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來源：互聯網

臨海站（Linhai Railway 車站）位于中國浙江省臺州市臨海市，是隸屬于中國鐵路上海局集團有限公司的鐵路車站，為甬臺溫鐵路、杭紹臺城際鐵路的交匯接軌點。

臨海站的建設始于2006年6月，站前廣場于2007年10月29日開工，隨著甬臺溫鐵路的開通，臨海站于2009年9月28日正式投入使用。截至2022年1月，臨海站建筑面積為26940.2平方米，站臺規模為4臺10線。2018年，臨海站客運量達到320萬人次。2019年11月20日，臨海站開始推廣電子客票應用，實現了紙質車票向電子客票的轉變。2020年，臨海站進行了杭紹臺鐵路接入改造，并重建了站房，改造后的車站規模將達到4臺10線。臨海站的新站房于2020年8月25日啟用。臨海站的規劃目標是成為甬臺溫鐵路和金臺鐵路的交匯接軌點，站前廣場規劃設計面積為4萬平方米，定位為臨海市的交通樞紐和生態和諧山水特色的城市窗口。

歷史沿革

2006年6月，臨海站開工建設。

2007年10月29日，臨海站場至臨海大道連接線工程和站前廣場開工。

2009年9月28日，甬臺溫鐵路開通運營，臨海站同步投入使用。

2021年6月，杭紹臺城際鐵路沿線8個車站名稱正式確定，分別是紹興北（既有）、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、臺州天臺山、臨海（既有）、臺州市、溫嶺市（既有）。

建筑規模

建筑設計

設計理念

臨海站建筑結合“古城要古，新城要新”的設計思路，按照“方正、厚重”的設計方針，將臺州府城墻的元素融入設計中，使車站融入臨海古城的環境中。臨海站立面采用對稱形式，以中間候車室為視覺中心，造型厚重，典雅。站房主體和生產房屋外墻面均為米黃色花崗巖干掛墻面。立面色彩搭配和諧、合理。平面中軸對稱，主要功能用房以候車空間為中心，對稱布局，大而通透的空間，與內院相結合，采光通風良好的服務設施，表達了不同服務對象、不同尺度、不同空間意象的組合。從城市景觀到車站內部，到進站設施；力求表達交通建筑通達，群體尺度，內在引導邏輯等特質空間。

設計參數

截至2011年7月，臨海站站房為最高聚集人數600人站房，并入信號房屋、電力用房等其他房屋，合建成站房綜合樓。站房主體總長123.6米，總寬34.6米；建筑高度18.4米。臨海站房站臺標高13.68米，廣場設計標高8.98米，為線側下式站房。站臺雨棚采用基本站臺無柱、中間站臺獨柱形式，基本站臺外側站房范圍內雨棚反挑。鋼結構總覆蓋面積18964平方米，屋面投影面積11548平方米。雨棚長450米，總寬46米，結構形式為空間倒三角桁架結構形式。

整體布局

截至2011年7月，臨海站站房建筑與站場股道平行，站房呈“一”字型布置，正對站前廣場中心。站臺與站前廣場高差4.7米，站房與基本站臺間距6米。跨線設施為旅客共用進出站地道，寬度為10米。旅客進出站客流組織形式采用下進下出，由地道進站、地道出站的形式組織客流。乘公交車、出租車和社會車來的旅客在廣場前側相應的停車場下車，通過車站候車室進站。出站旅客則經出站廳出站，分別乘坐廣場兩側的公交車、出租車和社會車輛離站。站房兩側為鐵路生產房屋及鐵路職工進出口。

一層：一層平面廣場一側由南向北依次布置客貨運用房、售票、候車廳、設備用房、電力用房、出站廳。普通候車室直接與進站地道相連，中間站臺出站旅客通過出站地道到達出站廳經檢票出站。

二層：站房主體部分主要為候車大廳上空。南側為信息用房和辦公用房，北側為電力信號用房。基本站臺出站旅客通過出站樓梯下到出站廳經檢票出站

站臺線路

截至2017年4月，臨海站站場規模為2臺5線，途經線路為甬臺溫鐵路。截至2011年7月，臨海站站場設站臺二座，其中基本站臺一座，二站臺一座。站臺長度450米，基本站臺寬10.5米，第二站臺寬10.5米。

運營情況

自助購票

截至2018年12月，臨海站設有3臺自助售取票機，位于車站售票大廳內。

便民設施

??便民服務

臨海站為旅客提供急救藥品、茶水點心、手機充電、沙發軟座、服務咨詢、按摩椅、無線上網、空調開放等服務。

??停車管理

收費標準：7座及以下機動車在臨海站停車場內停放4小時（含）內5元/次·輛，停放4-9小時（含）10元/次·輛，停放9-14小時（含） 15元/次·輛，停放14-24小時（含）20元/次·輛，超過24小時重新計收。7座以上車輛按標準雙倍計收。

免費時間：機動車在臨海站停車場內停放時間30分鐘內免費，實際停放時間超過30分鐘的，免費停放時間計入停車計費時間。

客運流量

2015年，臨海站客運量為90萬人次；鐵路旅客周轉量2.57億人公里。

2016年，臨海站客運量為120萬人次，同比增長33.3%；鐵路旅客周轉量3.42億人公里，同比增長33.6%。

2017年，臨海站客運量為305萬人次，同比增長154.2%；鐵路旅客周轉量8.69億人公里，同比增長154.2%。

2018年春運，臨海站共發送旅客18萬人次，同比增長17.6%；2018年，臨海站客運量為320萬人，同比增長4.9%，鐵路旅客周轉量9.12億人公里，同比增長4.9%。

交通換乘

公交線路

長途汽車

2018年7月18日起，仙居汽車站至臨海站直達班車開通，每天有10趟，票價為20元。發車時間：8:10、8:40、9:50、11:00、11:30、12:15、12:55、13:30、14:00、14:20。

建設規劃

2018年5月，新建杭州經紹興至臺州鐵路全線初步設計經浙江省發改委批復公布，根據批復內容，臨海站站臺規模將由2臺5線，增加到4臺10線。同年6月，《新建杭州經紹興至臺州鐵路臺州中心站等6座客站建筑概念設計方案征集信息公告》發布，公告顯示，臨海站站房面積將擴建至27000平方米。此外，臨海站規劃還將接入臺州市域鐵路S3線，實現甬臺溫鐵路、杭紹臺城際鐵路、臺州軌道交通、沿海鐵路（遠景規劃）一站換乘。