西安地鐵1號(hào)線（Xi’an Metro Line 1），是西安地鐵第二條建成運(yùn)營(yíng)的線路，于2013年9月15日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一期工程（紡織城站至后衛(wèi)寨站）；西安地鐵1號(hào)線二期于2019年9月26日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)（后衛(wèi)寨站至灃[fēng]河森林公園站）；2023年9月21日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)三期工程（灃河森林公園站至咸陽(yáng)西站）。
截至2023年9月，西安地鐵1號(hào)線西起秦都區(qū)咸陽(yáng)西站，途經(jīng)西安市未央?yún)^(qū)、蓮湖區(qū)、新城區(qū)，終點(diǎn)止于西安市灞[bà]橋區(qū)紡織城站，橫穿西安市東西中軸線，以及三橋、玉祥門(mén)、灑金橋、五路口、康復(fù)路、長(zhǎng)樂(lè)路等商圈。2023年4月15日，西安地鐵線網(wǎng)單日客流再創(chuàng)新達(dá)463.9萬(wàn)人次。9月21日中午12時(shí)，西安地鐵1號(hào)線三期開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。
2017年4月28日，西安地鐵一號(hào)線機(jī)電安裝工程獲國(guó)內(nèi)安裝工程最高獎(jiǎng)。2021年1月19日，西安市軌道集團(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司工電一部供電一分部喜獲省級(jí)“青年文明號(hào)”。2021年2月5日，西安地鐵1號(hào)線三期1標(biāo)四分部獲評(píng)西安市軌道交通集團(tuán)2020年度安全生產(chǎn)先進(jìn)單位。2023年1月6日，西安地鐵1號(hào)線三期1標(biāo)“中華西路站～安谷路站區(qū)間冷凍法聯(lián)絡(luò)通道”項(xiàng)目在西安市軌道交通集團(tuán)“第二屆質(zhì)量安全管理示范點(diǎn)”創(chuàng)建活動(dòng)中，獲評(píng)“質(zhì)量安全管理示范點(diǎn)”榮譽(yù)稱號(hào)。
歷史沿革
一期工程
2008年10月30日，西安地鐵1號(hào)線試驗(yàn)段通化門(mén)站開(kāi)工建設(shè)。12月2日，中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)西安地鐵1號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告。同年，中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)部批復(fù)《西安市地鐵一號(hào)線一期工程（后圍寨-紡織城）環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》。2009年2月，西安地鐵1號(hào)線一期工程全線開(kāi)工建設(shè)。2011年7月11日，該工程19座車站全部封頂。2012年5月6日，該工程全線“洞通”?。8月29日，該工程實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)軌貫通。9月21日，西安地鐵1號(hào)線首列車運(yùn)抵西安。12月18日，該工程專用通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“三通”。12月26日，該工程全線“電通”?。2013年9月15日，西安地鐵1號(hào)線一期工程（后衛(wèi)寨站至紡織城站）開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。11月25日，中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)部批復(fù)《西安市城市快速軌道交通一號(hào)線（后圍寨站～紡織城站）環(huán)境影響補(bǔ)充報(bào)告書(shū)》。西安地鐵1號(hào)線一期工程全長(zhǎng)25.36公里，于2009年3月底全線開(kāi)工，2012年8月29日長(zhǎng)軌貫通。
