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西樵大橋舊橋建于上世紀80年代中，1987年正式通車，是亞洲地區第一座拉索大橋，雙向兩車道，長度1070米；西樵大橋新橋于2010年4月動工，2014年4月30日通車。
歷史
西樵鎮大橋橫跨北江支流，連接南莊鎮與西樵兩地，是禪城區中心城區到南海西樵、高明區的重要通道。由于舊橋常年擁堵，2010年4月，位于下游的新西樵大橋動工建設。新西樵大橋合同價4.4億元人民幣，包括西樵大橋斜拉橋、樵樂路龍津跨線橋、山根簡易立交、官山立交等部分。據了解，新西樵大橋主橋為雙向8車道，相對于舊橋雙向4車道能承受更大的車流量，新橋的行車速度也將提升到80公里/小時。
行車指引
新橋開通之后，車輛從南莊往西樵方向，可以在樵樂路直接上新橋，跨過河道之后可選擇九江或者丹灶兩個方向下橋，前者將連接至龍高路，后者則連接至樵高路。而從西樵鎮往南莊方向行駛的車輛，則必須行駛樵高路，才能夠上到新橋。另外，由于新橋跨南莊龍津路而過，從龍津路口出來的車輛，只能走舊橋。
參考資料 >
“過了西樵大橋就是西樵人!”——這句情話為何能紅30年?!.南方+.2024-04-04
廣東省第一座斜拉式大橋西樵通車.nanhaitoday.com.2024-04-04