采砂船是一種開采水下砂礦床或松散物料的浮動式采選聯合裝置。利用安裝在平底船頭的挖掘機構采掘礦砂，并提升至船上的料倉，經圓簡篩的碎散、洗滌、分級后，篩下含礦的細粒物料自流進入粗選溜槽或跳汰機粗選，尾礦經尾礦溜槽或砂泵排于船尾后的采空區，圓簡篩上的廢石經膠帶輸送機或礫石溜槽排于船尾后的尾礦堆。由于此種漂浮裝置最初在新西蘭用于開采沙金，故得名采金船，后來還用于開采砂鉑、錫石、金剛石、金紅石、獨居石、藍鋯石、硫、磷酸鹽、煤、銀、鈦鐵、含銀鉛鋅礦、鐵砂、鈮、鉭、釷等礦產和建筑用的砂子、卵石。凡是用采砂船開采有用礦物的方法統稱為采砂船開采，簡稱船采。
分類
采砂船分兩種類型：
鏈條挖斗式
挖砂船：從河道湖泊水庫中提取沙子資源的機械船只。
方式：鏈條挖斗式
工作量：60--150m3/小時。
動力：柴油機或電機。價格：成都地鐵10號線30萬不等。
但是在距離岸邊遠時，可用傳送帶式或者配套運輸船或者大揚程打沙泵（10-100米左右）。
抽沙泵式
抽沙船：從河道湖泊水庫中抽取沙子資源的機械船只。
方式：抽沙泵
工作量：60--250m3/小時。
動力采用：柴油機或發電機組。
價格：4-200萬不等。
種類：岸邊高效抽沙船，湖中高效抽沙船。
技術參數
工作概況
一般對采砂而言，砂質用途不同，采挖形式也不同。細砂多用吸砂船，粗砂則多用鏈斗式或吊抓式采砂船。其中鏈斗式采砂船工作時的位置相對比較固定，移動范圍小，而且移動速度也慢，吸砂式采砂船工作時分定位和自航吸砂式，前者較為穩定，后者活動范圍大、上下移動快，左右擺動大。吊抓式與吸砂式基本相同，但活動采砂時稍比吸砂式慢一點，且范圍稍小一點。
采挖法
采砂船采挖法指采砂船在工作面上的采挖順序，也稱回采方法。采挖法可分為分層回采法和掏槽采挖法兩類。分層回采法采砂船在工作面自上而下逐層回采，直至底板；船前移一個步距，又自上而下分層回采。其優點是可根據土巖性質調整采挖的分層厚度，易于控制滿斗系數，供礦均勻利于穩定選礦回收率，土巖平均提升高度小，易于操作管理。根據船的軸線與工作面中心線相對位置和一次采挖工作面的寬度，分層回采法又可分為正、斜全工作面回采法及半工作面回采法等三種。
(1)正工作面回采法。船的軸線與工作面中心線相重合，船左右調動的角度基本相等，尾砂礫石堆位于中間。此法的優點是滿斗系數較高和船的調動絞車的負荷均勻；主要缺點是當開采厚度較大的砂礦體時，尾砂堆在側面可能出現壓礦，增大砂礦的貧化和損失。
(2)斜工作面回采法。這是針對正工作面回采法的缺點而出現的，當船的軸線偏離工作面中心線一定距離時，可使尾砂堆偏向某一側，從而避免另一側壓礦。
(3)半工作面回采法。將一個工作面大致視為左右兩半，先自上而下分層采挖其中的一半，直至底板，再緊接著采挖余下的一半，然后船向前移動一個步距，再又輪流回采。該法適用于工作面的土巖性質區別較大，或者土巖含有巨礫的條件下。掏槽采挖法采砂船的斗鏈或吸管架首先下放到礦層底部或中間某一高度上，沿水平掏槽，槽上部土巖崩落下來，然后又回采崩落的土巖并清理底板。該法適用于開采具有尾砂礫堆的老采區、水上干幫較高或表層凍結的砂礦。
長江采砂
長江河道采砂管理是一項長期和復雜的水事活動，近年來，安徽省持續加大工作力度，取得的成績不容忽視，經驗彌足珍貴，但局部江段非法采砂仍時有發生，采砂船還不時脫離監管，采砂船建造還普遍存在，搞好長江采砂管理工作仍任重而道遠。
深化長江河道采砂治理，必須注重系統治理、依法治理、綜合治理、源頭治理。注重系統治理，在治理主體上，推動從政府包攬向政府指導、各方共同治理轉變，進一步發揮政府主導作用，引導社會各方有序參與，加強采砂誠信體系建設，實現政府治理與社會自我調節、行業自治良性互動；注重依法治理，在治理方式上，要以管控規制向法制保障轉變，運用法治思維和法治方式不斷化解采砂管理中的矛盾；注重綜合治理，在治理手段上，要從單一手段向多種手段綜合運用轉變，強化道德約束，改變偷采江砂不以為恥的狀況，調節利益關系，協調社會關系，解決采砂管理中的問題；注重源頭治理，在治理環節上，要從事后處置向源頭治理前移轉變，堅持標本兼治，重在治本，實現對采砂船的源頭管理，對采砂行為的全過程管理。
參考資料 >
周建春.深化長江河道采砂治理的思考[J].江淮水利科技,2015,(3):7-9,24..萬方.2019-07-24