運油-20（Yunyou-20、YY-20）是中國自主研制生產的首款大型加油機，是運-20運輸機的衍生型號。
運油-20長47米，翼展45米，起飛重量220噸，機翼兩側各有一個加油吊艙，共裝備了三套空中加油設備，可同時為3架戰機進行空中加油，載油量超過100噸，可為中國所有的主戰飛機空中加油。此外，運油-20還可擔負與運-20飛機相同的空中投送任務。
2022年7月31日，空軍新聞發言人申進科大校稱，運油-20投入新時代練兵備戰，開展海上方向空中加油訓練。8月26日，在空軍航空開放活動·長春航空展中，運油-20首次向社會公眾展示。當地時間2025年4月19日，運油-20參加中埃“文明之鷹-2025”空軍聯合訓練。
發展沿革
研制背景
空中加油技術很早就已出現，空中加油機在歷次局部戰爭中均顯示了強大的威力，可大幅提升戰機的航程，有“戰力倍增器”之稱，是戰略空軍必備的裝備。
在運油-20亮相之前，中國空軍的主力加油機是在轟-6轟炸機基礎上改裝而來的轟油-6，但轟油-6加油機載油量少，自身航程也有限，只能為殲-10戰斗機、殲-8II系列戰斗機進行空中加油，為蘇-30戰斗機、殲-16等重型戰斗機加油則受限較大。
服役動態
2022年7月31日，空軍航空開放活動暨長春航空展新聞發布會在北京召開。空軍新聞發言人申進科大校稱，運油-20投入新時代練兵備戰，開展海上方向空中加油訓練。8月26日，在空軍航空開放活動·長春航空展中，運油-20首次向社會公眾展示。同年11月，運油-20第一次出現在中國航展上，并且進行了飛行表演，標志著運油-20基本成熟。11月30日，運油-20參加中俄兩軍組織實施聯合空中戰略巡航。
2023年7月，在空軍航空開放活動·長春航空展中，運油-20首次與四架殲-20組成編隊，并與兩架殲-20、兩架殲-16進行空中加油展示。
2024年1月29日，運油-20為八一飛行表演隊進行空中加油。2月10日，完成第二屆沙特國際防務展的空軍八一飛行表演隊7架殲-10表演機在運油-20伴隨保障下一站直達國內西部某機場。這是中國空軍首次在運油-20的保障下采取一站直飛的形式往返國外機場。11月，在第十五屆中國航展期間，運油-20A等7型26架飛機進行飛行表演。當地時間2025年4月19日，運油-20參加中埃“文明之鷹-2025”空軍聯合訓練。9月19日上午，2025空軍航空開放活動和長春航空展在吉林長春開幕，運油-20等戰機亮相。
基本設計
結構外形
相比運-20，運油-20的起落架整流罩設計更為寬大，從中部開始向后延伸，并匯聚成一個類似機翼后緣的直線結構。讓運油-20在給戰機加油時，飛行能更平穩。
加油能力
運油-20的機翼兩側各有一個加油吊艙，加油吊艙的前部還有一個小型雙葉螺旋槳，飛行時為吊艙提供電源。運油-20一共裝備了三套空中加油設備，可同時為3架戰機進行空中加油。
性能參數
運油-20是中國自主研制生產的首款大型加油機，是運-20運輸機的衍生型號，長47米，翼展45米，起飛重量220噸。載油量超過100噸，可為中國所有的主戰飛機空中加油。此外，運油-20還可擔負與運-20飛機相同的空中投送任務。
價值意義
加油機的意義絕不僅是為了前出第二島鏈，更是衡量中國空軍遠程作戰能力的重要標志。大載油量空中加油結合飛機自身航程與機載武器射程，中國空軍飛機作戰范圍會向遠方大幅延伸。
相關評價
在“鯤鵬”家族里，運油-20可以實現空中加油和空中運輸狀態的快速轉換，同時兼備加油和運輸能力，還可以執行空投、空降、醫療救護等多樣化任務，是名副其實的‘多面手。（運油-20機長王宇凌 評）
參考資料 >
運油-20亮相臺海演習，談談空中加油機的未來發展.澎湃新聞今日頭條.2025-08-19
新一代空中加油機運油-20投入新時代練兵備戰.人民網.2023-07-21
運油-20首現中國航展 它的“肚子”里能裝多少噸油？.環球網-今日頭條.2025-08-19
YY-20 makes its public aerial debut at Airshow China.CGTN.2025-08-30
點贊大國重器，這樣的運油-20誰能不愛?.央視網.2023-10-19
“空中加油站”——運油-20來了！已完成首次場地適應性訓練.北青網-百家號.2025-08-30
運-20 運油-20同框亮相 這對“孿生姐妹”如何區別？.央視新聞-百家號.2025-08-30
第一視角！運油20為八一飛行表演隊空中加油.人民日報客戶端-新浪網.2025-08-19
運油-20亮相中埃空軍聯訓，專家:不排除運油-20為埃戰機實施空中加油.環球網-騰訊網.2025-04-20
首次面向公眾展示!看運油-20如何“身兼雙職”.央視網.2025-08-19
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