希臘鐵路機構（希臘語：Οργανισμ?? Σιδηροδρ?μων Ελλ?δο?，縮寫：Ο.Σ.Ε.）是希臘的國營鐵路公司，負責希臘鐵路基礎設施的擁有、維護和運營。希臘鐵路機構的前身是1920年成立的希臘國家鐵路SEK。
歷史
希臘鐵路機構成立于1971年1月1日，由立法法令674/1970頒布，接替1920年成立的希臘國家鐵路SEK的職責。希臘鐵路機構100%由希臘國家所有。1996年，OSE內部成立了Ergose公司，以促進基礎設施項目的實施。
2001年，OSE的基礎設施部門GAIAOSE成立，負責維護車站、橋梁和其他網絡元素，以及鐵路資產的租賃和銷售。2003年，OSE成立了子公司"Proastiakos SA"，服務于雅典城市群的郊區網絡，以備2004年奧運會之需。2005年，TrainOSE作為OSE內的一個品牌成立，專注于鐵路服務和乘客接口。2008年，所有Proastiakos服務從OSE轉移到TrainOSE。
2013年，ΕΕΣΣΤΥ（車輛維護公司）成為OSE的一個獨立部門，負責車輛的維護和租賃。2013年4月，希臘資產發展基金成為公司的唯一股東。2013年7月，開始了TrainOSE私有化的國際招標過程。2016年7月6日，意大利國家鐵路集團Ferrovie dello Stato Italiane提交了收購TrainOSE100%股份的唯一具有約束力的報價。
2016年7月14日，私有化機構接受了Ferrovie dello Stato Italiane價值4500萬歐元的報價，購買TrainOSE全部股份。2017年9月14日，TrainOSE的股份完全轉讓，目前是Ferrovie dello Stato Italiane的全資子公司。2019年，Ferrovie dello Stato Italiane收購了ΕΕΣΣΤΥ。
截至2020年12月，希臘鐵路網絡由2293公里（1425英里）的活躍線路組成，其中一些部分，如伯羅奔尼撒半島的米軌網絡，僅在旅游季節使用。活躍網絡的大致長度在常年運營中達到1800公里（1100英里）。
組織結構
希臘鐵路機構的管理與使用該網絡提供乘客和貨物運輸服務的鐵路運營公司是分開的。直到2010年11月，EDISY S.A.公司是希臘國家鐵路基礎設施的實際管理者，直到成為OSE的子公司。2010年11月29日，EDISY S.A.公司被合并到母公司OSE S.A.，后者如今是希臘鐵路基礎設施的管理者。除了雅典的快速交通線路外，OSE擁有、維護和運營希臘的所有鐵路基礎設施。這些線路的列車服務由希臘列車有限公司（Hellenic Train S.A.）、Rail Cargo Logistics Goldair、Pearl和Grup Feroviar Roman等公司運營。
主要網絡
主要鐵路網絡
希臘鐵路網絡的主要線路包括從雅典到希臘北部-塞薩洛尼基的大部分電氣化標準軌雙線鐵路，從塞薩洛尼基到伊多梅尼（與北馬其頓接壤）的單線電氣化鐵路，以及從雅典到伯羅奔尼撒半島的混合軌距鐵路。幾乎所有其他線路都直接與這兩條線路相連。
從雅典到塞薩洛尼基的希臘鐵路系統主線全長520公里（320英里）。根據2007年的網絡聲明，標準軌線路的總長度約為1665公里（1035英里），而米軌線路的長度（不包括Krioneri–Missolonghi–Agrinio線）約為725公里（450英里）。此外，大約150公里（93英里）的新標準軌線路通往雅典機場，并取代米軌線路，于2007年7月全面投入運營。鐵路網絡的主干線稱為P.A.Th.E./P.，代表帕特雷雅典–塞薩洛尼基伊多梅尼/普羅馬霍納斯。
次要鐵路網絡
次要鐵路網絡包括塞薩洛尼基至埃德薩、阿米塔伊奧、科扎尼/弗洛里納的線路，塞薩洛尼基至亞歷山德魯波利斯維倫格勒德的線路，萊亞諾克拉迪至斯蒂利達的線路，奧伊諾伊至哈爾基斯的線路，以及拉里薩至沃洛斯的線路。這些線路連接希臘的不同地區，提供區域內的運輸服務。
塞薩利鐵路網絡
塞薩利鐵路網絡包括拉里薩至沃洛斯的1435毫米標準軌、單線支線，該線路沿著原來的1000毫米米軌線路于1960年完工。它在拉里薩分支自雅典–塞薩洛尼基主線，穿過塞薩利地區，連接至沃洛斯港。
未來發展
希臘還計劃建設一些新的鐵路線路，如塞薩洛尼基-卡瓦拉托克索特斯線路、塞薩洛尼基-科扎尼伊古門尼察線路、科里尼斯-阿爾戈斯納夫普利翁特里波利-卡拉馬塔線路等。此外，希臘還有一些已廢棄的鐵路線路，如Paleofarsalos-Velestino-Volos線路、Kavasila-Vartholomio-Kyllini線路、Kryoneri-Missolonghi-Agrinio線路等。
地址
希臘鐵路機構的總部位于希臘雅典Karolou街1-3號。
參考資料 >