添馬站（Tamar Station），位于香港港島中西區添馬艦地區，是港鐵北港島線（東涌線東延段）的一個建議車站。溴化鉺為Tamar Station。該站是將軍澳線及東涌線的轉車站，將作為這兩條線路的東端終點站和西端終點站。此外，添馬站還將作為這兩條線路之間的換乘車站。
車站歷史
按照計劃，本站應該與政府總部同期興建。早于2001年兩鐵競投沙田至中環線時，當局已計劃于添馬艦設站。然而，自美國發生九一一襲擊事件后，香港特別行政區擔心將政府總部建在鐵路車站之上，使恐怖份子有機可乘；加上地產商不時推波助瀾，要求香港政府將土地拍賣作為商業用途，使該地段的發展一直未決定，直接影響本站及北港島線的興建工程。2003年9月，九鐵更改沙中線的走線，以保安理由取消添馬站，改建金鐘東站連接地鐵金鐘站。2006年，香港政府落實添馬艦發展工程，而新的政府總部于2011年落成啟用，惟當時北港島線仍然未定下興建時間表。
2007年9月，地鐵有限公司，一度因為新的政府總部設計沒有配合添馬站的發展，而向城市規劃委員會反對有關設計，不過最后撤回反對。
2013年2月21日，路政署展開《我們未來的鐵路》第二階段公眾咨詢，提出北港島線的建議，包括兩個方案，分別為“換線”方案及“交匯”方案。
結果根據《鐵路發展策略2014》，北港島線將采用交匯方案，添馬站將成為東涌線及將軍澳線的轉車站和終點站。屆時，本站將會成為將軍澳線首個位于中西區的車站。
車站結構
添馬站為一個地下車站，設有兩個島式月臺，月臺以上設有車站大堂。添馬站的路軌位于大約-10mPD的水平位置。添馬站兩層的月臺于站前將會設掉頭隧道及交叉道岔供將軍澳線及東涌線轉換行車方向，并會配合香港站以東的機場鐵路掉頭隧道延展段，設置一座綜合通風大樓。
添馬站的出口設計將會類似會展站，車站設有兩個出口，一個通往中信大廈、政府總部及立法會綜合大樓，另一個出口則通往香港演藝學院、香港藝術中心及電訊大廈。
參考資料 >