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加速踏板又稱油門踏板，主要作用是控制發動機節氣門的開度，從而控制發動機的動力輸出。傳統的加速踏板是通過油門拉線或者拉桿和節氣門相連的。而隨著汽車電子技術的不斷發展，電子油門的應用越來越廣泛，駕駛員踩踏電子油門的加速踏板時，實際上是傳遞給發動機ECU一個油門踏板位置傳感器信號。
作用
加速踏板的主要作用是控制節氣門的開度，從而控制發動機的動力輸出。某些汽車的加速踏板通過油門拉線或者拉桿和發動機的節氣門相連，駕駛員踩踏加速踏板時直接控制的是節氣門。而現在很多車輛上采用電子油門，加速踏板和節氣門不再使用油門拉線連接。電子油門的加速踏板上安裝有線性傳感器，當駕駛員踩踏加速踏板時，ECU會采集踏板上位移傳感器的開度變化以及加速度，根據內置的算法來判斷駕駛員的駕駛意圖，然后向發動機節氣門的控制電機發送相應的控制信號，從而控制發動機的動力輸出。
布置形式
現在汽車的油門踏板有"地板式"和"懸掛式"兩種。
地板式踏板由于轉軸位于踏板底部，因此腳掌可以全部踩上去，而踏板本身也就是一個支點，小腿和腳能更輕松的控制踏板，相應地提升了腳下控制踏板的精度，減少了疲勞感。
懸掛式油門踏板由于轉軸位于支架頂端，下部結構相對要簡單(單薄)一點，因此這也使得它的踩踏方式更輕巧，而且在設計上可以將踏板支架做成鐵棍，所以在很大程度上可以省掉成本，因此一般的廠商更喜歡選用這種踏板。相對于地板式踏板而言，懸掛式油門踏板由于只能給前腳掌提供支點，因此長時間駕駛小腿會比較僵硬，也就是為什么大多數人會抱怨懸掛式踏板開久了很累。
參考資料 >