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來源：互聯網

汕頭海灣大橋（Shantou Bay Bridge）是廣東省汕頭市大橋，汕頭海灣大橋主橋全長2500米，主橋橋面寬24.2米，南北引道13.64公里，引橋橋面全寬28.1米。主孔航道跨徑452米。凈空高46米，可通航5萬噸級船舶，副航凈空18米，可通千噸級船舶。

汕頭海灣大橋投資3億元，1991年12月17日奠基，1992年3月28日正式開工，1995年12月28日建成通車；2011年1月30日納入廣東省高速公路聯網收費系統。是中國廣東省汕頭市境內連接濠江區與龍湖區的跨海通道，位于礐石海之上，是沈海高速公路（國家高速G15）重要組成部分之一，也是構成汕頭市區東部的城市主干道路之一。

2023年7月27日，汕頭市人民政府為防范超強臺風“杜蘇芮”發布《關于在全市范圍內實行“五停”的預通告》，海灣大橋適時實施交通管制。

歷史沿革

1991年12月17日，汕頭海灣大橋舉行奠基儀式，1991年12月17日奠基；1992年3月28日正式開工；主橋及南引道計劃1995年9月底建成，1995年12月20日竣工；1995年12月28日建成通車，北引道1996年6月竣工。1996年10月，汕頭海灣大橋通過驗收。

2011年1月30日，汕頭海灣大橋撤銷主線收費站，納入廣東省高速公路有限公司聯網收費系統，并設置海灣、澳頭匝道收費站。2013年3月，汕頭海灣大橋更換八根試驗吊索。2015年4月7日，汕頭海灣大橋進行檢查維修工作，海灣大橋自4月份開始對檢查發現存在安全隱患的76個吊索錨栓率先進行更換，9月份錨栓更換完成后，大橋根據專家評估和使用年限要求，又對全橋484套吊索暨錨栓進行全面更換，并于2016年8月13日完成全橋吊索更換工程。這是海灣大橋建成通車20年之后首次對全橋吊索進行更換。新的吊索采用強度更高、耐腐蝕性更強的材料，更好地確保橋梁的結構安全和使用壽命。2016年1月10日中午12時解除主橋橋面原有交通管制措施，恢復雙向四車道通行。

2023年7月27日，汕頭市人民政府為防范超強臺風“杜蘇芮”發布《關于在全市范圍內實行“五停”的預通告》，海灣大橋適時實施交通管制。

建設與規劃

整體布局

汕頭海灣大橋分別由水上主橋、南北引橋、兩座塔柱、及其各立交匝道組成，主橋路段呈西南至東北方向布置。

結構特點

參考資料

設計參數

汕頭海灣大橋全長2500米，其中正橋長961.8米，采用（154+452+154）米跨徑布置；北引橋1129.1米，南引橋409.1米。主橋橋面寬24.2米，引橋橋面全寬28.1米。主塔全寬31.2米，高92米。兩根主纜各長1030米，直徑0.56米，由10100根直徑5毫米的鍍鋅高強鋼絲組成，重15噸。

參考資料

橋梁位置

汕頭海灣大橋位于汕頭港東部出入口媽嶼島海域處，汕頭市東郊汕頭海港的出入口處，距汕頭市5千米；該橋南起濠江區南濱路與沈陽—海口高速公路交匯收費站，上跨礐石海，中接媽嶼島接海邊路，北至龍湖區泰星路海灣大橋收費站；全橋路段為沈海高速公路（國家高速G15）組成部分之一。

榮譽表彰

所獲獎項

科研成果

運營情況

1995年12月28日至2015年4月7日，汕頭海灣大橋日均車流量達2萬輛。2011年1月30日撤銷汕頭海灣大橋主線收費站，設置海灣、澳頭2個匝道收費站，對過往車輛實行封閉式收費。汕頭海灣大橋項目納入全省高速公路聯網收費系統。2023年7月27日，汕頭市人民政府為防范超強臺風“臺風杜蘇芮”發布《關于在全市范圍內實行“五停”的預通告》，海灣大橋適時實施交通管制。