家之一。1926年，他和意大利探險家烏姆伯托·諾畢爾乘飛艇繞行北極兩圈。在兩年后另一次北極上空的飛行中，諾畢爾的飛艇與另一飛行物相撞失事，阿蒙森則在尋找諾畢爾的過程中失蹤。
挪威的兩位偉大極地探險家弗里德約夫·南森和羅阿爾德·阿蒙森生活在同一個時代，是歷史的巧合之一。阿蒙森放棄了原來計劃的醫生職業，決定獻身于極地研究。作為一名合格的海員，他曾經在一艘航行于北極海域的商船上工作過。后來，他以大副的身份參加了“貝爾吉克號”在南極洲首次越冬的探險。
阿蒙森于8月份駕駛由弗里德持喬夫·南森提供的“前進號”向南出發。1911年1月抵達南極洲，在鯨灣建立了一個營地，并在冰川（現在被稱為羅斯冰架）上建立了一系列供應點。1911年10月19日，他趕在他的英國競爭對手斯科特船長的前面，從羅斯冰架東端的基地出發，向南極發起最后的沖擊。12月14日，阿蒙森與4個同伴乘狗拉雪橇到達南極點，成為第一支成功到達南極點的隊伍。他的南極探險經歷被拍攝為紀錄片《羅阿爾德·阿蒙森的南極探險》。
在以往航行中獲得的經驗，為阿蒙森提供了充足的信心。他決定挑戰困擾航海家達300年之久的“西北航線”。探險家們長久以來一直意識到北美大陸以北有一條連接歐亞的航道，但是從未有任何一條船能夠完成全部航程。阿蒙森購買了排水量45噸造型堅固的“格約亞號”。船上裝備有中國動力和一個13匹馬力的引擎。“格約亞號”于1903年夏季從奧斯陸峽灣緩緩駛出，六名船員準備在布滿堅冰的“西北航線”水域完成航行。
“格約亞號”于1906年8月突破最后一段航線成功地完成了航行。水手們在航行過程中還收集到了寶貴的科學數據，其中最重要的是有關地磁和北磁極準確位置的觀測。此外，他們還收集了一些“西北航線”沿途愛斯基摩人的人種學資料。
在初戰告捷的鼓舞下，阿蒙森將注意力轉向北極。他計劃在白令海峽北部讓自己的船凍結在浮冰上。然而，他無法得到必要的經濟資助。1909年9月傳來了美國人羅伯特·皮爾里和弗雷德里科·庫克抵達北極的消息。阿蒙森遂決定推遲探索北極，并同時爭取在羅伯特·福爾肯·羅伯特·斯科特之前抵達南極洲，而這時斯科特已經率領一個大型遠征隊出發了。
阿蒙森于8月份駕駛由南森提供的“前進號”向南出發。當時，船只為了通過白令海峽必須繞道合恩角。因此，當“前進號”駛向南方時，沒人猜測他已經改變了計劃。
當船只在馬德拉島停泊時，阿蒙森通知探險隊員他們將繼續向南，而不是向北航行。羅伯特·斯科特收到一份電報，得知挪威探險隊正在向南極進發的消息。那之后的戲劇性競賽至今仍然吸引著讀者。
阿蒙森在鯨灣安營扎寨。這里與斯科特的出發地點麥克默多海峽相比距離南極洲更近。不過，鯨灣與南極之間的地形尚無人知曉，而羅伯特·斯科特卻可以沿著他的英國同胞沙克爾頓1908年標明的路線前進。阿蒙森與四名伙伴、四部雪橇和五十二條極地犬于1911年10月19日離開營地。阿蒙森的目標只有一個：盡快到達南極。這項任務在兩個月之后完成，阿蒙森比丹尼斯·斯科特和他精疲力竭的隊員們提前5個星期。斯科特抵達南極時發現了阿蒙森的旗幟和帳篷。
挪威國旗于1911年12月14日在南極洲上空冉冉升起。為了抵達一個冰川交錯的高大山脈的腳下，挪威探險隊曾穿越遍布危險的羅斯屏障。在當時看來，繼續前進的征程上充滿了風險。然而，由于他們技術嫻熟和運氣較好，探險隊員們奮力登上了海伯格冰川，翻越了山脈，并最終抵達了通往南極洲的高原。
對于像阿蒙森這樣的探險天才已經不存在挑戰了。然而他還想做一件事情：在空中探索北冰洋。他和探險隊于1925年乘坐“N25號”和“N26號”水上飛機冒險遠征。飛機在北緯88度被迫在冰上著陸。但探險隊成功地使其中一架飛機重新起飛，于三星期后返回斯瓦爾巴群島。
美國人亞伯拉罕·林肯。埃爾斯沃思資助并和阿蒙森共同參加了這次飛機探險。翌年，阿蒙森、埃爾斯沃思和意大利人安貝托·諾比爾共同領導了從斯瓦爾巴德群島乘“挪威號”飛艇飛越北極前往阿拉斯加州的探險飛行。這些探險家飛越了此前人所未知的地域，填補了世界地圖上最后一個空白點，白色的荒原。
阿蒙森是一位終身未婚的人，盡管他與挪威出生的克里斯汀·伊麗莎白（“基斯”）·貝內特有著長期的關系。他還曾與美國離婚女子貝絲·馬吉德訂婚。他的許多重要成就使得許多北極和南極洲的地方都以他的名字命名。
阿蒙森為極地探險而生，并為極地探險而死。1928年6月，阿蒙森在北極執行對飛艇“意大利”號的救援任務時失蹤。他的遺體至今未被找到，但他的探險精神和成就永遠鑲嵌在人類探險史上。
藝術形象
1912年，挪威拍攝紀錄片《羅阿爾德·阿蒙森的南極探險 Roald Amundsens Sydpolsferd (1910-1912)》。
外部鏈接
參考資料 >
集齊三點成功要素，像阿蒙森一樣征服你的職場!.復旦大學.2024-03-27
新聞日歷｜7月16日 25年前的今天 華強電子世界建成.百家號-深圳特區報.2024-04-03
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