二期工程
2014年10月，西安地鐵1號(hào)線二期工程后衛(wèi)寨至灃東自貿(mào)園段開(kāi)工建設(shè)。2015年11月26日，西安地鐵1號(hào)線二期工程（西咸新區(qū)段）項(xiàng)目啟動(dòng)。12月，該工程全線開(kāi)工建設(shè)。2017年5月15日，西安地鐵1號(hào)線二期工程首座車站封頂。2018年5月8日，該工程4座車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂。6月10日，該工程實(shí)現(xiàn)“洞通”。同年8月，西咸新區(qū)管委會(huì)公布西安地鐵1號(hào)線二期工程命名方案。同年12月29日，西安地鐵1號(hào)線二期工程實(shí)現(xiàn)“軌通”。2019年4月15日，西安地鐵1號(hào)線二期工程接觸網(wǎng)供電實(shí)現(xiàn)“電通”及通信系統(tǒng)“三通”。4月19日，完成首次“熱滑”試驗(yàn)。同年9月15日，1號(hào)線二期工程通過(guò)竣工驗(yàn)收；9月17日，通過(guò)1號(hào)線二期工程與一期工程貫通運(yùn)營(yíng)前的安全評(píng)估工作。2019年9月26日，西安地鐵1號(hào)線二期工程（灃河森林公園站至后衛(wèi)寨站）正式開(kāi)通。三期全長(zhǎng)10.61千米，全部為地下線；共設(shè)7座車站，全部為地下車站。
三期工程
2019年6月12日，中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)《西安市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2018年-2024年）》，西安地鐵1號(hào)線三期工程在列。
2020年1月6日，《西安市地鐵一號(hào)線三期工程（秦都站～森林公園）環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》發(fā)布。??4月8日，西安地鐵1號(hào)線三期工程開(kāi)工建設(shè)。2021年11月15日10時(shí)許，西安地鐵1號(hào)線三期工程實(shí)現(xiàn)全線“長(zhǎng)軌通”；同期，隨著“大禹·長(zhǎng)安1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)順利出洞，地鐵1號(hào)線三期工程中華西路至安谷路盾構(gòu)區(qū)間右線實(shí)現(xiàn)貫通，標(biāo)志著西北地區(qū)首臺(tái)泥水盾構(gòu)機(jī)順利完成施工任務(wù)。12月13日，咸陽(yáng)市民政局公布西安地鐵1號(hào)線三期7座車站站點(diǎn)命名方案公示。
2022年4月14日至17日，因疫情防控工作需要，西安地鐵1號(hào)線灃東自貿(mào)園站、后衛(wèi)寨站、三橋站、皂河站實(shí)行管控，關(guān)閉部分出入口。6月23日，西安地鐵1號(hào)線三期寶泉路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，標(biāo)志著西安地鐵1號(hào)線三期7座車站全部封頂，工程進(jìn)入附屬結(jié)構(gòu)施工階段。7月5日消息，地鐵1號(hào)線三期預(yù)計(jì)2023年6月建成通車。8月2日，西安地鐵1號(hào)線三期工程建設(shè)迎來(lái)重要突破，秦都站～寶泉路站區(qū)間雙線盾構(gòu)成功下穿隴海鐵路徐蘭高鐵無(wú)砟道床路基段，標(biāo)志著西安地鐵1號(hào)線三期技術(shù)難度最大、安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)最高的重點(diǎn)控制性工程順利完成，同時(shí)也成功攻克下穿高鐵無(wú)砟道床路基段這一工程技術(shù)難題。9月2日上午，隨著秦都站—寶泉路站區(qū)間左線順利貫通，至此西安地鐵1號(hào)線三期工程實(shí)現(xiàn)全線“洞通”，為后續(xù)工作的順利實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。11月15日10時(shí)許，西安地鐵1號(hào)線三期工程實(shí)現(xiàn)全線“長(zhǎng)軌通”。
