臨平站（Linping Railway station），位于中國浙江省杭州市臨平區(qū)臨平街道，是中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司喬司直屬站管理的三等站。臨平站始建于1909年；于2008年5月1日起停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，僅辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)。郵政編碼為311100。
歷史沿革
臨平站隨滬杭鐵路浙江段的建設(shè)于1906年開工，1908年6月隨艮山門至臨平段通車而啟用，同年8月本站至長安鎮(zhèn)區(qū)間建成通車。滬杭鐵路嘉興市—杭州段原規(guī)劃經(jīng)由崇德（現(xiàn)桐鄉(xiāng)）、塘棲進(jìn)入杭州接入既有拱宸橋站，但由于遭到崇德當(dāng)?shù)厥考澋姆磳Γ瑢?dǎo)致線路嘉興—杭州段改經(jīng)由海寧市和臨平區(qū)的方案。臨平車站位于臨平鎮(zhèn)南部、河南康家塘的西面車站路（現(xiàn)逸仙路），與臨平鎮(zhèn)中心一河之隔。為方便當(dāng)?shù)鼐用癯俗疖嚕?dāng)?shù)卦谏咸梁由辖ㄔ炝艘蛔嗥綐蛑猩綐颍追Q“火車洋橋”。當(dāng)時(shí)車站設(shè)有三間西式站房，站場設(shè)有正線1股、到發(fā)線1股及貨物線1股。至1933年6月，臨平站有站房139.35平方米，候車室、票房、行李房各一間，站臺2座。日軍在占領(lǐng)車站期間，于站場兩側(cè)建設(shè)兩座炮樓。
鐵路的通車帶動(dòng)了臨平當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，使得當(dāng)?shù)厝丝诓粩嘣黾印⑤爡^(qū)亦不斷擴(kuò)大。1952年，車站新建設(shè)3條股道，作為到發(fā)線兼貨物裝卸線使用。1958年又新建2條貨物線、延長到發(fā)線長度并將行車室在原址西側(cè)重建。1960年車站站房進(jìn)行改擴(kuò)建工程。1968年杭州市在修建通往6635油庫的專用線。
車站在滬杭鐵路復(fù)線化過程中異地重建。臨平新車站位于原址西側(cè)1千米，于1992年8月8日投入使用。在新貨場于1993年5月前，臨平站的貨運(yùn)業(yè)務(wù)繼續(xù)在老站的貨場辦理。在臨平老站徹底停用后，原車站站房和站場設(shè)施被拆除，站址成為新建藕花洲大街的一部分。1996年喬司編組站啟用后，車站的管轄權(quán)由嘉興車務(wù)段改為喬司直屬站。
歷次鐵路大提速后，臨平站的停靠列車越來越少。在滬昆高速鐵路規(guī)劃時(shí)，當(dāng)?shù)卣紤]在原臨平站的位置設(shè)站。但后來考慮到該方案對既有鐵路影響過大，最終將高速鐵路臨平段線位南遷并設(shè)立余杭站（現(xiàn)臨平南站）。根據(jù)杭州鐵路樞紐相關(guān)規(guī)劃，車站貨場功能將轉(zhuǎn)移至星橋站辦理。
車站結(jié)構(gòu)
站房
臨平站目前使用的站房于1992年投入使用，面積1311平方米。其中候車大廳面積630平方米，可同時(shí)容納600個(gè)人候車，旁邊為面積35平方米的軟席候車室。此外站房內(nèi)還設(shè)有售票廳、行包房、辦公用房等設(shè)施。車站候車室在停辦客運(yùn)業(yè)務(wù)后被出租給一間演藝公司。
站場
臨平站設(shè)有2臺6線，其中到發(fā)線4條。車站設(shè)有2座側(cè)式站臺，并由一座長41米、寬4米、高3米的地道連接。車站貨場位于站臺北側(cè)，面積81000多平方米，設(shè)有6條貨物線。車站貨場是杭州市周邊煤炭主要到達(dá)和娃哈哈飲料的主要發(fā)送站：主要發(fā)送貨品為食品飲料類、化工類（輪胎）和集裝箱類，到達(dá)貨品為煤炭、石油、鋼鐵、糧食及集裝箱類。車站設(shè)有通往中國石化銷售有限公司杭州石油分公司、東海石油和杭州機(jī)輛段的專用線。
業(yè)務(wù)狀況
客運(yùn)：2008年5月1日起，臨平站停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。
貨運(yùn)：辦理整車、零擔(dān)貨物發(fā)到；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發(fā)到；不辦理罐裝危險(xiǎn)貨物及生石灰到達(dá)。
重要事件
2007年，臨平火車站原來停靠九趟列車———杭州市至上海市的5080次、寧波市至無錫的5082次列車、上饒市至上海的5086次、杭州至嘉興市的8060次、嘉興至杭州的8059次、無錫至寧波的5081次、上海至南昌的2135次、上海至杭州的5079次、上海南到衡陽的1597次。除1597次依舊停靠上下客外，其余8趟列車全部停運(yùn)。
參考資料 >