卑詩(shī)渡輪公司（英語：British Columbia Ferry Services Inc.或BC Ferries，簡(jiǎn)稱BCF）是加拿大卑詩(shī)省一個(gè)實(shí)際上（de facto）的公營(yíng)機(jī)構(gòu)，業(yè)務(wù)為經(jīng)營(yíng)連接省內(nèi)沿岸城鎮(zhèn)的客運(yùn)和汽車渡輪服務(wù)。卑詩(shī)渡輪公司于1960年成立，至今已發(fā)展成全世界最具規(guī)模的渡輪公司之一。現(xiàn)時(shí)卑詩(shī)渡輪的船隊(duì)達(dá)36艘渡輪，一共營(yíng)運(yùn)25條航線，服務(wù)省內(nèi)47個(gè)港口。
簡(jiǎn)介
卑詩(shī)渡輪公司（英語：British Columbia Ferry Services Inc.或BC Ferries，簡(jiǎn)稱BCF）是加拿大卑詩(shī)省一個(gè)實(shí)際上（de facto）的公營(yíng)機(jī)構(gòu)，業(yè)務(wù)為經(jīng)營(yíng)連接省內(nèi)沿岸城鎮(zhèn)的客運(yùn)和汽車渡輪服務(wù)。卑詩(shī)渡輪公司于1960年成立，至今已發(fā)展成全世界最具規(guī)模的渡輪公司之一。現(xiàn)時(shí)卑詩(shī)渡輪的船隊(duì)達(dá)36艘渡輪，一共營(yíng)運(yùn)25條航線，服務(wù)省內(nèi)47個(gè)港口。
由于卑詩(shī)渡輪提供連接加拿大本土與其外島的渡輪服務(wù)，因此亦獲得加拿大交通部提供財(cái)政資助。聯(lián)邦政府于2004-2005年度向卑詩(shī)渡輪提供的資助達(dá)2500萬加拿大元；當(dāng)局是每年跟隨通脹率而對(duì)此金額作出調(diào)整。
卑詩(shī)渡輪的業(yè)務(wù)范圍并不涵蓋省內(nèi)的內(nèi)河和湖泊渡輪服務(wù)；這些航線是由卑詩(shī)省運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)，并由該政府部門外判予其他營(yíng)運(yùn)商經(jīng)營(yíng)。
歷史
在卑詩(shī)渡輪公司成立之前，來往溫哥華和乃磨的渡輪航線是由兩間私營(yíng)公司營(yíng)運(yùn)，分別為加拿大太平洋鐵路公司（CPR）和俗稱“黑球航線”的普吉特海灣航運(yùn)公司；而來往溫哥華和域多利的航線則由CPR獨(dú)市經(jīng)營(yíng)。CPR于1958年受工潮影響，其溫哥華－域多利航線停航達(dá)兩個(gè)半月。黑球航線最初不受影響，但后來其工會(huì)亦發(fā)動(dòng)罷工以聲援CPR的員工。此舉令溫哥華島的對(duì)外交通幾乎全面癱瘓達(dá)四日之久，最終逼使聯(lián)邦政府介入，工潮才告一段落。
經(jīng)過這次工潮后，時(shí)任卑詩(shī)省省長(zhǎng)班納表示省政府日后需要對(duì)省內(nèi)的渡輪服務(wù)擁有更大的操控權(quán)，省政府遂著手籌辦一間省營(yíng)渡輪公司。卑詩(shī)渡輪公司于1960年正式成立，首條航線是來往措瓦森（溫哥華市中心以南38公里）和施瓦茲灣（域多利以北32公里），并于1961年接收了黑球航線的渡輪業(yè)務(wù)，再于往后數(shù)年陸續(xù)接收了其它來往溫哥華島和低陸平原的私營(yíng)渡輪航線。
卑詩(shī)渡輪公司成立時(shí)是隸屬省公營(yíng)機(jī)關(guān)卑詩(shī)收費(fèi)公路及橋梁管理局（British Columbia Toll Highways and Bridges Authority），其后經(jīng)歷數(shù)次改組。最近一次改組于2003年進(jìn)行，卑詩(shī)渡輪公司被重組成一間私人公司，全資直屬省政府轄下的卑詩(shī)渡輪管理局。
參考資料 >