2023年2月，西安地鐵將建成開(kāi)通1號(hào)線三期、2號(hào)線二期、16號(hào)線三條新線。2月13日，西安地鐵2號(hào)線二期工程正式開(kāi)始全線信號(hào)系統(tǒng)動(dòng)車調(diào)試工作。 3月，西安地鐵1號(hào)線三期工程實(shí)現(xiàn)“洞通”“軌通”“電通”。9月21日中午12時(shí)，西安地鐵1號(hào)線三期工程開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。三期全長(zhǎng)10.61千米，全部為地下線；共設(shè)7座車站，全部為地下車站。
路網(wǎng)概況
車站列表
截至2023年9月，西安地鐵1號(hào)線共設(shè)30座車站，全部為地下車站。
線路走向
一號(hào)線二期從后衛(wèi)寨站到咸陽(yáng)灃河森林公園站，共四站，三期從灃河森林公園站到咸陽(yáng)西站，共七站。這兩期項(xiàng)目的建成，將地鐵一號(hào)線從東到西延伸到了咸陽(yáng)。
運(yùn)營(yíng)與服務(wù)
運(yùn)營(yíng)時(shí)刻
首末班車
據(jù)2023年9月西安地鐵官網(wǎng)顯示，西安地鐵1號(hào)線的首末班車時(shí)間如下：
行車間隔
截至2023年9月，西安地鐵1號(hào)線全天開(kāi)行單一交路，單程行駛時(shí)間為70分14秒。最大上線列車50列，最小行車間隔2分58秒。遇重大活動(dòng)、節(jié)假日、惡劣天氣及后續(xù)客流需要，可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整運(yùn)營(yíng)時(shí)間及發(fā)車間隔。
客運(yùn)流量
2023年4月15日，西安地鐵線網(wǎng)單日客流再創(chuàng)新高,達(dá)463.9萬(wàn)人次。
多點(diǎn)發(fā)車
西安地鐵1號(hào)線三期開(kāi)通后與既有1號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)，全線首班車采用多點(diǎn)發(fā)車方式：其中紡織城方向首班車分別由咸陽(yáng)西站、灃河森林公園、后衛(wèi)寨站三個(gè)車站發(fā)出，發(fā)車時(shí)間均為6:00；往咸陽(yáng)西站方向首班車分別由紡織城、后衛(wèi)寨兩個(gè)車站發(fā)出，發(fā)車時(shí)間均為6:00。紡織城站開(kāi)往咸陽(yáng)西站方向末班車發(fā)車時(shí)間為23:30，咸陽(yáng)西站開(kāi)往紡織城站方向末班車發(fā)車時(shí)間為23:05。
設(shè)備與設(shè)施
西安地鐵1號(hào)線列車主要色調(diào)為藍(lán)色，由中車大連機(jī)車車輛設(shè)計(jì)制造。
西安地鐵1號(hào)線列車車輛采用DC1500V架空接觸網(wǎng)受電，車輛編組方式為三動(dòng)三拖，標(biāo)準(zhǔn)B2型車，最高運(yùn)行速度80km/h。
車體鋼結(jié)構(gòu)采用不銹鋼材料的輕量化整體承載焊接結(jié)構(gòu)，免于涂漆，方便擦洗。車輛采用VVVF逆變器控制的交流異步電動(dòng)機(jī)牽引傳動(dòng)系統(tǒng)。VVVF變流器箱包含逆變器模塊和斬波器模塊，可實(shí)現(xiàn)牽引、再生制動(dòng)、電阻制動(dòng)功能。牽引逆變器和制動(dòng)斬波器采用大功率電力電子IGBT或IPM器件，PWM脈寬調(diào)制控制方式整個(gè)車輛采用模塊化設(shè)計(jì)，車上裝有頂置單元式空調(diào)、電動(dòng)內(nèi)藏門(mén)、司機(jī)室逃生門(mén)等系統(tǒng)。車輛具有列車自動(dòng)駕駛、自動(dòng)折返等功能。空氣制動(dòng)系統(tǒng)采用微機(jī)控制數(shù)字式的電空制動(dòng)系統(tǒng)，基礎(chǔ)制動(dòng)采用單元踏面制動(dòng)形式。
規(guī)劃與發(fā)展
主要工程
