阿波羅飛船是美國(guó)阿波羅計(jì)劃中使用的載人飛船系列，共發(fā)射了17艘，是唯一成功完成載人登月任務(wù)的載人登月飛船。
阿波羅飛船是美國(guó)阿波羅計(jì)劃中使用的載人飛船系列，1966年至1972年共發(fā)射了17艘。其中，1~3號(hào)為模擬飛船，4~6號(hào)為不載人飛船，7~10號(hào)為繞地球或月球軌道飛行的載人飛船，11~17號(hào)為載人登月飛船。阿波羅11號(hào)飛船于1969年7月20~21日首次實(shí)現(xiàn)人類登上月球的理想，此后美國(guó)又相繼6次發(fā)射阿波羅飛船，其中5次成功，總共有12名航天員登上月球。阿波羅計(jì)劃始于1961年5月，歷時(shí)11年7個(gè)月，是人類第一次登上月球的偉大工程。
阿波羅飛船由指令艙、服務(wù)艙和登月艙組成。指令艙為圓錐形，倒錐角約32.5°，適應(yīng)第二宇宙速度再入返回。指令艙的錐體頭部為前艙。服務(wù)艙前端與指令艙對(duì)接，為非密封艙，在軌道飛行過程中，航天員不能進(jìn)入。姿態(tài)控制系統(tǒng)由16臺(tái)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)組成，用于飛船與第三級(jí)火箭分離、登月艙與指令艙對(duì)接和指令艙與服務(wù)艙分離等。
簡(jiǎn)介
阿波羅計(jì)劃的目的是把人送上月球，實(shí)現(xiàn)人對(duì)月球的實(shí)地考察，并為載人行星探險(xiǎn)做技術(shù)準(zhǔn)備。
阿波羅飛船由指揮艙、服務(wù)艙和登月艙3部分組成，發(fā)射時(shí)指令艙上方擁有 逃逸塔。飛船總重量約50t，高約16m連同救生塔約25m。其中指揮艙為圓錐形，高3.5m，底部直徑3.9m，重約6t；服務(wù)艙是一個(gè)直徑為3.9m、高7.6m的圓柱體，重約25 t；而登月艙高6.9m，寬4.3m，質(zhì)量14t。
經(jīng)歷
阿波羅計(jì)劃載人登月的技術(shù)途徑是選用月球軌道交會(huì)方案，即將一艘載有3名航天員的飛船發(fā)射到月球軌道上，然后2名航天員乘登月艙在月面上降落，進(jìn)行月面探險(xiǎn)。另一名航天員仍留在指揮艙中繞月球軌道飛行，并進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)。返回時(shí)，在月面上的2名航天員啟動(dòng)登月艙的上升段發(fā)動(dòng)機(jī)，飛上月球軌道，與指揮艙交會(huì)對(duì)接。2名航天員進(jìn)入指揮艙后，拋棄登月艙的上升段，脫離月球軌道返回地球。在再入大氣層前，拋棄服務(wù)艙，僅指揮艙在太平洋上濺落。
阿波羅飛船研制出來后，相繼進(jìn)行過6次無人亞軌道和環(huán)地軌道飛行、一次環(huán)地飛行、3次載人環(huán)月飛行，最后才正式進(jìn)行了登月飛行。1968年10月11日發(fā)射的阿波羅-7是第一艘載3名航天員的阿波羅飛船。在此之前，阿波羅計(jì)劃中只做了不載人的飛行試驗(yàn)。自阿波羅-7起，到阿波羅-17.和（阿波羅-聯(lián)盟測(cè)試計(jì)劃）為止，美國(guó)發(fā)射了12艘載人阿波羅飛船。
參考資料 >
阿波羅計(jì)劃-阿波羅計(jì)劃,apolloproject-北方網(wǎng)-新聞中心.北方網(wǎng).2024-08-12
當(dāng)年阿波羅11號(hào)是如何登陸月球表面的？帶你回顧登月的整個(gè)過程！.今日頭條.2024-08-12