護墻，又稱防撞護墩，是在道路的急彎、陡坡等危險路段，沿路肩修筑的矮墻。在園林景觀中，護墻指臺階兩側的夾墻，位于相鄰斜坡之間，是臺階與斜坡之間的擋土墻，確保臺階的安全。護墻可分為兩種類型：一種是頂部始終保持在同一高度，高于一給定臺階；另一種則是允許護墻隨著臺階傾斜。
間斷式混凝土護墻
概述
間斷式混凝土護墻是高等級公路安全設施的重要組成部分，特別是在山區公路中廣泛應用。盡管國內對路側防撞護墩的研究相對較少，但研究表明，路側事故約占公路事故的約30%，強調了合理設置護欄的重要性。中國在上世紀70年代開始公路交通安全研究，形成了相關規范，為路側護欄設置提供了依據。然而，對于山區公路中常見的間斷式護欄，缺乏系統的科學研究。間斷式混凝土護欄具有成本低、易于獲取材料、施工和維護便利、強度高、不易受人為破壞等特點，同時也解決了行車噪音、路內氣流和積水等問題。
現狀調查
對溫州地區的間斷式護墻進行了調查，發現它們在特定情況下能避免失控車輛離開車道，減少二次事故發生。護墻本身的完整性很好，但傾覆通常是由于基礎約束力不足引起的。因此，為了避免因車輛碰撞護墻而導致的二次事故，如墜崖和墜河，需要改善護墻的基礎穩定性。
理論研究
研究表明，間斷式護墻的主要問題是基礎提供的約束力不足。護墻的抗側向滑移和傾覆能力依賴于自重和與地面的摩擦系數，以及自重繞外側轉動的距離。這些能力有限，尤其是在沒有基礎的情況下。通過實例分析，發現護墻的抗傾覆彎矩取決于重心位置和基礎深度等因素。如果護墻沒有足夠的基礎支持，即使輕微的碰撞也可能導致傾覆。
結論和建議
無論是現場調查還是理論分析都表明，間斷式護墻如果沒有適當的基礎，其防護能力非常有限。為了增強其防護能力，有必要對其長度、基礎埋置深度以及是否設置基礎進行深入研究。
護墻防護公路
概述
護墻在公路路基沖刷防護中發揮重要作用，既能支撐路基填土，又能抵御洪水對路基的沖刷破壞。然而，由于護墻基礎埋置深度不足，經常發生破壞，導致路基反復受損。丁壩可以作為公路路基水毀防護建筑物，通過改變水流特性，減輕水流對路基的沖刷。結合護墻使用，可以有效避免重復水毀。
丁壩配合護墻防護公路路基水毀
丁壩的防護機制在于壓縮和阻擋水流，形成回流區，減緩水流速度并促進泥沙沉積。護墻與丁壩聯合使用，可以在回流區內建立更穩定的護墻基礎，無需考慮沖刷影響。這種綜合防護形式在未來的公路水毀防治中值得推廣。
丁壩自身防護措施
柔性結構丁壩
采用干插片石外包鉛絲籠的形式，形成柔性結構丁壩，其基礎可以埋置較淺，壩頭可根據沖刷下沉，最終加高至設計高度，并加裝混凝土外罩，成為永久性建筑。
防沖盤
防沖盤通常為鉛絲石籠柔性結構，鋪設于壩頭附近，頂面可置于河床上方或下方，以覆蓋沖刷坑范圍。
拋石防護
拋石防護可通過拋石覆蓋丁壩局部沖刷坑范圍，頂面碼砌平整，并在下游設置鐵絲石籠攔截墻，提高抗沖能力。
護坦式基腳
護坦式基腳可用漿砌片石或混凝土制成，與丁壩基礎相連或獨立砌筑，高度與丁壩基礎一致，能有效減小壩頭沖刷。
漫水丁壩加設挑坎
對于漫水丁壩，可在下游方向加設挑坎，增加淤積區范圍，挑坎平臺高度一般與河床面齊平。
結語
在公路路基設計和施工中，應重視防護工程，避免重復水毀現象。利用丁壩和護墻的綜合防護形式，以及多種丁壩自身防護措施，已經在工程實踐中得到應用并取得良好效果，未來有望繼續推廣。
參考資料 >
探析農村公路陡坡急彎處安全改善措施.百度文庫.2024-11-27
防撞護墻是什么?.百家號.2024-11-27
防撞護墻的作用及其應用價值.防撞護墻的作用及其應用價值.2024-11-27