西安地鐵1號(hào)線一期工程盾構(gòu)在長(zhǎng)距離全斷面砂礫石地層中掘進(jìn)，曾10次下穿5座立交橋，4次下穿城墻及護(hù)城河老橋，4次下穿浐河、皂河2條河流，分別下穿華山鐵路橋、西余鐵路及20余幢建筑物等諸多難點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。
西安地鐵1號(hào)線二期工程?hào)|起后衛(wèi)寨站向西延伸到灃河森林公園，正線全長(zhǎng)6.1公里。工程沿世紀(jì)大道布設(shè)，均為地下線，共設(shè)四個(gè)車站，分別為灃河森林公園站、北槐站、上林路站以及灃東自貿(mào)園站。
西安地鐵1號(hào)線三期工程西起咸陽(yáng)西站，東至灃河森林公園站，沿彩虹二路、世紀(jì)大道布設(shè)，共七站。這期項(xiàng)目的建成，將地鐵一號(hào)線從東到西延伸到了咸陽(yáng)市，為市民提供了更加便捷的出行方式。
一期工程
西安地鐵一號(hào)線一期工程西起后衛(wèi)寨，東至紡織城。全長(zhǎng)25.36公里，于2009年3月底全線開(kāi)工，2012年8月29日長(zhǎng)軌貫通，為軌道交通線網(wǎng)中的骨干線，與已經(jīng)開(kāi)通的地鐵二號(hào)線在北大街換乘。全線共設(shè)車站19座（含北大街站）自西向東依次為：后衛(wèi)寨站、三橋、皂河、棗園、漢城路、開(kāi)遠(yuǎn)門(mén)、勞動(dòng)路、玉祥門(mén)、灑金橋、北大街、五路口、朝陽(yáng)門(mén)、康復(fù)路、通化門(mén)、萬(wàn)壽路、長(zhǎng)樂(lè)坡、浐河、半坡遺址、紡織城。該線路縱橫西安市城區(qū)的東西方向，線路連接主城東西軸上的城西客運(yùn)站、康復(fù)路批發(fā)市場(chǎng)、長(zhǎng)樂(lè)路客運(yùn)站、紡織城客運(yùn)站等大型客流集散點(diǎn)和長(zhǎng)途客運(yùn)樞紐。
二期工程
西安地鐵1號(hào)線二期東起后衛(wèi)寨站向西延伸到灃河森林公園，正線全長(zhǎng)6.1公里，工程沿世紀(jì)大道布設(shè)，均為地下線，共設(shè)4座車站，分別為森林公園、灃東路、上林路以及張家村。該工程于2015年12月開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃于2019年通車試運(yùn)營(yíng)。
三期工程
西安地鐵1號(hào)線三期工程西起秦都站，東至灃河森林公園站，沿彩虹二路、世紀(jì)大道布設(shè)。線路全長(zhǎng)10.61千米，敷設(shè)方式均為地下，共設(shè)7座車站，并增設(shè)1座停車場(chǎng)，主變電站1座。建成后該線路將貫通西安市中心區(qū)與咸陽(yáng)市中心區(qū)，促進(jìn)西咸新區(qū)一體化。
特色與價(jià)值
車站標(biāo)識(shí)
西安地鐵1號(hào)線每一個(gè)車站都擁有自己獨(dú)立、獨(dú)特的標(biāo)識(shí)，美觀且易于辨識(shí)。
西安地鐵1號(hào)線二期工程延續(xù)了一期工程“一站一標(biāo)”的傳統(tǒng)。
文化墻
西安地鐵1號(hào)線文化墻耗時(shí)15個(gè)月，19個(gè)車站都設(shè)立了反映站點(diǎn)所在位置自然地理因素和歷史文化遺跡的大型人文景觀墻。文化墻以漢風(fēng)為主，唐風(fēng)為輔。涵蓋人文西安、生態(tài)西安、科技西安、和諧西安四大主題思想，與西安地鐵2號(hào)線主打的唐風(fēng)唐韻遙相呼應(yīng)，在地下通道中向人們?cè)V說(shuō)古都漢唐文化與現(xiàn)代面貌的風(fēng)采，由西安美術(shù)學(xué)院李路葵等設(shè)計(jì)。
主題列車
2022年4月27日，西安地鐵1號(hào)線“秦創(chuàng)原總窗口”主題專列在灃河森林公園站始發(fā)上線。該主題專列由西咸新區(qū)宣傳文旅局打造，主色調(diào)為“科技藍(lán)”，寓意科技創(chuàng)新引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。車廂畫(huà)面分兩部分，一部分是高聳的剪影體現(xiàn)了西部科技創(chuàng)新港涵英樓、中俄絲路創(chuàng)新園、秦創(chuàng)原金灣科創(chuàng)區(qū)等西咸新區(qū)標(biāo)志性建筑，寓意秦創(chuàng)原為陜西省科創(chuàng)源頭、創(chuàng)新高地;另一部分則展示了創(chuàng)新概念的芯片、機(jī)器人、AI人工智能等科技元素，寓意秦創(chuàng)原是市場(chǎng)化、共享式、開(kāi)放型、綜合性科技創(chuàng)新大平臺(tái)。
