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來源：互聯網

鹽城—洛陽高速公路（Yancheng-Luoyang Expressway），簡稱“鹽洛高速”，位于中國境內，中國高速公路編號為G1516，是連接江蘇省鹽城市（簡稱“鹽”）和洛陽市（簡稱“洛”）的高速公路。鹽洛高速是國家高速公路網G15沈陽—海口高速公路的一條聯絡線。

2003年12月28日，該高速公路開始建設通車，鄭州市至少林寺高速公路全線建成通車。2010年12月28日，泗洪縣至許昌市高速公路宿州段正式建成通車。2016年10月26日，大豐港至鹽城段通車。2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局頒布《公路路線標識規則和國道編號》，鹽洛高速公路編號不變；12月20日泗洪至泗縣段通車。2023年10月，鹽洛高速SS-4標實現全線貫通。

鹽洛高速東起于江蘇省鹽城市大豐區大豐海堤，途經江蘇、安徽省、河南省三省，西止于河南省洛陽市洛龍區彭婆樞紐，線路全長855.952千米。

歷史沿革

2003-2010年

2003年12月28日，鄭州市至少林寺高速公路全線建成通車。2004年12月12日，許昌市南至許昌西段通車。2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒布《中國高速公路網規劃》（“7918工程”），并規定了中國高速公路的主干線、地區環線和支線的編號規則。8月12日，少林寺至洛陽段通車。11月19日，蘭（考）許（昌）高速公路建成通車。12月1日，淮安市至宿遷段通車。2006年11月2日，鹽(城)徐(州)高速全面建成通車。2007年10月8日，扶溝縣至許昌、禹州至登封段通車。11月30日，由中交一公局承建的永（城）登（封）高速公路周口段正式通車。2010年12月26日，永城段通車。2010年12月28日，泗縣至宿州段通車。

2011-2020年

2011年12月12日，泗許高速州段經亳州市北往西延伸，依次跨311國道、亳阜高速公路、京九鐵路、105國道，終點位于亳州市與河南周口鹿邑縣相鄰的郭樓村附近，隨后再次進入河南省。2012年12月24日，泗洪至許昌高速公路淮北段正式建成通車。2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已并入市場監督管理部）頒布《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），鹽洛高速公路編號不變。12月20日，泗洪縣至泗縣段通車。

2021年至今

2022年1月，鹽（城）洛（陽）高速公路宿城至泗洪段（簡稱鹽洛高速公路宿遷段）開工建設。鹽洛高速公路宿遷段東承徐淮高速公路，西接宿揚高速公路，概算總投資58.56億元，全長約38公里，為雙向4車道國家高速公路，批復建設工期3年，預計2024年年底建成通車。4月，鹽洛高速宿州東、泗縣、鐵佛、淮北南出口封閉，宿州北小型客車和藍牌貨車禁止下道。宿州服務區雙向加油站臨時封閉。

2022年2月28日，鹽洛高速公路宿泗段跨洪澤湖滯洪區特大橋主橋8號墩1號樁順利開鉆。2023年，鹽城市至洛陽中國高速公路江蘇省宿城至泗洪段起自宿城區倉集鎮南，接已建成的鹽洛高速公路淮安至宿城段，經宿城區屠園鎮以及泗洪縣界集鎮、朱湖鎮、大樓街道，止于泗洪縣經濟開發區泗洪西樞紐東，接已建成鹽洛高速公路泗洪至宿州段，路線全長38.181km。設計標準：全線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度120km/h，橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級，路基寬度27.0m。全線設置屠園、界集、泗洪北3處互通（收費站），設置倉集、泗洪西（接已建）樞紐，在界集鎮設界集服務區1處。全線設置特大橋三座分別為：洪澤湖濕地特大橋（3282.6m）、洪澤湖滯洪區（跨徐洪河主線鋼腹板）特大橋（9461.2m）、泗洪開發區特大橋（4118.2m）。5月12日，許昌市榆林互通B匝道通車。5月15日，由駐鎮央企中交二航局三公司承建的鹽洛高速SS-1標項目首段路床順利交驗，這是鹽洛高速宿城至泗洪段首段路床交驗，標志著鹽洛高速路面施工正式拉開了序幕。5月29日，許昌榆林互通H匝道通車。7月23日，隨著一長30米、重達100余噸的預制箱梁平穩、準確地落到洪澤湖濕地特大橋的橋墩支座上，標志著由在鎮央企中交二航局三公司承建的鹽洛高速SS-1標項目洪澤湖濕地特大橋箱梁架設任務圓滿完成，也為8月份實現全線貫通奠定堅實的基礎。2023年10月，中建八局第三建設有限公司基礎設施分公司鹽城市至洛陽中國高速公路宿城至泗洪段SS-4標預制箱梁全部架設完成。至此，鹽洛高速SS-4標實現全線貫通。

建設與規劃

建設單位

設計參數

沿途信息

參考資料

運行與服務

收費站

參考資料

流量情況

2022年2月2日14:00，G1516鹽洛高速楚州至車橋段由東往西方向車流量較大。2023年中華人民共和國國慶節期間，從河南省全省來看，G1516鹽洛高速許昌段車流量較為集中。

特色與價值

重大工程

泗許高速公路安徽段

全長204.5公里，自東向西分泗縣段、宿州段、淮北段、亳州段四段建設，已經相繼開工。這次通車的宿州段全線位于宿州市境內，穿越泗縣、靈璧縣、埇橋區等縣區。該公路為雙向四車道，設計時速為120公里，路基寬28米，路面寬23.5米，采用瀝青混凝土路面，全線共有5處互通立交，自東向西共設泗縣、靈璧、宿州東、宿州北四個收費站，虞姬、宿州兩對服務區以及苗庵停車區。

泗許高速亳州段

全長39.5公里，概算投資17.38億元，2008年12月開工建設，2011年12月12日。路線東西分別與河南省相接，東起于亳州市與河南永城市相鄰的鄭樓附近，經亳州市北往西延伸，依次跨311國道、亳阜高速公路、京九鐵路、105國道，終點位于亳州市與河南周口鹿邑縣相鄰的郭樓村附近，隨后再次進入河南省。項目全線按高速公路標準建設，共設互通立交2處、服務區1處，設計車速120公里/小時，路基寬度28米，雙向四車道，全封閉、全立交。

宿城至泗洪段

鹽洛高速公路宿遷段東承徐淮高速公路，西接宿揚高速公路，概算總投資58.56億元，全長約38公里，為雙向4車道中國高速公路，批復建設工期3年，預計2024年年底建成通車。

宿泗段跨洪澤湖滯洪區特大橋

該主橋8號墩1號樁為鹽洛高速公路宿泗段項目橋梁鉆孔灌注樁施工首件工程，設計樁徑為1.5米、樁長41米，采用旋挖鉆工藝進行施工。為確保橋梁鉆孔灌注樁施工首件工程順利進行，鹽洛高速宿泗段項目辦會同相關施工、監理單位，先后兩次召開施工安全技術交底會，并在施工準備過程中，收集各項施工參數，為后續施工奠定堅實的基礎。