吳新宙，畢業(yè)于美國伊利諾伊大學(xué)厄巴納-香檳分校厄巴納—香檳分校，電機(jī)工程學(xué)博士學(xué)位，現(xiàn)任英偉達(dá)自動駕駛中國團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人。
2006年1月至2018年11月，吳新宙任職高通，在各項(xiàng)研發(fā)項(xiàng)目擔(dān)任多個領(lǐng)導(dǎo)職位。2019年3月，其加入小鵬汽車，擔(dān)任小鵬汽車智能駕駛業(yè)務(wù)副總裁。2023年8月，吳新宙離開小鵬汽車，選擇加入英偉達(dá)。次年3月，吳新宙在GTC2024大會上發(fā)表了《加速向AI定義的汽車的轉(zhuǎn)變》主題演講。
吳新宙在小鵬汽車任職期間帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成了高速NGP、城市NGP等技術(shù)的量產(chǎn)落地。
人物經(jīng)歷
教育經(jīng)歷
吳新宙于1998年6月畢業(yè)于清華大學(xué)，獲電機(jī)工程學(xué)學(xué)士學(xué)位，2004年12月，他在美國伊利諾伊大學(xué)厄巴納-香檳分校厄巴納—香檳分校獲得電機(jī)工程博士學(xué)位。
工作經(jīng)歷
2005年至2006年，吳新宙擔(dān)任Flarion Technologies Inc.（于2006年被高通收購的無線技術(shù)公司）的研究團(tuán)隊(duì)成員。2006年1月至2018年11月，其任職高通公司，在各項(xiàng)研發(fā)項(xiàng)目擔(dān)任多個領(lǐng)導(dǎo)職位，在自動駕駛、精確定位及地圖繪制、車聯(lián)網(wǎng)、通信及無線網(wǎng)絡(luò)方面作出眾多貢獻(xiàn)。
2019年3月，在何小鵬的邀請下，吳新宙加入小鵬汽車，擔(dān)任小鵬汽車智能駕駛業(yè)務(wù)副總裁，全面負(fù)責(zé)小鵬智能輔助駕駛美國及國內(nèi)的整體技術(shù)路線規(guī)劃、業(yè)務(wù)及團(tuán)隊(duì)管理。2023年8月，吳新宙離開小鵬汽車，選擇加入英偉達(dá)，擔(dān)任“全球副總裁”這一級別的職位。次年3月，在GTC2024大會上，吳新宙發(fā)表了《加速向AI定義的汽車的轉(zhuǎn)變》主題演講，從技術(shù)角度給予了解答。這也是吳新宙入職英偉達(dá)后的首次正式對外演講。
主要成就
在吳新宙的加持下，小鵬汽車的智能化水平也得到大幅提升。僅用一年的時間，小鵬汽車就有了自研算法，并在2020年4月上市的小鵬P7上搭載。在推出P5之后，小鵬切換到了Orin平臺，也正是從Orin平臺開始，小鵬推進(jìn)了軟件平臺化，即一版軟件適配所有車型。除了平臺切換，吳新宙在小鵬汽車任職期間還帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成了高速NGP、城市NGP等技術(shù)的量產(chǎn)落地。2022年10月，小鵬城市NGP率先上線，成為中國首個量產(chǎn)落地的城市場景高等級智能輔助駕駛功能的車企。
人物評價
吳新宙是小鵬的靈魂人物，有了他的加入，小鵬的智能駕駛才開始嶄露頭角。（汽車行業(yè)觀察員趙永琪 評）
相關(guān)事件
2024年7月，小鵬汽車董事長何小鵬接受媒體專訪，在談及吳新宙離職一事表示，自己的心情既痛，也很開心。他會變好，我們也會變好。每個人都有自己的優(yōu)點(diǎn)和短板。這個世界上，起碼在中國很多企業(yè)，極少數(shù)由一個人決定公司的生死，最后公司全都能做得更好。
參考資料 >
小鵬汽車自動駕駛靈魂人物吳新宙離職，何小鵬：為這場交接已準(zhǔn)備了近一年.澎湃新聞.2024-07-16
何小鵬系統(tǒng)談大模型改造智駕:造車像血海游泳，但我更有信心了.騰訊網(wǎng).2024-07-16
智駕負(fù)責(zé)人吳新宙離職：小鵬自動駕駛業(yè)務(wù)何去何從？.網(wǎng)易.2024-07-16
小鵬智駕負(fù)責(zé)人吳新宙確認(rèn)將離職加入英偉達(dá).百家號.2024-07-16
英偉達(dá)擴(kuò)大自動駕駛中國團(tuán)隊(duì)，由前小鵬汽車副總裁吳新宙領(lǐng)導(dǎo).百家號.2024-07-16
吳新宙到英偉達(dá)后的首秀，說了些什么？.網(wǎng)易.2024-07-16
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