2021年8月1日，西安地鐵1號(hào)線一輛滿載“云谷”元素的列車緩緩進(jìn)站，標(biāo)志著“西部云谷硬科技”主題專列正式上線。
相關(guān)榮譽(yù)
2017年4月28日，西安地鐵一號(hào)線機(jī)電安裝工程獲國(guó)內(nèi)安裝工程最高獎(jiǎng)。
2021年1月19日，西安市軌道集團(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司工電一部供電一分部喜獲省級(jí)“青年文明號(hào)”。
2021年2月5日，西安地鐵1號(hào)線三期1標(biāo)四分部獲評(píng)西安市軌道交通集團(tuán)2020年度安全生產(chǎn)先進(jìn)單位。
2022年1月26日，西安市軌道交通集團(tuán)有限公司發(fā)布2021年度集團(tuán)安全生產(chǎn)先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人表彰通報(bào)，中國(guó)電建獲評(píng)“2021年度安全生產(chǎn)先進(jìn)合作單位”，并在參評(píng)的五大建筑央企中排名榜首。這是繼咸陽(yáng)市軌道交通建設(shè)指揮部2020年12月31日發(fā)來(lái)表?yè)P(yáng)信、西安市軌道交通集團(tuán)建設(shè)分公司2022年1月13日發(fā)來(lái)賀信后，中國(guó)電建西安地鐵1號(hào)線三期項(xiàng)目獲得的又一殊榮。
2023年1月6日，西安地鐵1號(hào)線三期1標(biāo)“中華西路站～安谷路站區(qū)間冷凍法聯(lián)絡(luò)通道”項(xiàng)目在西安市軌道交通集團(tuán)“第二屆質(zhì)量安全管理示范點(diǎn)”創(chuàng)建活動(dòng)中，獲評(píng)“質(zhì)量安全管理示范點(diǎn)”榮譽(yù)稱號(hào)。
價(jià)值與意義
西安地鐵1號(hào)線一期工程的運(yùn)行線路經(jīng)過(guò)西安城市東西向的交通干道，是西安市區(qū)西接咸陽(yáng)市、東連臨潼區(qū)的主動(dòng)脈。西安地鐵1號(hào)線的開(kāi)通，極大地縮短了西安城東城西的距離，讓西安的兩個(gè)版塊聯(lián)系更加緊密。
西安地鐵1號(hào)線二期開(kāi)通“雙城”生活更便捷。——西安晚報(bào)
西安地鐵1號(hào)線三期線路建成后，對(duì)加快西安咸陽(yáng)一體化發(fā)展進(jìn)程、統(tǒng)籌推進(jìn)西安都市圈建設(shè)、促進(jìn)西安與周邊城市協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
參考資料 >
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中國(guó)通號(hào)為西安地鐵1號(hào)線三期試運(yùn)行保駕護(hù)航.同花順財(cái)經(jīng).2023-09-21
西安市軌道交通集團(tuán)有限公司簡(jiǎn)介.西安地鐵.2023-09-21
西安地鐵.西安地鐵.2023-09-21
西安地鐵一號(hào)線將2009年全線開(kāi)工 全長(zhǎng)31.8公里.中國(guó)政府網(wǎng).2023-09-22
定了!西安地鐵1號(hào)線二期明日10時(shí)通車試運(yùn)營(yíng).澎湃新聞.2023-09-22
西安地鐵1號(hào)線三期將于9月21日12時(shí)開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng).西部網(wǎng).2023-09-21
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咸陽(yáng)公交加快城西綜合停車場(chǎng)建設(shè) 提高運(yùn)營(yíng)效率.咸視市民.2023-09-21
西安地鐵.西安地鐵.2023-09-21
