縉云縣至蒼南公路平陽至蒼南段江口跨江大橋工程地處溫州市平陽縣、蒼南縣交界處的鰲江入海口上游約2公里處，兩縣隔江而望，北岸為鰲江鎮(zhèn)，南岸為蒼南縣龍港鎮(zhèn)。路線起點(diǎn)位于平陽縣鰲江鎮(zhèn)河濱村，接規(guī)劃的國道228平陽段終點(diǎn)（原飛云江三橋南延伸線），路線終點(diǎn)位于蒼南縣龍港鎮(zhèn)，接規(guī)劃的國道228蒼南段（時代大道），與世紀(jì)大道平交。路線起點(diǎn)樁號K0+000，終點(diǎn)樁號K4+571.732，全長4.572公里。
概述
項(xiàng)目起點(diǎn)為平陽縣鰲江鎮(zhèn)河濱村，接規(guī)劃國道G228平陽段終點(diǎn)，跨鰲江建設(shè)特大橋，終點(diǎn)為蒼南縣龍港鎮(zhèn)新美洲，與規(guī)劃國道G228蒼南段（蒼南時代大道）相接，路線長約4.6公里。其中跨鰲江大橋長約1700米。
項(xiàng)目采用六車道一級公路兼顧城市道路部分功能設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時，路基寬36米。
項(xiàng)目總投資約12.6億元，建設(shè)資金除省交通運(yùn)輸廳投資補(bǔ)助約2800萬元（其中蒼南段約1500萬元，平陽段約1300萬元），其余由平陽縣、蒼南縣政府財(cái)政籌措解決。項(xiàng)目由平陽縣交通投資集團(tuán)有限公司和蒼南縣交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)組織實(shí)施。
本項(xiàng)目是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》中沿海大通道國道228的重要一段，是《溫州公路水路交通“十二五”發(fā)展規(guī)劃（2011-2015）》平陽縣、蒼南縣“十二五”公路網(wǎng)規(guī)劃中重要建設(shè)項(xiàng)目之一。本項(xiàng)目建成之后將加強(qiáng)蒼南縣與平陽縣、瑞安市及溫州市市區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，帶動?xùn)|部經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為沿海各港口提供快捷的貨物疏散通道，改善沿海產(chǎn)業(yè)帶的基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)沿海產(chǎn)業(yè)帶片區(qū)之間聯(lián)系，對于溫州大都市建設(shè)，促進(jìn)鰲江鎮(zhèn)流域城鎮(zhèn)化發(fā)展具有重要意義。
設(shè)計(jì)要點(diǎn)
主橋結(jié)構(gòu)形式為主跨150m變截面預(yù)應(yīng)力混凝土矮塔斜拉橋，跨徑組成為85+150+85m，邊中跨比為0.567，根部梁高5.5m，跨中及端部梁高3.2m，箱梁高度按1.6次拋物線變化。橫斷面為單箱五室斜腹板箱梁。
主梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，設(shè)有縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力，縱、橫向預(yù)應(yīng)力采用高強(qiáng)低松弛鋼絞線，錨具采用群錨、扁錨；豎向預(yù)應(yīng)力采用精軋螺紋粗鋼筋，布置在腹板。
主橋上部結(jié)構(gòu)采用對稱懸臂澆筑法施工，主梁每個單“T”劃分為20個梁段，其中0號、1號、1’號梁段共長為13.0m，在墩頂托架上現(xiàn)澆施工（澆筑混凝土前需對托架進(jìn)行預(yù)壓以消除變形），2號塊至7號塊長3.0m，8號塊至17號塊長3.75m，18號塊至20號塊長4.0m，邊跨支架現(xiàn)澆段長8.84m，邊跨合攏段長2m，中跨合攏段長2m。箱梁施工采用掛籃懸臂現(xiàn)澆，梁段最大重量為525.8噸，掛籃(含機(jī)具施工荷載等)按210噸考慮。
參考資料 >