發(fā)展大事記.西安地鐵.2023-09-21
西安地鐵.西安地鐵.2023-09-21
定了！西安地鐵1號(hào)線二期將于9月26日10時(shí)開(kāi)通運(yùn)營(yíng).西安文旅之聲.2023-09-21
信息公開(kāi).西安地鐵.2023-09-21
西安地鐵1號(hào)線三期開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)，連通西安咸陽(yáng)兩市主城區(qū).澎湃陜西.2023-09-21
西安地鐵一號(hào)線機(jī)電安裝工程獲國(guó)內(nèi)安裝工程最高獎(jiǎng).西安地鐵.2023-09-22
地鐵榮譽(yù)丨市軌道集團(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司工電一部供電一分部喜獲省級(jí)“青年文明號(hào)”.西安地鐵.2023-09-22
西安地鐵1號(hào)線三期1標(biāo)四分部獲評(píng)西安市軌道交通集團(tuán)2020年度安全生產(chǎn)先進(jìn)單位.中國(guó)電建.2023-09-22
西安地鐵項(xiàng)目獲評(píng)“質(zhì)量安全管理示范點(diǎn)”等榮譽(yù)稱號(hào).中國(guó)電力建設(shè)集團(tuán).2023-09-22
城市地下鐵道運(yùn)輸.陜西省人民政府.2023-09-21
國(guó)家批準(zhǔn)西安地鐵一號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告.國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)網(wǎng)站.2023-09-21
二○○八年六月份擬批準(zhǔn)的建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)(表).生態(tài)環(huán)境部.2023-09-21
西安市地鐵一號(hào)線一期工程（后圍寨～紡織城）環(huán)境影響補(bǔ)充報(bào)告.生態(tài)環(huán)境部.2023-09-22
西安地鐵一號(hào)線一期工程最后一座車站封頂.華商網(wǎng).2023-09-21
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西安地鐵.西安地鐵.2023-09-21
西安地鐵.西安地鐵.2023-09-21
西安地鐵.西安地鐵.2023-09-21
ERROR: ACCESS DENIED.中國(guó)政府網(wǎng).2023-09-21
西安地鐵1號(hào)線三期全線貫通 7座車站全部封頂.中國(guó)政府網(wǎng).2023-09-22
西安地鐵1號(hào)線二期全線開(kāi)工，計(jì)劃2019年通車.巖土網(wǎng).2023-09-21
西安地鐵一號(hào)線二期首座車站封頂 計(jì)劃2019年通車.華商網(wǎng).2023-09-22
西安地鐵一號(hào)線二期4標(biāo)森林公園站主體結(jié)構(gòu)封頂.中鐵十六局.2023-09-22
今天，地鐵1號(hào)線二期工程車站站名公布.西咸新區(qū)管委會(huì)軌道辦.2023-09-21
西安地鐵一號(hào)線二期雙線順利實(shí)現(xiàn)“軌通”.新華網(wǎng)手機(jī)版.2023-09-21
開(kāi)通啦!期待已久的西安地鐵一號(hào)線二期正式運(yùn)營(yíng).澎湃新聞.2023-09-21
西安地鐵1號(hào)線二期近期將試運(yùn)營(yíng) 試乘體驗(yàn)“雙城”便捷.中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng).2023-09-21
帶你“嘗鮮”地鐵1號(hào)線二期 開(kāi)通后客流量將會(huì)呈現(xiàn)這些新變化.澎湃新聞.2023-09-21
國(guó)家發(fā)改委批復(fù)西安城市軌交第三期建設(shè)規(guī)劃，投資近969億.澎湃新聞.2023-09-21
速看！西安地鐵1號(hào)線最新消息！.西安大交通發(fā)布.2023-09-21
西安地鐵1號(hào)線三期7座車站站名公示.人民資訊.2023-09-21
西安地鐵：對(duì)1號(hào)線灃東自貿(mào)園、后衛(wèi)寨等7個(gè)車站實(shí)行管控，關(guān)閉部分出入口.環(huán)球網(wǎng).2023-09-21
西安地鐵1號(hào)線三期全線車站主體結(jié)構(gòu)封頂|西安地鐵.華商網(wǎng)新聞.2022-06-26
地鐵1號(hào)線三期預(yù)計(jì)明年6月建成通車.新浪網(wǎng).2022-07-06
西安地鐵1號(hào)線三期成功下穿徐蘭高鐵.今日頭條.2022-08-04
下穿渭河！西安地鐵1號(hào)線三期全線“洞通”.今日頭條-西部網(wǎng).2022-09-02
西安地鐵1號(hào)線三期工程全線“長(zhǎng)軌通”.瀟湘晨報(bào).2023-09-21
關(guān)注！西安今年將開(kāi)通3條地鐵新線，快看過(guò)不過(guò)你家→.西安發(fā)布.2023-09-21
最新進(jìn)展！西安地鐵1號(hào)線三期、2號(hào)線二期.西安發(fā)布.2023-09-21
西安地鐵1號(hào)線三期有新消息了！.西安晚報(bào).2023-09-21
西安地鐵1號(hào)線三期開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)，連通西安咸陽(yáng)兩市主城區(qū).澎湃新聞.2023-09-21
西安地鐵一號(hào)線三期有新進(jìn)展!.光明網(wǎng).2023-09-21
西安地鐵1號(hào)線三期開(kāi)通在即.西安日?qǐng)?bào)社數(shù)字報(bào)刊.2023-09-21
西安地鐵1號(hào)線三期今日開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 全程票價(jià)8元.三秦都市報(bào).2023-09-21
6分30秒發(fā)一趟刷長(zhǎng)安通全程3.5元(圖).新浪網(wǎng).2025-08-07
西安日?qǐng)?bào):北車制造西安地鐵一號(hào)線首列車昨抵古城.中國(guó)中車.2023-09-21
西安地鐵一號(hào)線終于完成了換牌，二期、三期、三期工程完成.溫財(cái)經(jīng).2023-09-21
西安地鐵一號(hào)線一期工程全線“電通”.華商網(wǎng).2023-09-22
地鐵1號(hào)線二期明日上午10時(shí)開(kāi)通運(yùn)營(yíng).陜西省西咸新區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)管理委員會(huì).2025-08-01
西安地鐵1號(hào)線三期7座車站全部封頂.瀟湘晨報(bào).2023-09-21
一睹為快!這兩條地鐵車站效果公布，開(kāi)通在即.悅西安.2023-09-21
西安地鐵一號(hào)線確定19個(gè)站點(diǎn) 各站點(diǎn)標(biāo)志各具特色.手機(jī)環(huán)球網(wǎng).2023-09-21
西安地鐵1號(hào)線二期車站LOGO都有哪些講究呢？.今日頭條.2022-11-30
你不知道的西安 | 國(guó)內(nèi)最獨(dú)特的地鐵站標(biāo)在！西！安！.西安發(fā)布.2023-09-21
西安地鐵1號(hào)線二期車站LOGO都有哪些講究呢?.西安地鐵.2023-09-21
新浪微博.人民網(wǎng)陜西頻道.2023-09-21
地鐵1號(hào)線“秦創(chuàng)原總窗口”主題列車始發(fā)上線.西安網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺(tái).2023-09-21
“西部云谷硬科技” 地鐵主題專列上線.西安日?qǐng)?bào)社數(shù)字報(bào)刊.2023-09-21
西安地鐵1號(hào)線三期項(xiàng)目喜獲多方賀信及表彰.中國(guó)電建.2023-09-22
一號(hào)線開(kāi)通在即 西安地鐵迎來(lái)?yè)Q乘時(shí)代.西安新聞網(wǎng).2023-09-21
西安地鐵1號(hào)線二期開(kāi)通“雙城”生活更便捷.西安晚報(bào).2023-09-21
視頻丨促進(jìn)西咸一體化 西安地鐵1號(hào)線三期工程全線“長(zhǎng)軌通”.今日頭條.2022-11-30